CCSընդդեմ Tesla NACS-ի
Պատկերացրեք, որ դուք ավտոարտադրող եք, փորձում եք ստեղծել երբևէ եղած լավագույն մեքենան:Ակնհայտ է, որ այն պետք է լինի էլեկտրական, այն պետք է լինի հարմարավետ, բայց սպորտային, այն պետք է ունենա մեծ բեռնատար տարածք, բայց դեռ հիանալի տեսք կունենա, այդ մեքենան կարող է նմանվել Porsche-ի տիրակալին:Բայց, բոլոր հաշիվները անհավանական EV.Այնուամենայնիվ, երբ դուք համեմատում եք այն կամ դրա նման ցանկացած այլ EV Տեսլայի հետ, դուք սկսում եք տեսնել նրանց հսկայական աքիլեսյան գարշապարը, և դա ccs նավահանգիստն է և վստահված էլեկտրո Ամերիկայի միջոցով:
Մենք կուսումնասիրենք լիցքավորման ենթակառուցվածքը և կխոսենք այն մասին, թե ինչու Tesla-ի գերլիցքավորման ցանցը կարող է նրանց մի քայլ առաջ պահել մնացածից:Եթե դուք ավելի նորեկ եք էլեկտրական մեքենաներում, գուցե մտածեք, թե ինչպես կարող է գերարագ լիցքավորիչների համազգային ցանցը դառնալ աքիլեսյան գարշապարը, չէ՞ որ դրանք մեզ անհրաժեշտ են երկար հեռավորությունների ճանապարհային երթևեկությունը և ամբողջ երկրում հետ ու առաջ գնալու համար:Ակնհայտ է, որ դուք իրավացի եք, մենք կարիք ունենք ենթակառուցվածքի, բայց իմ փորձից ելնելով էլեկտրական մեքենաներով ափ առ ափ վարելու փորձից, և յուրաքանչյուրը, ով փորձ ունի բազմաթիվ տարբեր էլեկտրական մեքենաներ վարելիս, կարող է ձեզ ասել, որ մեծ տարբերություն կա թեսլա վարելու և թեսլայի գերլիցքավորման ցանցից օգտվելու և օգտագործելու միջև: Ուլտրա Ամերիկան ամբողջ երկրով մեկ անցնելու համար, և ամեն ինչ կախված է մատչելիության արագությունից և հուսալիությունից:
ԱՄՆ-ում մենք փաստացիորեն ունենք Apple-ի դեմ Android-ի դեպք գոնե առայժմ, այլ EV-ները չեն կարող լիցքավորվել Tesla-ի ցանցում, իսկ հակառակ դեպքում թեսլաները չեն կարող լիցքավորվել ccs ցանցում:Լինելով առաջինը, որ արագ լիցքավորվող EV-ը շուկա բերեց tesla-ն, որը նախագծված է Tesla-ի հետ սեփական սեփական միակցիչով:Կա միայն մեկ ձևի գործոն և՛ դանդաղ, և՛ արագ լիցքավորման համար, այն փոքր է, թեթև և իսկապես հեշտ է օգտագործել, պարզապես միացրեք և գնացեք:Բայց այս հաստ տղան ccs պորտ է՝ j1772 տեսակի պորտով վերևում և երկու բարձր հզորության միակցիչներով ներքևում:Ինչ-որ մեկին դա կարող է փոքր մանրուք թվալ, բայց գործնականում Tesla-ի մալուխը մոտ 10 անգամ ավելի հեշտ է միացնելը, դա պարզապես պորտի դիզայնն է:
Ինչ-որ բան EV արագ լիցքավորման մասին:
Նախ, դուք պետք է գտնեք լիցքավորիչները, որոնք շատ ոչ թեսլա էլեկտրոնիկաներ են, ինչը դժվարացնում է առաջին հերթին բարձր հզորությամբ լիցքավորիչների մասին մանրամասներ գտնելը:Օրինակ, եթե ես ուզում էի գնալ այս «Electrify America» կայան երկու մղոն հեռավորության վրա, ես այնքան էլ չեմ կարող տեսնել, թե քանի լիցքավորիչ ունեն նրանք և քանիսն են ներկայումս հասանելի արդյունքում:Ես հաճախ նայում եմ իմ հեռախոսին, որպեսզի որոշեմ, թե որտեղ լիցքավորել այլ հավելվածներով, օրինակ՝ վարդակից բազկաթոռ կամ սա ավելի լավ երթուղի պլանավորող, այնուամենայնիվ, երբ գտնես ccs լիցքավորիչը, ինչպիսին այս «Electrified America»-ն է, դեռ կարող ես բախվել բազմաթիվ խնդիրների:
Եվ հետո, դուք պետք է նայեք միացնել ձեր մեքենայի ամենաարագ կրպակը՝ առանց որևէ մեկին արգելափակելու:Այլապես այսօր մեքենաների մեծ մասը լիցքավորում է մոտ 150 կՎտ առավելագույն հզորությամբ, բայց որոշները լիցքավորում են 350 կՎտ, եթե 150 կիլովատ հզորությամբ մեքենան միացնեք 350 կՎտ հզորությամբ կայանին, դուք արգելափակում եք ավելի արագ մեքենաների լիցքավորումը ամենաբարձր արագությամբ:
Որպես էլեկտրիֆիկացված Ամերիկայի օգտատեր, դուք դեռևս պետք է հաշվի առնել մեկ կարևոր բան, դա CHAdeMo-ի այս նավահանգիստն է, որը հիանալի է, եթե ունեք Nissan Leaf:Բայց սարսափելի է, եթե ինչ-որ մեկն արդեն միացված է այս ccs պորտին, դուք տեսնում եք, որ Electrified America-ն ունի դրանցից միայն մեկը ցանկացած կայանում, և եթե ինչ-որ մեկը միանում է այստեղ ccs պորտին, նախքան մյուսներից որևէ մեկին միացնելը, Nissan Leaf օգտվողը դուրս է եկել: հաջողություն.
Ենթադրենք, դուք վերջապես միացաք այս հատվածը, որտեղ մենք գտանք ավելի շատ խնդիրներ, առաջանում են, ենթադրենք, որ դուք ունեք լավագույն նոր EV-երից մեկը, որը գալիս է վարդակից և լիցքավորմամբ ներկայումս, այն հասանելի է միայն Porsche Tycon-ում Mustang Maki-ում և Lucid Air-ը, և դուք առաջ եք գնացել և լավ ակտիվացրել եք այն հավելվածում:Սա տարօրինակ կհնչի, բայց հնարավորություն կա, որ դուք չպետք է ունենաք, պարզվի, որ եթե պլանավորում եք Electrify America-ից գանձել ամսական երկու անգամից ավելի, դուք պետք է գրանցվեք Electrify America's pass-ի համար, գումարած անդամակցության ծրագիր, որը նվազեցնում է յուրաքանչյուրի արժեքը: լիցքավորել նստաշրջանը 25%-ով:
Չնայած «Electrify America»-ի հետ կապված խնդիրն այն է, որ դուք չեք կարող միաժամանակ միացնել անդամների սակագները և միացման լիցքավորումը, այնպես որ դուք կամ հանգիստ եք ստանում, որ կարող եք պարզապես միացնել և գնալ, կամ պետք է անջատել: միացրեք և լիցքավորեք ամբողջությամբ և ակտիվացրեք ձեր հեռախոսից լիցքավորման յուրաքանչյուր նստաշրջան՝ ամենաէժան լիցքավորումն ապահովելու համար:
Ես չեմ փորձում ասել, որ թեսլաների գերլիցքավորումը կատարյալ է, դեռևս շփոթություն կա 75 կՎտ հզորությամբ քաղաքային գերլիցքավորիչների, 150 կՎտ լիցքավորիչների և 250 կՎտ լիցքավորիչների միջև, բայց մեծ մասամբ անիմաստ է, եթե պարզապես միացրեք ձեր նավիգացիան այնտեղ, որտեղ ուզում եք գնալ: և մեքենան ձեզ կասի.
