Apa yang dimaksud dengan kendaraan ke jaringan?Apa itu pengisian daya V2G?
Apa manfaat V2G bagi jaringan listrik dan lingkungan?
Ide utama di balik V2G adalah memanfaatkan baterai kendaraan listrik saat tidak digunakan untuk mengemudi, dengan mengisi dan/atau mengosongkannya pada waktu yang tepat.Misalnya, kendaraan listrik dapat diisi dayanya untuk menyimpan kelebihan produksi energi terbarukan dan dibuang untuk menyalurkan energi kembali ke jaringan listrik selama puncak konsumsi.Hal ini tidak hanya mendukung masuknya energi terbarukan ke dalam jaringan listrik, namun juga mencegah penggunaan bahan bakar fosil berkat pengelolaan jaringan listrik yang lebih baik.Oleh karena itu V2G adalah 'kemenangan' bagi pengguna (berkat penghematan bulanan V2G) dan dampak positif terhadap lingkungan.
Apa yang dimaksud dengan kendaraan ke jaringan?
Sistem tersebut, yang disebut Vehicle-to-grid (V2G), menggunakan port pengisian daya dua arah yang terhubung ke rumah yang dapat menarik atau menyuplai daya antara kendaraan baterai-listrik (BEV) atau kendaraan hibrida plug-in (PHEV) dan kendaraan hibrida plug-in (PHEV). jaringan listrik, tergantung di mana yang paling membutuhkannya
Apa itu pengisian daya V2G?
V2G adalah ketika pengisi daya EV dua arah digunakan untuk menyuplai daya (listrik) dari baterai mobil EV ke jaringan listrik melalui sistem konverter DC ke AC yang biasanya tertanam di pengisi daya EV.V2G dapat digunakan untuk membantu menyeimbangkan dan memenuhi kebutuhan energi lokal, regional, atau nasional melalui pengisian daya cerdas
Mengapa Pengisi Daya V2G hanya tersedia untuk pengemudi kendaraan listrik Nissan?
Vehicle-to-grid merupakan teknologi yang memiliki kekuatan untuk mentransformasi sistem energi.LEAF dan e-NV200 saat ini merupakan satu-satunya kendaraan yang akan kami dukung sebagai bagian dari uji coba kami.Jadi, Anda harus mengendarainya untuk ikut serta.
Vehicle-to-grid (V2G) menggambarkan sistem di mana kendaraan listrik plug-in, seperti kendaraan listrik baterai (BEV), hibrida plug-in (PHEV) atau kendaraan listrik sel bahan bakar hidrogen (FCEV), berkomunikasi dengan jaringan listrik. untuk menjual layanan respons permintaan dengan mengembalikan listrik ke jaringan listrik atau dengan membatasi tarif pengisiannya.Kemampuan penyimpanan V2G memungkinkan kendaraan listrik menyimpan dan mengalirkan listrik yang dihasilkan dari sumber energi terbarukan seperti tenaga surya dan angin, dengan keluaran yang berfluktuasi tergantung pada cuaca dan waktu.
V2G dapat digunakan dengan kendaraan gridable, yaitu kendaraan listrik plug-in (BEV dan PHEV), dengan kapasitas jaringan.Karena 95 persen mobil diparkir pada waktu tertentu, baterai pada kendaraan listrik dapat digunakan untuk mengalirkan listrik dari mobil ke jaringan distribusi listrik dan sebaliknya.Laporan tahun 2015 tentang potensi pendapatan yang terkait dengan V2G menemukan bahwa dengan dukungan peraturan yang tepat, pemilik kendaraan dapat memperoleh $454, $394, dan $318 per tahun tergantung pada apakah rata-rata perjalanan harian mereka adalah 32, 64, atau 97 km (20, 40, atau 60). mil), masing-masing.
Baterai memiliki jumlah siklus pengisian daya dan masa simpan yang terbatas, oleh karena itu penggunaan kendaraan sebagai penyimpanan jaringan listrik dapat memengaruhi umur panjang baterai.Penelitian yang mendaur ulang baterai dua kali atau lebih per hari telah menunjukkan penurunan kapasitas yang besar dan masa pakai yang jauh lebih pendek.Namun, kapasitas baterai merupakan fungsi kompleks dari berbagai faktor seperti kimia baterai, laju pengisian dan pengosongan, suhu, status pengisian daya, dan usia.Sebagian besar penelitian dengan tingkat debit yang lebih lambat hanya menunjukkan beberapa persen degradasi tambahan, sementara sebuah penelitian menunjukkan bahwa penggunaan kendaraan untuk penyimpanan jaringan listrik dapat meningkatkan umur panjang.
Terkadang modulasi pengisian armada kendaraan listrik oleh agregator untuk menawarkan layanan ke jaringan tetapi tanpa aliran listrik sebenarnya dari kendaraan ke jaringan disebut V2G searah, berbeda dengan V2G dua arah yang umumnya dibahas dalam artikel ini.
Waktu posting: 31 Januari 2021
