Produsen mobil di Eropa sedang menghadapi peralihan ke kendaraan listrik (EV) dengan tingkat antusiasme yang berbeda-beda.
Namun ketika sepuluh negara Eropa dan puluhan kota berencana melarang penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) baru pada tahun 2035, perusahaan-perusahaan semakin menyadari bahwa mereka tidak boleh ketinggalan.
Masalah lainnya adalah infrastruktur yang mereka butuhkan.Analisis data yang dilakukan oleh kelompok lobi industri ACEA menemukan bahwa 70 persen dari seluruh stasiun pengisian kendaraan listrik UE terkonsentrasi hanya di tiga negara di Eropa Barat: Belanda (66.665), Prancis (45.751) dan Jerman (44.538).
Meskipun ada kendala besar, pengumuman “EV Day” pada bulan Juli oleh salah satu produsen mobil terbesar di dunia, Stellantis, membuktikan satu hal bahwa mobil listrik akan tetap ada.
Tapi berapa lama waktu yang dibutuhkan mobil Eropa untuk sepenuhnya menggunakan listrik?
Baca terus untuk mengetahui bagaimana merek-merek terbesar di benua ini menyesuaikan diri dengan masa depan listrik.
Grup BMW
Produsen mobil asal Jerman ini menetapkan target yang relatif rendah dibandingkan dengan produsen mobil lain dalam daftar ini, dengan target setidaknya 50 persen penjualannya akan menggunakan “listrik” pada tahun 2030.
Anak perusahaan BMW, Mini, memiliki ambisi yang lebih tinggi, mengklaim berada di jalur yang tepat untuk menjadi kendaraan listrik sepenuhnya pada “awal dekade mendatang”.Menurut pabrikan, lebih dari 15 persen Mini yang dijual pada tahun 2021 adalah kendaraan listrik.
Daimler
Perusahaan di balik Mercedes-Benz mengungkapkan rencananya untuk beralih ke kendaraan listrik awal tahun ini, dengan janji bahwa merek tersebut akan merilis tiga arsitektur baterai-listrik yang akan menjadi dasar model masa depan.
Pelanggan Mercedes juga akan dapat memilih versi listrik sepenuhnya dari setiap mobil yang dibuat merek tersebut mulai tahun 2025.
“Kami akan siap ketika pasar beralih ke kendaraan listrik pada akhir dekade ini,” CEO Daimler Ola Källenius mengumumkan pada bulan Juli.
Ferrari
Jangan menahan nafasmu.Meskipun pembuat supercar Italia itu berencana meluncurkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2025, mantan CEO Louis Camilieri mengatakan tahun lalu bahwa dia yakin perusahaannya tidak akan pernah sepenuhnya menggunakan listrik.
Mengarungi
Sementara truk pikap F150 Lightning serba listrik buatan Amerika yang baru-baru ini diumumkan telah menarik perhatian di AS, cabang Ford di Eropa adalah tempat di mana aksi listriknya terjadi.
Ford mengatakan bahwa pada tahun 2030, semua kendaraan penumpangnya yang dijual di Eropa akan sepenuhnya menggunakan listrik.Mereka juga mengklaim bahwa dua pertiga dari kendaraan komersialnya akan berupa kendaraan listrik atau hibrida pada tahun yang sama.
Honda
Tahun 2040 adalah tanggal yang ditetapkan CEO Honda Toshihiro Mibe bagi perusahaan untuk menghentikan penggunaan kendaraan ICE secara bertahap.
Perusahaan Jepang tersebut telah berkomitmen untuk hanya menjual kendaraan “listrik” – yang berarti listrik atau hibrida – di Eropa pada tahun 2022.
Hyundai
Pada bulan Mei, Reuters melaporkan bahwa Hyundai yang berbasis di Korea berencana mengurangi separuh jumlah mobil bertenaga bahan bakar fosil, untuk memusatkan upaya pengembangan pada kendaraan listrik.
Pabrikan mengatakan mereka menargetkan elektrifikasi penuh di Eropa pada tahun 2040.
Jaguar Land Rover
Konglomerat Inggris tersebut mengumumkan pada bulan Februari bahwa merek Jaguar mereka akan sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2025. Peralihan ke Land Rover akan berjalan lebih lambat.
Perusahaan mengatakan 60 persen Land Rover yang dijual pada tahun 2030 akan bebas emisi.Hal ini bertepatan dengan tanggal ketika pasar dalam negerinya, Inggris, melarang penjualan kendaraan ICE baru.
Grup Renault
Produsen mobil terlaris di Prancis bulan lalu mengungkapkan rencana untuk 90 persen kendaraannya sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2030.
Untuk mencapai hal ini, perusahaan berharap untuk meluncurkan 10 kendaraan listrik baru pada tahun 2025, termasuk versi klasik Renault 5 tahun 90-an yang dirubah dan dialiri listrik.
