Mungkin Anda pernah mendengar istilah CCS1 di sini, jadi kita akan membicarakannya.
Apa SAE j1772 atau masyarakat insinyur otomotif?Apa hubungan antara j1772 dan CSS?
Bahkan sebelum kita membahas apa itu CCS1 danCCS2apakah kita perlu sedikit membackup dan memahami dasar-dasarnya serta memahami apa itu SAE j1772 atau masyarakat insinyur otomotif.J1772 tipe 1 adalah format untuk pengisian lambat level 2 di AS untuk non-teslas.Ada juga IEC atau komisi elektro teknis internasional.Konektor J1772 tipe 2 yang pada dasarnya mirip dengan tipe 1 di AS, tetapi juga digunakan di Eropa dan sebagian besar belahan dunia lainnya.Jadi kedua konektor ini menyalurkan listrik AC (arus bolak-balik) yang pada dasarnya.
Listrik yang akan Anda peroleh dari rumah Anda Perbedaan terbesar antara tipe 1 di AS dan tipe 2 di Eropa adalah tipe 2 memiliki dua pin lagi, pin L2 dan L3, yang memungkinkan tipe 2 mengalirkan lebih banyak arus atau lebih banyak tenaga pada mobil Anda dan lebih banyak energi pada mobil Anda.
Jadi, seberapa banyak Anda bertanya, tipe 1 di AS biasanya menghasilkan 7,2 kilowatt sedangkan tipe 2 di Eropa dapat menghasilkan hingga 22 kilowatt.Jadi seperti yang Anda lihat, perbedaannya cukup besar, namun itu juga tergantung pada mobil Anda.Jadi port pengisian daya mobil Anda harus mampu menerima daya sebesar itu dan jika tidak maka tidak masalah.Jika Anda memiliki tipe 1 atau tipe 2 karena mobil akan menjadi faktor pembatas jadi seperti yang saya sebutkan sebelumnya konektor di rumah adalah AC atau arus bolak-balik dan inilah yang dapat diterima oleh port pengisian daya mobil, dan kemudian benar-benar mengubahnya. menjadi DC atau arus searah yang merupakan energi yang akan mengalir langsung ke baterai Anda.Jadi kalau kita ambil contoh port charger mobil dari non-tesla.
Saya memiliki Hyundai Ioniq 5 dan mobil itu sebenarnya memiliki port pengisian daya yang sangat luar biasa, mobil tersebut dapat menerima daya 11 kilowatt, jadi karena dapat menerima daya 11 kilowatt pada dasarnya pengisi daya rumah mana pun hampir tidak dapat mengimbanginya. itu.
Jadi, pada dasarnya EV Anda yang merupakan perlengkapan pasokan kendaraan listrik Anda akan menjadi faktor pembatas dalam kasus ini.Jadi pada dasarnya satu-satunya jenis kendaraan listrik yang dapat melampaui 11 kilowatt adalah seperti aPengisi Daya Kotak Dinding MIDA 11KWakan menjadi salah satunya atau pada dasarnya semua jenis pengisi daya.Itu sudah tertanam di sub panel Anda pada 48A pada pemutus 60A jadi jika menghasilkan 48A pada 240V, itu berarti 11,5 kilowatt jadi dalam kasus ini di rumah saya, EV mereka sebenarnya adalah faktor pembatas.Mereka memiliki pengisi daya grizzly dan pada dasarnya dicolokkan ke nema 1450, jadi karena menggunakan pemutus 50A, ia hanya mengisi daya pada 40A yang diubah menjadi daya 9,6 kilowatt, jadi konektor j1772 adalah dasar untuk CCS1 dan CCS2.
Apa bedanya saat CCS1 dan CCS2 mengisi daya EV Anda?
CCS adalah singkatan dari sistem pengisian daya gabungan, ketika kita berbicara tentang CCS1 dan CCS2, ini sekarang adalah pengisian cepat DC daripada pengisian daya lambat AC.Bahwa, pada konektor CCS1 dan CCS2 terdapat tambahan dua pin di bagian bawah untuk mengaktifkan pengisian cepat, sehingga jenis pengisian ini biasanya digunakan saat bepergian atau saat Anda tidak di rumah dan membutuhkan banyak energi dalam waktu singkat. jumlah waktu.Saat ini, CCS1 dan CCS2 dapat mengisi daya maksimal 350 kilowatt, jadi tidak ada yang aneh dengan tambahan tersebut.Dua pin pada tipe 2 j1772 ini dayanya secara umum sama untuk kedua format CCS sehingga seperti yang Anda lihat, pengisian daya CCS sedikit lebih cepat daripada pengisian daya lambat AC pada 350 kilowatt dibandingkan dengan 22 kilowatt di Eropa dan 11 kilowatt di sini di Amerika.
Perbedaan konektor AC j1772 tipe 1 dan tipe 2 serta fast charger DC CCS1 dan CCS2.
Sama seperti pengisian daya lambat AC, pengisian cepat DC juga akan bergantung pada mobil yang Anda miliki.Jadi jika Anda menggunakan Ionic 5 saya lagi, mobil ini kembali luar biasa dan merupakan salah satu dari sedikit mobil yang memiliki arsitektur 800V yang pada dasarnya berarti dapat mengisi daya sedikit lebih cepat pada pengisi daya cepat DC dibandingkan mobil lain, begitu pula dengan arsitektur 800V pada Ioniq. 5 mobil dapat menerima daya 225 kilowatt pada pengisi daya cepat DC.
Jadi jika kita bandingkan dengan chevybolt, chevybolt hanya dapat menghasilkan daya 50 kilowatt pada fast charger DC sehingga cukup digunakan siang dan malam.Seberapa cepat Anda mengisi daya pada Ionic 5 dibandingkan dengan chevy bolt sehingga untuk menempatkan kecepatan pengisian ini ke dalam istilah yang lebih awam, Hyundai mengatakan bahwa ia dapat mengisi daya dari 10 hingga 80 dalam 18 menit dengan pengisi daya cepat DC 350 kilowatt.Jadi jika kita memecahnya lebih jauh lagi, itu adalah 18 menit untuk jangkauan 212 mil yang sangat cepat, jadi itulah perbedaan antara konektor AC j1772 tipe 1 dan tipe 2 dan pengisi daya cepat DC CCS1 dan CCS2.
Waktu posting: 22 Des-2023
