Kabel tipe 2 (SAE J3068, Mennekes) digunakan untuk mengisi daya EV yang diproduksi untuk Eropa, Australia, Amerika Selatan dan banyak lainnya.Konektor ini mendukung arus bolak-balik satu atau tiga fasa.Selain itu, untuk pengisian daya DC diperluas dengan bagian arus searah ke konektor CCS Combo 2.

Sebagian besar EV yang dibuat saat ini memiliki soket Tipe 2 atau CCS Combo 2 (yang juga memiliki kompatibilitas ke belakang Tipe 2).

Isi:

Spesifikasi CCS Combo Tipe 2
Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1
Mobil Mana yang Mendukung Pengisian CSS Combo 2?
Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1
Tata letak Pin Tipe 2 CCS
Berbagai Jenis Pengisian dengan Tipe 2 dan CCS Tipe 2

Spesifikasi CCS Combo Tipe 2

Konektor Tipe 2 mendukung pengisian daya AC tiga fase hingga 32A pada setiap fase.Pengisian daya mungkin mencapai 43 kW pada jaringan arus bolak-balik.Versi diperpanjangnya, CCS Combo 2, mendukung pengisian Arus Langsung yang dapat mengisi baterai dengan maksimum 300AMP di stasiun supercharger.

Pengisian AC:

Metode Pengisian	Tegangan	Fase	Daya (maks.)	Saat ini (maks.)

AC Tingkat 1	220v	1 fase	3,6kW	16A
AC Tingkat 2	360-480v	3 fase	43kW	32A

Pengisian DC Kombo Tipe 2 CCS:

Jenis	Tegangan	Arus listrik	Pendinginan	Indeks pengukur kawat

Pengisian Cepat	1000	40	No	AWG
Pengisian Cepat	1000	100	No	AWG
Pengisian Cepat	1000	300	No	AWG
Pengisian Daya Tinggi	1000	500	Ya	Metrik

Perbandingan CCS Tipe 2 vs Tipe 1

Konektor Tipe 2 dan Tipe 1 memiliki desain luar yang sangat mirip.Namun keduanya sangat berbeda dalam hal aplikasi dan dukungan jaringan listrik.CCS2 (dan pendahulunya, Tipe 2) tidak memiliki segmen lingkaran atas, sedangkan CCS1 memiliki desain melingkar sepenuhnya.Itu sebabnya CCS1 tidak dapat menggantikan saudaranya di Eropa, setidaknya tanpa adaptor khusus.

Tipe 2 melampaui Tipe 1 dalam hal kecepatan pengisian daya karena penggunaan jaringan listrik AC tiga fase.CCS Type 1 dan CCS Type 2 mempunyai karakteristik yang hampir sama.

Mobil Mana yang Menggunakan CSS Combo Type 2 untuk Charging?

Seperti disebutkan sebelumnya, CCS Tipe 2 lebih umum terjadi di Eropa, Australia, dan Amerika Selatan.Oleh karena itu, daftar produsen mobil paling populer berikut menetapkannya secara serial pada kendaraan listrik dan PHEV yang diproduksi untuk wilayah ini:

• Renault ZOE (mulai 2019 ZE 50);
• peugeot e-208;
• Porsche Taycan 4S Plus/Turbo/Turbo S, Macan EV;
• Volkswagen e-Golf;
• Tesla Model 3;
• Hyundai Ioniq;
• Audi e-tron;
• bmw i3;
• Jaguar I-PACE;
• Mazda MX-30.

Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1

Jika Anda mengekspor mobil dari UE (atau wilayah lain di mana CCS Tipe 2 umum digunakan), Anda akan mengalami masalah dengan stasiun pengisian daya.Sebagian besar wilayah AS dilindungi oleh stasiun pengisian daya dengan konektor CCS Tipe 1.

Pemilik mobil tersebut memiliki sedikit pilihan untuk mengisi daya:

• Mengisi daya EV di rumah, melalui stopkontak dan unit daya pabrik, sangat lambat.
• Atur ulang konektor dari EV versi Amerika Serikat (misalnya, Opel Ampera idealnya dilengkapi dengan soket Chevrolet Bolt).
• Gunakan Adaptor CCS Tipe 2 ke Tipe 1.

Bisakah Tesla menggunakan CCS Tipe 2?

Sebagian besar Tesla yang diproduksi untuk Eropa memiliki soket Tipe 2, yang dapat dicolokkan ke CCS Combo 2 melalui adaptor CCS (harga versi resmi Tesla €170).Namun jika Anda memiliki mobil versi AS, Anda harus membeli adaptor AS ke UE, yang memungkinkan arus 32A, yang mewakili kapasitas pengisian daya 7,6 kW.

Adaptor apa yang harus saya beli untuk pengisian daya Tipe 1?

Kami sangat tidak menganjurkan pembelian perangkat basement yang murah, karena dapat menyebabkan kebakaran atau kerusakan pada mobil listrik Anda.Model adaptor yang populer dan terbukti:

• DUOSIDA EVSE CCS Combo 1 Adaptor CCS 1 ke CCS 2;
• Isi daya U Tipe 1 ke Tipe 2;

Tata letak Pin CCS Tipe 1

1. PE – Pelindung bumi
2. Pilot, CP – sinyal pasca penyisipan
3. PP – Kedekatan
4. AC1 – Arus Bolak-balik, Fase 1
5. AC2 – Arus Bolak-balik, Fase 2
6. ACN – Netral (atau Daya DC (-) saat menggunakan Daya Level 1)
7. Daya DC (-)
8. Daya DC (+)

Video: Mengisi CCS Tipe 2