Stellantis
Megacorp yang dibentuk oleh merger Peugeot dan Fiat-Chrysler awal tahun ini membuat pengumuman EV besar-besaran pada “EV day” di bulan Juli.
Merek Jerman Opel akan sepenuhnya menggunakan listrik di Eropa pada tahun 2028, kata perusahaan itu, sementara 98 persen modelnya di Eropa dan Amerika Utara akan sepenuhnya menggunakan listrik atau hibrida listrik pada tahun 2025.
Pada bulan Agustus, perusahaan memberikan sedikit lebih banyak detail, mengungkapkan bahwa merek Italia Alfa-Romeo akan sepenuhnya menggunakan listrik mulai tahun 2027.
Oleh Tom Bateman • Diperbarui: 17/09/2021
Produsen mobil di Eropa sedang menghadapi peralihan ke kendaraan listrik (EV) dengan tingkat antusiasme yang berbeda-beda.
Namun ketika sepuluh negara Eropa dan puluhan kota berencana melarang penjualan kendaraan bermesin pembakaran internal (ICE) baru pada tahun 2035, perusahaan-perusahaan semakin menyadari bahwa mereka tidak boleh ketinggalan.
Masalah lainnya adalah infrastruktur yang mereka butuhkan.Analisis data yang dilakukan oleh kelompok lobi industri ACEA menemukan bahwa 70 persen dari seluruh stasiun pengisian kendaraan listrik UE terkonsentrasi hanya di tiga negara di Eropa Barat: Belanda (66.665), Prancis (45.751) dan Jerman (44.538).
Debat Euronews |Bagaimana masa depan mobil pribadi?
Perusahaan rintisan di Inggris menyelamatkan mobil klasik dari tempat pembuangan sampah dengan mengubahnya menjadi mobil listrik
Meskipun ada kendala besar, pengumuman “EV Day” pada bulan Juli oleh salah satu produsen mobil terbesar di dunia, Stellantis, membuktikan satu hal bahwa mobil listrik akan tetap ada.
Tapi berapa lama waktu yang dibutuhkan mobil Eropa untuk sepenuhnya menggunakan listrik?
Baca terus untuk mengetahui bagaimana merek-merek terbesar di benua ini menyesuaikan diri dengan masa depan listrik.
Ernest Ojeh / Hapus percikan
Beralih ke listrik akan membantu mengurangi emisi CO2, tetapi industri mobil khawatir tentang di mana kita dapat mengisi daya kendaraan listrik kita.Ernest Ojeh / Unsplash
Grup BMW
Produsen mobil asal Jerman ini menetapkan target yang relatif rendah dibandingkan dengan produsen mobil lain dalam daftar ini, dengan target setidaknya 50 persen penjualannya akan menggunakan “listrik” pada tahun 2030.
Anak perusahaan BMW, Mini, memiliki ambisi yang lebih tinggi, mengklaim berada di jalur yang tepat untuk menjadi kendaraan listrik sepenuhnya pada “awal dekade mendatang”.Menurut pabrikan, lebih dari 15 persen Mini yang dijual pada tahun 2021 adalah kendaraan listrik.
Daimler
Perusahaan di balik Mercedes-Benz mengungkapkan rencananya untuk beralih ke kendaraan listrik awal tahun ini, dengan janji bahwa merek tersebut akan merilis tiga arsitektur baterai-listrik yang akan menjadi dasar model masa depan.
Pelanggan Mercedes juga akan dapat memilih versi listrik sepenuhnya dari setiap mobil yang dibuat merek tersebut mulai tahun 2025.
“Kami akan siap ketika pasar beralih ke kendaraan listrik pada akhir dekade ini,” CEO Daimler Ola Källenius mengumumkan pada bulan Juli.
Mungkinkah mobil sport hidrogen Hopium menjadi jawaban Eropa terhadap Tesla?
Ferrari
Jangan menahan nafasmu.Meskipun pembuat supercar Italia itu berencana meluncurkan mobil listrik pertamanya pada tahun 2025, mantan CEO Louis Camilieri mengatakan tahun lalu bahwa dia yakin perusahaannya tidak akan pernah sepenuhnya menggunakan listrik.
Atas perkenan Ford
Ford F150 Lightning tidak akan hadir di Eropa, tetapi Ford mengatakan model lainnya akan sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2030.Courtesy Ford
Mengarungi
Sementara truk pikap F150 Lightning serba listrik buatan Amerika yang baru-baru ini diumumkan telah menarik perhatian di AS, cabang Ford di Eropa adalah tempat di mana aksi listriknya terjadi.