Եթե հուսալիության առումով որքան ժամանակ պետք է լիցքավորեք դրանք, Tesla-ն ունի 20 քաղաքային գերլիցքավորիչներ այստեղ, Milpitas Electro America-ի այս վայրում, ունի չորս կրպակ, ներկայումս դրանցից միայն երկուսն են գործում, ի հավելումն բոլորի, երբ մենք մասնակցում էինք դրան: nbc-ի լիցքավորումն ամբողջ Ամերիկայում մենք զգացինք բազմաթիվ լիցքավորիչներ, որտեղ լիցքավորման մալուխներից մեկը կամ երկուսն էլ ապահովում էին ավելի դանդաղ լիցքավորման արագություն, քան սպասվում էր, ուստի մենք գնացինք Electrify America՝ ավելին իմանալու, թե նրանք ինչ են անում այս փորձը բարելավելու համար:
Որոշ խնդիրներ կապված են Electrify America լիցքավորման կայանի հետ:
Մենք մի քանի ոչ այնքան մեծ փորձառություններ ունեցանք լիցքավորման ժամանակ ամբողջ Ամերիկայում, երբեմն, բարեբախտաբար, ձեր ցանցն ընդգրկում է գրեթե ամբողջ երկիրը և այն վայրերը, որտեղ մենք ճանապարհորդեցինք:Electrify America լիցքավորման կայանի վրա մենք որոշ խնդիրներ ունեինք այնտեղ:Ինչու՞ ինչ-որ մեկը կարող է զգալ D-գնահատված նստաշրջան կամ նույնիսկ անոմալիա, երբ նիստն ընդհանրապես ճիշտ չի գործում:
մենք անընդհատ վերահսկում ենք ցանցը, այնպես որ մենք ունենք ցանցի օպերացիոն կենտրոն, որը բաղկացած է 247 հոգուց, որը բաղկացած է մոտ 30 ինժեներներից, որոնք պարզապես տարբեր հերթափոխի մոնիտորինգ են անում, ցանցի յուրաքանչյուր նստաշրջան և փնտրում են ձախողման կետեր՝ փնտրելով նիստեր, որոնք կարող են դադարեցվել կամ Այս իրավիճակը վատթարացել է, հետևաբար, մի քանի կայքերում ձեր ունեցած վատթարացումը ազդում է ընտրված վայրերի վրա, և դա իրականում խնդիր է, երբ մալուխները հեղուկ սառը մալուխներն են, որոնք մենք գլորել ենք:
Դուք գիտեք հազարավոր դրանցից ողջ երկրում, և դա ամբողջ ոլորտի խնդիր է մալուխի ներսում գտնվող սենսորի հետ, որը պետք է փոխարինվի, և ինչ են անում լիցքավորիչները:Երբ նրանք զգում են, որ մալուխում ջերմաստիճանի ցուցիչի հետ ինչ-որ բան այն չէ, որ դրանք վատթարացած վիճակում են, և մենք ունենք բոլոր ախտորոշիչ հնարավորությունները մեր ցանցի հետևի մասում՝ պարզելու, թե որ մալուխներն են դրանք, և մենք ազդել ենք քարոզարշավի վրա: որպեսզի համոզվեք, որ.Որ մենք կամ փոխում ենք այդ սենսորը, կամ փոխում ենք այդ մալուխը, որպեսզի համոզվենք, որ ոչ ոք կարիք չունի D-գնահատված նիստերի փորձի:
Դա հիանալի է, քանի որ դա միանշանակ մի բան է, որը մեր ճանապարհորդության վերջում հեգնանքով ավելի շատ արևմտյան ափին է:Ես սկսեցի տեսնել որոշ նոր մալուխներ, երբեմն մի մալուխը փոխարինվում էր մի կողմից, իսկ մյուսը չէր կատարվում, երկու մալուխները պետք է փոխարինվեն այդ խնդիրը շտկելու համար, կամ դա ազդում է միայն ընտրված մալուխների վրա, որպեսզի դուք իմանաք, երբ մենք իմանանք խնդրի մասին: ունենալ ակտիվ քարոզարշավ, որը շարժվում է:Հենց հիմա լուծելու համար, թե ինչպիսի ավելորդության մասին է Էլեկտրաֆիկացված Ամերիկան, ինչպես գիտեք, օրինակ ունենալով երկու մալուխներ կամ պահարաններում, ինչպիսի ավելորդության մասին է մտածում Էլեկտրաֆիկացված Ամերիկան, և դուք գիտեք խնդիրների լուծումը:Ես նույնիսկ տեսել եմ, որ որոշ մարտկոցներ սկսում են տեղադրվել որոշ վայրերում, եթե այդ դեպքում:Ցանցն անջատված է, չգիտեմ, այնպես որ հիմունքները այն մոդելն են, թե ինչպես ենք մենք դուրս գլորվում:
