Kendaraan listrik (EV) dengan cepat mendapatkan popularitas dan menjadi pilihan pertama bagi para pecinta lingkungan yang ingin mengurangi jejak karbon mereka.Dengan menjamurnya kendaraan listrik, kebutuhan akan infrastruktur pengisian daya yang andal dan efisien menjadi sangat penting.Di sinilah pengisi daya EV berperan.
Pengisi daya EV Tipe 2, juga dikenal sebagai konektor Mennekes, banyak digunakan di Eropa dan telah menjadi standar pengisian daya EV.Pengisi daya ini menawarkan berbagai pilihan daya mulai dari pengisian satu fase hingga tiga fase.Pengisi daya tipe 2paling sering ditemukan di stasiun pengisian komersial dan kompatibel dengan berbagai macam kendaraan listrik.Mereka biasanya menyediakan daya dari 3,7 kW hingga 22 kW, cocok untuk berbagai kebutuhan pengisian daya.
Di samping itu,Pengisi daya EV tipe 3(juga dikenal sebagai konektor Skala) relatif baru di pasar.Pengisi daya ini diperkenalkan sebagai pengganti pengisi daya Tipe 2, terutama di negara-negara berbahasa Perancis.Pengisi daya Tipe 3 menggunakan protokol komunikasi yang berbeda dan memiliki desain fisik yang berbeda dari pengisi daya Tipe 2.Pengisi daya ini mampu menghasilkan daya hingga 22 kW, sehingga kinerjanya sebanding dengan pengisi daya Tipe 2.Namun, pengisi daya Tipe 3 tidak sepopuler pengisi daya Tipe 2 karena penggunaan yang terbatas.
Dalam hal kompatibilitas, pengisi daya Tipe 2 memiliki keunggulan yang jelas.Hampir semua kendaraan listrik yang ada di pasaran saat ini dilengkapi dengan soket Tipe 2, sehingga memungkinkan pengisian daya dengan pengisi daya Tipe 2.Hal ini memastikan pengisi daya Tipe 2 dapat digunakan dengan berbagai model EV tanpa masalah kompatibilitas apa pun.Di sisi lain, pengisi daya Tipe 3 memiliki kompatibilitas terbatas karena hanya sedikit model EV yang dilengkapi dengan soket Tipe 3.Kurangnya kompatibilitas ini membatasi penggunaan pengisi daya Tipe 3 pada model kendaraan tertentu.
Perbedaan utama lainnya antara pengisi daya Tipe 2 dan Tipe 3 adalah protokol komunikasinya.Pengisi daya tipe 2 menggunakan protokol IEC 61851-1 Mode 2 atau Mode 3, yang memungkinkan fungsi lebih lanjut seperti fungsi pemantauan, otentikasi, dan kendali jarak jauh.Sebaliknya, pengisi daya tipe 3 menggunakan protokol IEC 61851-1 Mode 3, yang kurang didukung oleh produsen EV.Perbedaan protokol komunikasi ini dapat memengaruhi pengalaman pengguna secara keseluruhan dan fungsionalitas proses pengisian daya.
Singkatnya, perbedaan utama antara pengisi daya EV Tipe 2 dan Tipe 3 adalah penerapan, kompatibilitas, dan protokol komunikasinya.Pengisi daya portabel tipe 2 EVlebih populer, kompatibel secara luas, dan menawarkan fitur-fitur canggih, menjadikannya pilihan pertama bagi sebagian besar pemilik kendaraan listrik.Meskipun pengisi daya Tipe 3 menawarkan kinerja serupa, penerapan dan kompatibilitasnya yang terbatas membuat pengisi daya tersebut kurang tersedia di pasar.Oleh karena itu, memahami perbedaan antara jenis pengisi daya ini sangat penting bagi pemilik kendaraan listrik untuk mengambil keputusan yang tepat dan memastikan pengalaman pengisian daya yang efisien dan andal.
Waktu posting: 15 Agustus-2023