Ford mengatakan bahwa pada tahun 2030, semua kendaraan penumpangnya yang dijual di Eropa akan sepenuhnya menggunakan listrik.Mereka juga mengklaim bahwa dua pertiga dari kendaraan komersialnya akan berupa kendaraan listrik atau hibrida pada tahun yang sama.
Honda
Tahun 2040 adalah tanggal yang ditetapkan CEO Honda Toshihiro Mibe bagi perusahaan untuk menghentikan penggunaan kendaraan ICE secara bertahap.
Perusahaan Jepang tersebut telah berkomitmen untuk hanya menjual kendaraan “listrik” – yang berarti listrik atau hibrida – di Eropa pada tahun 2022.
Fabrik COFFRINI / AFP
Honda meluncurkan Honda e baterai-listrik di Eropa tahun laluFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
Pada bulan Mei, Reuters melaporkan bahwa Hyundai yang berbasis di Korea berencana mengurangi separuh jumlah mobil bertenaga bahan bakar fosil, untuk memusatkan upaya pengembangan pada kendaraan listrik.
Pabrikan mengatakan mereka menargetkan elektrifikasi penuh di Eropa pada tahun 2040.
Bisakah mobil listrik menempuh jarak jauh?5 kota teratas global untuk berkendara kendaraan listrik terungkap
Jaguar Land Rover
Konglomerat Inggris tersebut mengumumkan pada bulan Februari bahwa merek Jaguar mereka akan sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2025. Peralihan ke Land Rover akan berjalan lebih lambat.
Perusahaan mengatakan 60 persen Land Rover yang dijual pada tahun 2030 akan bebas emisi.Hal ini bertepatan dengan tanggal ketika pasar dalam negerinya, Inggris, melarang penjualan kendaraan ICE baru.
Grup Renault
Produsen mobil terlaris di Prancis bulan lalu mengungkapkan rencana untuk 90 persen kendaraannya sepenuhnya menggunakan listrik pada tahun 2030.
Untuk mencapai hal ini, perusahaan berharap untuk meluncurkan 10 kendaraan listrik baru pada tahun 2025, termasuk versi klasik Renault 5 tahun 90-an yang dirubah dan dialiri listrik.
Stellantis
Megacorp yang dibentuk oleh merger Peugeot dan Fiat-Chrysler awal tahun ini membuat pengumuman EV besar-besaran pada “EV day” di bulan Juli.
Merek Jerman Opel akan sepenuhnya menggunakan listrik di Eropa pada tahun 2028, kata perusahaan itu, sementara 98 persen modelnya di Eropa dan Amerika Utara akan sepenuhnya menggunakan listrik atau hibrida listrik pada tahun 2025.
Pada bulan Agustus, perusahaan memberikan sedikit lebih banyak detail, mengungkapkan bahwa merek Italia Alfa-Romeo akan sepenuhnya menggunakan listrik mulai tahun 2027.
Opel Mobil GmbH
Opel meluncurkan versi elektrifikasi dari mobil sport klasik Manta tahun 1970-an minggu lalu. Opel Automobile GmbH
Toyota
Sebagai pionir awal hibrida listrik dengan Prius, Toyota mengatakan akan merilis 15 kendaraan listrik bertenaga baterai baru pada tahun 2025.
Hal ini merupakan wujud usaha dari sebuah perusahaan – produsen mobil terbesar di dunia – yang nampaknya puas dengan apa yang telah mereka capai.Tahun lalu CEO Akio Toyoda dilaporkan mengoceh tentang kendaraan listrik bertenaga baterai pada rapat umum tahunan perusahaan, dengan secara keliru mengklaim bahwa kendaraan tersebut lebih berpolusi dibandingkan kendaraan dengan pembakaran internal.
Volkswagen
Bagi perusahaan yang berulang kali didenda karena melakukan kecurangan dalam uji emisi, VW tampaknya menganggap serius peralihan ke listrik.
Volkswagen mengatakan pihaknya menargetkan semua mobilnya yang dijual di Eropa akan menggunakan baterai listrik pada tahun 2035.
“Ini berarti Volkswagen kemungkinan akan memproduksi kendaraan terakhir dengan mesin pembakaran internal untuk pasar Eropa antara tahun 2033 dan 2035,” kata perusahaan itu.
volvo
Mungkin tidak mengherankan jika sebuah perusahaan mobil Swedia asal negeri “flygskam” berencana menghentikan semua kendaraan ICE pada tahun 2030.
Perusahaan mengatakan akan menjual mobil listrik dan hibrida dengan perbandingan 50/50 pada tahun 2025.
“Tidak ada masa depan jangka panjang untuk mobil dengan mesin pembakaran internal,” kata chief technology officer Volvo Henrik Green saat mengumumkan rencana pabrikan awal tahun ini.
Waktu posting: 18 Oktober 2021
