Jenis Konektor Pengisian EV untuk Kendaraan Listrik

Ada tiga jenis utama pengisian daya EV –cepat,cepat, Danlambat.Ini mewakili keluaran daya, dan karenanya kecepatan pengisian daya, yang tersedia untuk mengisi daya EV.Perhatikan bahwa daya diukur dalam kilowatt (kW).

Setiap jenis pengisi daya memiliki serangkaian konektor terkait yang dirancang untuk penggunaan daya rendah atau tinggi, dan untuk pengisian daya AC atau DC.Bagian berikut menawarkan penjelasan rinci tentang tiga jenis titik pengisian daya utama dan berbagai konektor yang tersedia.

Pengisi daya cepat

Pengisi daya cepat adalah cara tercepat untuk mengisi daya kendaraan listrik, sering kali ditemukan di layanan jalan raya atau lokasi yang dekat dengan jalur utama.Perangkat cepat memasok arus searah atau bolak-balik berdaya tinggi – DC atau AC – untuk mengisi ulang mobil secepat mungkin.

Tergantung pada modelnya, kendaraan listrik dapat diisi ulang hingga 80% hanya dalam waktu 20 menit, meskipun rata-rata kendaraan listrik baru memerlukan waktu sekitar satu jam dengan titik pengisian cepat standar 50 kW.Daya dari sebuah unit mewakili kecepatan pengisian daya maksimum yang tersedia, meskipun mobil akan mengurangi kecepatan pengisian daya saat baterai mendekati daya terisi penuh.Oleh karena itu, waktu yang diberikan untuk pengisian daya hingga 80%, setelah itu kecepatan pengisian daya menurun secara signifikan.Ini memaksimalkan efisiensi pengisian daya dan membantu melindungi baterai.

Semua perangkat cepat memiliki kabel pengisi daya yang ditambatkan ke unitnya, dan pengisian cepat hanya dapat digunakan pada kendaraan dengan kemampuan pengisian cepat.Mengingat profil konektor yang mudah dikenali – lihat gambar di bawah – spesifikasi model Anda dapat dengan mudah diperiksa dari manual kendaraan atau dengan memeriksa saluran masuk on-board.

DC cepatpengisi daya memberikan daya pada 50 kW (125A), menggunakan standar pengisian daya CHAdeMO atau CCS, dan ditandai dengan ikon ungu di Zap-Map.Ini adalah jenis titik pengisian daya kendaraan listrik cepat yang paling umum saat ini, dan telah menjadi standar selama satu dekade terakhir.Kedua konektor biasanya mengisi daya EV hingga 80% dalam 20 menit hingga satu jam, bergantung pada kapasitas baterai dan status pengisian awal.

DC Sangat Cepatpengisi daya memberikan daya sebesar 100 kW atau lebih.Kecepatan ini biasanya 100 kW, 150 kW, atau 350 kW – meskipun kecepatan maksimum lainnya di antara angka-angka ini juga dimungkinkan.Ini adalah titik pengisian daya cepat generasi berikutnya, yang mampu mempersingkat waktu pengisian daya meskipun kapasitas baterai meningkat pada kendaraan listrik baru.

Untuk kendaraan listrik yang mampu menerima daya 100 kW atau lebih, waktu pengisian daya dipersingkat menjadi 20-40 menit untuk pengisian daya biasa, bahkan untuk model dengan kapasitas baterai besar.Sekalipun sebuah kendaraan listrik hanya mampu menerima daya maksimum 50 kW DC, kendaraan tersebut masih dapat menggunakan titik pengisian daya ultra-cepat, karena dayanya akan dibatasi sesuai kemampuan kendaraan tersebut.Seperti perangkat cepat 50 kW, kabel ditambatkan ke unit, dan menyediakan pengisian daya melalui konektor CCS atau CHAdeMO.

Supercharger Teslajaringan juga menyediakan pengisian DC cepat untuk pengemudi mobilnya, tetapi menggunakan konektor Tesla Tipe 2 atau konektor Tesla CCS – tergantung modelnya.Ini dapat mengisi daya hingga 150 kW.Meskipun semua model Tesla dirancang untuk digunakan dengan unit Supercharger, banyak pemilik Tesla menggunakan adaptor yang memungkinkan mereka menggunakan titik cepat masyarakat umum, dengan tersedia adaptor CCS dan CHAdeMO.Peluncuran pengisian daya CCS pada Model 3 dan peningkatan berikutnya pada model lama memungkinkan pengemudi mengakses lebih banyak infrastruktur pengisian cepat di Inggris.

Pengemudi Model S dan Model X dapat menggunakan konektor Tesla Tipe 2 yang dipasang ke semua unit Supercharger.Pengemudi Tesla Model 3 harus menggunakan konektor Tesla CCS, yang diterapkan secara bertahap di semua unit Supercharger.

AC cepatpengisi daya memberikan daya pada 43 kW (tiga fase, 63A) dan menggunakan standar pengisian daya Tipe 2.Unit AC cepat biasanya mampu mengisi daya EV hingga 80% dalam 20-40 menit, bergantung pada kapasitas baterai model dan status pengisian daya awal.

Model EV yang menggunakan pengisian cepat CHAdeMO antara lain Nissan Leaf dan Mitsubishi Outlander PHEV.Model yang kompatibel dengan CCS termasuk BMW i3, Kia e-Niro, dan Jaguar I-Pace.Tesla Model 3, Model S, dan Model X secara eksklusif dapat menggunakan jaringan Supercharger, sedangkan satu-satunya model yang mampu memanfaatkan pengisian daya Rapid AC secara maksimal adalah Renault Zoe.