Այսպիսով, մայրուղու կողմերում մենք գտնվում ենք միջինը մոտ 70 մղոն հեռավորության վրա ամբողջ երկրում, և այնուհետև մենք ակնհայտորեն շատ ավելի բարձր ենք, խտությունը մեր վայրերը շատ ավելի մոտ են միմյանց, և ավելի մեծ խտություն նաև մետրոյի տարածքներում, ուստի նույնիսկ ավելորդության մակարդակ կա: այնտեղ, որ մենք ցանց ենք մտցնում տեղորոշման տեսանկյունից:Այնպես որ, եթե որևէ կոնկրետ կայքի հետ կապված խնդիր կա, բայց կա մեկ այլ Electrify America կայք, կայքի մակարդակի մոտակայքում, մենք ունենք այնպիսի կայքեր, ինչպիսիք են սիլիկոնային հովտում գտնվող հովտում տոնավաճառում, դրանք հասնում են մինչև 14 կրպակների, և մենք պլանավորում ենք նույնիսկ ավելի մեծ կայքեր: այնտեղ նույնպես։Այսպիսով, ավելորդությունն ակնհայտորեն կարևոր է կայքի մակարդակով, որպեսզի դուք ունենաք բազմաթիվ գանձումներ նաև այն դեպքում, երբ կան նաև այլ մարդիկ, ովքեր սպասում են օգտագործել այդ վճարները, որոնք մենք ավելի ու ավելի շատ ենք տեսնում այս օրերին ցանցում:Եվ հետո, երբ յուրաքանչյուր լիցքավորիչի ներսում դուք գիտեք, որ մենք ունենք այն մոդելների վրա, որոնք տեսնում եք ձեր հետևում այստեղ, մենք ունենք երկու մալուխ, որոնք ավելացնում են ավելորդության մակարդակը:
Իհարկե, կարծում եմ, թե ինչի մասին եք նկատի ունենում հենց լիցքավորման համակարգում, մենք ունենք մեր հոսանքի մոդուլները, որոնք փոխակերպում են հոսանքի հոսանքը հոսանքի հոսանքի, և դրանք նույնպես կան բազմաթիվ էներգիայի յուրաքանչյուր կաբինետում:Այսպիսով, մենք ունենք ավելորդության մակարդակ, որը ներկառուցված է հոսանքի մեջ, այնպես որ, եթե դրանցից մեկը ձախողվի, լիցքավորիչը շարունակում է աշխատել, դուք գիտեք, որ եթե ես պետք է ստանայի 150 կիլովատ, մեկը ձախողվի, հիմա ես ստանում եմ 100, և ինչ-որ բան, որ դրանք ճիշտ են մշակված:
Ձեռք բերեք լիցքավորիչի ադապտեր ձեր ճանապարհորդության համար:
Բացարձակապես, ես գիտակցում եմ, որ այս բլոգի միջոցով ես շատ եմ խոսել այն մասին, թե ինչպես կարող է Electrify America-ն ավելի լավը լինել, բայց լավ նորությունն այն է, որ նրանք աշխատում են բարելավել իրենց ցանցը ավելի արագ լիցքավորիչներով, որոնք կառուցված են ավելորդության մեջ իրենց մալուխների և պահեստային մարտկոցների հետ և ավելացնելով լիցքավորիչների խտությունը.Բացի այդ, ccs-ը ունիվերսալ վարդակից է, ուստի կան բազմաթիվ այլ պրովայդերներ, որոնք աճեցնում են իրենց սեփական ցանցերը այդ Tesla-ի գագաթին, որը ներկայումս փորձնական ծրագիր է իրականացնում Եվրոպայում, որը թույլ է տալիս այլ EV-ներին լիցքավորել իրենց ցանցում:Հավանաբար, նրանք ապագայում մեզ մոտ կգան ինչ-որ ադապտերով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-08-2023
