Solusi Kendaraan To-Grid Untuk Kendaraan Listrik
Apa itu V2G dan V2X?
V2G adalah singkatan dari “vehicle-to-grid” dan merupakan teknologi yang memungkinkan energi dikembalikan ke jaringan listrik dari baterai mobil listrik.Dengan teknologi vehicle-to-grid, aki mobil dapat diisi dan dikosongkan berdasarkan sinyal yang berbeda — seperti produksi atau konsumsi energi di sekitar.
V2X berarti kendaraan untuk segalanya.Ini mencakup banyak kasus penggunaan yang berbeda seperti kendaraan-ke-rumah (V2H), kendaraan-ke-bangunan (V2B), dan kendaraan-ke-jaringan.Tergantung apakah Anda ingin menggunakan listrik dari baterai EV untuk beban listrik rumah atau gedung Anda, terdapat singkatan yang berbeda untuk setiap kasus pengguna ini.Kendaraan Anda dapat bekerja untuk Anda, bahkan ketika umpan balik ke jaringan listrik tidak berlaku untuk Anda.
Singkatnya, ide di balik vehicle-to-grid mirip dengan pengisian daya pintar biasa.Pengisian daya cerdas, juga dikenal sebagai pengisian daya V1G, memungkinkan kita mengontrol pengisian daya mobil listrik sedemikian rupa sehingga daya pengisian daya dapat ditingkatkan dan diturunkan bila diperlukan.Vehicle-to-grid melangkah lebih jauh, dan memungkinkan daya yang terisi juga untuk sementara dikembalikan ke jaringan listrik dari aki mobil untuk menyeimbangkan variasi dalam produksi dan konsumsi energi.
2. Mengapa Anda harus peduli dengan V2G?
Singkatnya, vehicle-to-grid membantu mitigasi perubahan iklim dengan memungkinkan sistem energi kita menyeimbangkan lebih banyak energi terbarukan.Namun, agar berhasil mengatasi krisis iklim, ada tiga hal yang perlu dilakukan di sektor energi dan mobilitas: Dekarbonisasi, efisiensi energi, dan elektrifikasi.
Dalam konteks produksi energi, dekarbonisasi mengacu pada penggunaan sumber energi terbarukan, seperti tenaga surya dan angin.Hal ini menimbulkan masalah penyimpanan energi.Meskipun bahan bakar fosil dapat dilihat sebagai bentuk penyimpanan energi karena melepaskan energi ketika dibakar, fungsi tenaga angin dan surya berbeda.Energi harus digunakan di tempat produksinya atau disimpan di suatu tempat untuk digunakan nanti.Oleh karena itu, pertumbuhan energi terbarukan pasti membuat sistem energi kita semakin tidak stabil, sehingga memerlukan cara-cara baru untuk menyeimbangkan dan menyimpan energi agar dapat digunakan.
Pada saat yang sama, sektor transportasi juga turut berperan dalam pengurangan karbon dan sebagai bukti nyata hal tersebut, jumlah kendaraan listrik terus meningkat.Baterai kendaraan listrik sejauh ini merupakan bentuk penyimpanan energi yang paling hemat biaya, karena tidak memerlukan investasi tambahan pada perangkat keras.
Dibandingkan dengan smart charge searah, dengan V2G kapasitas baterai dapat dimanfaatkan lebih efisien.V2X mengubah pengisian daya EV dari respons permintaan menjadi solusi baterai.Hal ini memungkinkan penggunaan baterai 10x lebih efisien dibandingkan dengan pengisian daya pintar searah.
solusi kendaraan-ke-jaringan
Penyimpanan energi stasioner – bank daya yang besar – menjadi lebih umum.Ini adalah cara praktis untuk menyimpan energi, misalnya dari pembangkit listrik tenaga surya yang besar.Misalnya, Tesla dan Nissan juga menawarkan baterai rumah untuk konsumen.Baterai rumah ini, bersama dengan panel surya dan stasiun pengisian daya kendaraan listrik di rumah, adalah cara terbaik untuk menyeimbangkan produksi dan konsumsi energi di rumah-rumah terpisah atau komunitas kecil.Saat ini, salah satu bentuk penyimpanan yang paling umum adalah stasiun pompa, tempat air dipompa ke atas dan ke bawah untuk menyimpan energi.
