CCS (Combined Charging System) salah satu dari beberapa standar colokan pengisi daya (dan komunikasi kendaraan) yang bersaing untuk pengisian cepat DC.(Pengisian cepat DC juga disebut sebagai pengisian daya Mode 4 – lihat FAQ tentang Mode pengisian daya).
Pesaing CCS untuk pengisian daya DC adalah CHAdeMO, Tesla (dua jenis: AS/Jepang dan negara lain) dan sistem GB/T Tiongkok.
Soket pengisi daya CCS menggabungkan saluran masuk untuk AC dan DC menggunakan pin komunikasi bersama.Dengan demikian, soket pengisi daya untuk mobil yang dilengkapi CCS lebih kecil dibandingkan ruang setara yang dibutuhkan untuk soket CHAdeMO atau GB/T DC plus soket AC.
CCS1 dan CCS2 berbagi desain pin DC serta protokol komunikasi, oleh karena itu merupakan pilihan sederhana bagi produsen untuk menukar bagian konektor AC untuk Tipe 1 di AS dan (berpotensi) Jepang untuk Tipe 2 di pasar lain.
Perlu dicatat bahwa untuk memulai dan mengontrol pengisian daya, CCS menggunakan PLC (Power Line Communication) sebagai metode komunikasi dengan mobil, yang merupakan sistem yang digunakan untuk komunikasi jaringan listrik.
Hal ini memudahkan kendaraan untuk berkomunikasi dengan jaringan listrik sebagai 'peralatan pintar', tetapi membuatnya tidak kompatibel dengan sistem pengisian daya CHAdeMO dan GB/T DC tanpa adaptor khusus yang tidak mudah didapat.
Perkembangan menarik baru-baru ini dalam 'Perang Steker DC' adalah bahwa untuk peluncuran Tesla Model 3 di Eropa, Tesla telah mengadopsi standar CCS2 untuk pengisian daya DC.
Perbandingan soket pengisi daya AC dan DC utama (tidak termasuk Tesla)
Waktu posting: 17 Oktober 2021