Dalam skala yang lebih besar, dan dibandingkan dengan kendaraan listrik, penyimpanan energi ini lebih mahal untuk dipasok dan memerlukan investasi yang besar.Karena jumlah kendaraan listrik terus meningkat, mobil listrik menyediakan opsi penyimpanan tanpa biaya tambahan.
Di Virta, kami percaya bahwa mobil listrik adalah cara paling cerdas untuk membantu produksi energi terbarukan, karena kendaraan listrik akan menjadi bagian dari kehidupan kita di masa depan — apa pun cara yang kita pilih untuk menggunakannya.
3. Bagaimana cara kerja kendaraan-ke-jaringan?
Saat menggunakan V2G dalam praktiknya, hal terpenting adalah memastikan bahwa pengemudi kendaraan listrik memiliki cukup energi di aki mobilnya saat mereka membutuhkannya.Saat mereka berangkat kerja di pagi hari, aki mobil harus cukup penuh untuk mengantar mereka ke tempat kerja dan kembali jika diperlukan.Ini adalah persyaratan dasar V2G dan teknologi pengisian daya lainnya: Pengemudi EV harus dapat berkomunikasi kapan mereka ingin mencabut kabel mobil dan seberapa penuh baterai pada saat itu.
Saat memasang perangkat pengisi daya, langkah nomor satu adalah meninjau sistem kelistrikan gedung.Sambungan listrik dapat menghambat proyek instalasi pengisian daya kendaraan listrik atau meningkatkan biaya secara signifikan jika sambungan perlu ditingkatkan.
Vehicle-to-grid, serta fitur manajemen energi cerdas lainnya, membantu memungkinkan pengisian daya kendaraan listrik di mana saja, terlepas dari lingkungan, lokasi, atau lokasi.Manfaat V2G untuk bangunan terlihat ketika listrik dari aki mobil digunakan di tempat yang paling membutuhkan (seperti yang dijelaskan pada bab sebelumnya).Vehicle-to-grid membantu menyeimbangkan permintaan listrik dan menghindari biaya yang tidak perlu untuk membangun sistem kelistrikan.Dengan V2G, lonjakan konsumsi listrik sesaat di dalam gedung dapat diseimbangkan dengan bantuan mobil listrik dan tidak ada energi tambahan yang perlu dikonsumsi dari jaringan listrik.
Untuk jaringan listrik
Kemampuan bangunan untuk menyeimbangkan permintaan listrik dengan stasiun pengisian daya V2G juga membantu jaringan listrik dalam skala yang lebih besar.Hal ini akan berguna ketika jumlah energi terbarukan di jaringan listrik, yang dihasilkan oleh tenaga angin dan matahari, meningkat.Tanpa teknologi vehicle-to-grid, energi harus dibeli dari pembangkit listrik cadangan, sehingga menaikkan harga listrik pada jam-jam sibuk, karena pembangunan pembangkit listrik tambahan ini memerlukan prosedur yang mahal.Tanpa kendali Anda harus menerima harga yang diberikan ini tetapi dengan V2G Anda ahli dalam mengoptimalkan biaya dan keuntungan Anda.Dengan kata lain, V2G memungkinkan perusahaan energi bermain pingpong dengan listrik di jaringan listrik.
Untuk konsumen
Lalu mengapa konsumen mengambil bagian dalam vehicle-to-grid sebagai respons terhadap permintaan?Seperti yang telah kami jelaskan sebelumnya, hal ini tidak merugikan mereka, tetapi apakah ada gunanya juga?
Karena solusi vehicle-to-grid diharapkan menjadi fitur yang menguntungkan secara finansial bagi perusahaan-perusahaan energi, mereka mempunyai insentif yang jelas untuk mendorong konsumen agar ikut ambil bagian.Bagaimanapun, teknologi, perangkat, dan kendaraan yang kompatibel dengan teknologi V2G saja tidak cukup – konsumen perlu mengambil bagian, menyambungkan, dan mengaktifkan aki mobil mereka untuk digunakan untuk V2G.Kita dapat berharap bahwa di masa depan dalam skala yang lebih besar, konsumen akan mendapatkan imbalan jika mereka bersedia menggunakan aki mobil mereka sebagai elemen penyeimbang.
4. Bagaimana vehicle-to-grid akan menjadi arus utama?
Solusi V2G siap memasuki pasar dan mulai melakukan keajaibannya.Namun, ada beberapa kendala yang perlu diatasi sebelum V2G menjadi alat manajemen energi utama.
A. Teknologi dan perangkat V2G
Berbagai penyedia perangkat keras telah mengembangkan model perangkat yang kompatibel dengan teknologi vehicle-to-grid.Sama seperti perangkat pengisi daya lainnya, pengisi daya V2G hadir dalam berbagai bentuk dan ukuran.
Biasanya, daya pengisian maksimum adalah sekitar 10 kW — cukup untuk mengisi daya di rumah atau tempat kerja.Di masa depan, solusi pengisian daya yang lebih luas akan diterapkan.Perangkat pengisian daya kendaraan-ke-jaringan adalah pengisi daya DC, karena dengan cara ini pengisi daya satu arah pada mobil dapat dilewati.Ada juga proyek di mana kendaraan memiliki pengisi daya DC terpasang dan kendaraan dapat dicolokkan ke pengisi daya AC.Namun, hal ini bukanlah solusi yang umum saat ini.
Singkatnya, perangkat sudah ada dan layak digunakan, namun masih ada ruang untuk perbaikan seiring dengan semakin matangnya teknologi.
Kendaraan yang kompatibel dengan V2G
Saat ini, kendaraan CHAdeMo (seperti Nissan) telah melampaui produsen mobil lain dengan menghadirkan model mobil yang kompatibel dengan V2G ke pasar.Semua Nissan Leaf yang ada di pasaran dapat dibuang dengan stasiun kendaraan-ke-jaringan.Kemampuan untuk mendukung V2G adalah hal yang nyata bagi kendaraan dan banyak pabrikan lain diharapkan akan segera bergabung dengan klub yang kompatibel dengan kendaraan-ke-jaringan.Misalnya, Mitsubishi juga telah mengumumkan rencana untuk mengkomersialkan V2G dengan Outlander PHEV.
Apakah V2G mempengaruhi masa pakai baterai mobil?
Sebagai catatan tambahan: Beberapa penentang V2G mengklaim bahwa penggunaan teknologi vehicle-to-grid membuat baterai mobil menjadi kurang tahan lama.Klaimnya sendiri agak aneh, karena aki mobil selalu terkuras setiap hari – saat mobil digunakan, aki akan habis sehingga kita bisa berkendara.Banyak yang berpikir bahwa V2X/V2G berarti pengisian dan pengosongan daya penuh, yaitu baterai akan beralih dari kondisi pengisian nol persen ke kondisi pengisian 100% dan kembali ke nol.Ini bukan kasusnya.Secara keseluruhan, pengosongan daya dari kendaraan ke jaringan listrik tidak memengaruhi masa pakai baterai, karena hanya terjadi selama beberapa menit sehari.Namun, siklus hidup baterai EV dan dampak V2G terhadapnya terus dipelajari.
Apakah V2G mempengaruhi masa pakai baterai mobil?
Sebagai catatan tambahan: Beberapa penentang V2G mengklaim bahwa penggunaan teknologi vehicle-to-grid membuat baterai mobil menjadi kurang tahan lama.Klaimnya sendiri agak aneh, karena aki mobil selalu terkuras setiap hari – saat mobil digunakan, aki akan habis sehingga kita bisa berkendara.Banyak yang berpikir bahwa V2X/V2G berarti pengisian dan pengosongan daya penuh, yaitu baterai akan beralih dari kondisi pengisian nol persen ke kondisi pengisian 100% dan kembali ke nol.
Waktu posting: 31 Januari 2021
