Gịnị bụ ụzọ chajị ngwa ngwa ọdụ ọdụ nchaji DC kacha elu?

Mụ na enyi m nke Aging Wheels gara njem n'ụgbọ ala ọhụrụ m na nso nso a.N'ọnwa Febụwarị, ewegara m ụgbọ ala Hyundai Ioniq 5, achọrọ m ịhụ ka njem n'okporo ụzọ na chaja ngwa ngwa mana ụgbọ ala eletrik abụghị Tesla ga-aga.

Otú ahụ ka o mere, m wee kpọta ya.Ọ zuru oke n'ihi na anyị abụọ na-achọkarị ịga Gatorland!Ka o sina dị, o mere blọgụ na otú njem okporo ụzọ si gaa nke m na-atụ aro ka ịlele, na m nọ ebe a iji mee blọgụ na otú ọ ga-esi kwe omume.Chere m emela ya.Ọ bụ nke a.Blọọgụ a ga-ekpuchi teknụzụ ịchaji nke na-enye ike ogologo anya, ịnya ọkụ eletrik.Aga m atụle chaja, ka ha na-enye ike n'ime ụgbọ ala, yana usoro usoro ha ga-eji mee nke ahụ.Na blọọgụ ọzọ, m ga-ekwu maka eziokwu nke chaja ụgbọ ala eletrik na 2024.

Gịnị bụ ụzọ chajị ngwa ngwa ọdụ ọdụ nchaji DC kacha elu?

Anyị nwere ike ịhụ njikọ chaja ahaziri ahazi yana nnyefe ike ya kacha - edozilarị ma mara mma nke ga-eme n'ọdịnihu.Anyị chọrọ chaja karịa ka ọ dị ugbu a, mana site na teknụzụ chaja nke dị na ala taa, njem 1,185 mile (ma ọ bụ kilomita 1,907) nke anyị mere - nke na-ewe ihe dị ka awa iri na asatọ nke ịnya ụgbọ ala!- Enwere ike ime ya naanị site na otu awa nke ngụkọta oge nchaji.Enwere ike ọ dị obere na ụgbọ ala na-arụ ọrụ nke ọma.Anyị anọghị ebe ahụ na teknụzụ batrị nke taa, mana anyị na-abịaru nso nso.Tupu m aga n'ihu, achọrọ m imesi otu isi ihe dị ezigbo mkpa ike.

Ụgbọ ala eletrik na-enye usoro ịgbanye mmanụ ọhụrụ kpamkpam, nke m chọpụtara na ọ siri ezigbo ike nkwurịta okwu.N'ụwa dị mma, chaja ngwa ngwa anyị na-ele na blọgụ a anaghị adịkarị eji.Ee, anyị ga-achọ ha - na ọtụtụ n'ime ha - maka ime ka njem dị anya na ụgbọ ala eletrik, mana ụzọ dị ukwuu, dị mfe na nke ka mma iji jikwaa ịcha ụgbọ ala nkeonwe bụ site n'iji nwayọọ nwayọọ na-eme ya n'ụlọ.N'ezie, ịchaji n'ụlọ pụtara na njem okporo ụzọ a bụ oge mbụ m chebaara echiche ka m ga-esi chaba ụgbọ ala m, na m na-anya ụgbọ ala ndị nwere ọkụ eletrik kemgbe ngwụcha afọ 2017.

Naanị ịbanye n'ụlọ na chaja mgbe m na-ehi ụra pụtara ụbọchị na-amalite site na ụgbọ ala chajịrị zuru oke, ejirila m oge efu na-eche ụgbọ ala m chaja ruo njem a.Yabụ na, ee, anyị na-etinyekwu oge na njem okporo ụzọ karịa ka anyị ga-enwe na mmanụ ụgbọala Volt ochie m na-ere ọkụ, anaghịkwa m etinye oge na ọdụ mmanụ ụgbọala maka mkpa ịkwọ ụgbọala m kwa ụbọchị.Na nke ahụ mara mma.Ịkwụ ụgwọ ịnweta n'ụlọ maka mpaghara ebe nke a siri ike ugbu a, dịka ọmụmaatụ ụlọ ụlọ ma ọ bụ agbataobi nwere ebe a na-adọba ụgbọala n'okporo ámá, bụ ihe m chere na anyị kwesịrị ịdị na-elekwasị anya na mbụ.

O yikarịrị ka anyị ga-arụkwa ọrụ iji belata ịdabere na ụgbọ ala maka ngagharị mana nke ahụ anọghị na blọgụ a.Ee, na tiori, ịchaji ngwa ngwa nwere ike gboo mkpa nke ndị na-enweghị ike ịgba ụgwọ n'ụlọ na ndị dabere na ụgbọ ala.Mana chaja ngwa ngwa bụ iwu nke ịdị ukwuu dị mgbagwoju anya ma dị ọnụ iji wụnye, ebe enwere ike ịnwe chaja AC nke dị larịị 2 maka narị ego ole na ole ma nwee ike ịchọ naanị itinye ihe dị ka igwe nkụ.

Enwekwara okwu nke iyi batrị - ịchaji ngwa ngwa na-enwe nrụgide karịa ngwungwu batrị, yabụ ịdabere naanị ya nwere ike ibelata ndụ bara uru nke ngwugwu ahụ.Na, idowe ihe niile n'akụkụ, ọ dị mfe karịa ịgba ụgwọ n'ụlọ.Ozugbo ị nụrụ ụtọ ya, ịga ebe ịzụrụ mmanụ ọkụ na-amalite inwe mmetụta nzuzu.

Kedu ihe na-ekewa chaja ngwa ngwa ndị a na ndị ọzọ?

N'iburu ihe ahụ niile n'uche, buru ụzọ kwuo maka ihe na-ekewa chaja ngwa ngwa ndị a na ndị ọzọ.N'oge gara aga, emere m blọọgụ na akụrụngwa ọkọnọ eletriki, ma ọ bụ EVSE.Nke ahụ bụ n'ezie okwu kwesịrị ekwesị maka ihe a dị ka ọrụ ya bụ isi bụ ịnye voltaji eriri AC na ụgbọ ala ahụ.Ọ nwere ọrụ dị oke mkpa nke ịgwa ụgbọ ala ikike nke ọkụ eletrik ya, ọ na-emekwa ihe ole na ole metụtara nchekwa ma ọ bụ ihe dị n'ezie na sekit sekit n'ime ya - sekit nke na-ewe ike AC wee tụgharịa ya na DC maka ya. Ịchaji cell batrị - bụ modul n'ime ụgbọ ala.

Ụgbọ ala dị iche iche nwere voltaji mkpọ batrị dị iche iche, kemịkalụ, na nha, yabụ ịnwe njikwa ụgbọ ala n'onwe ya na-adịkarị mfe.Na-emekwa ka akụrụngwa dị ọnụ ala karịa iji wuo ebe ọ bụ na nke a bụ naanị eriri ndọtị anụ ehi nwere ntakịrị smarts n'ime.Ya mere ihe a abụghị chaja na teknụzụ.Agbanyeghị, ịkpọ ya “ngwaọrụ” mara mma nke ukwuu nke mere na ọtụtụ n'ime anyị ka na-akpọ ya chaja.

N'ebe a na North America, * ọkọlọtọ * AC chaja njikọ bụ nke a maara nke ọma site n'icheta njikọ SAE J1772 Ụdị 1.Mgbe e mesịrị, m ga-ekwu maka enyí n'ime ụlọ ahụ bụ Tesla, ma e wezụga ụgbọ ala ha n'ụzọ nkịtị ọ bụla - na enweghị m ike imesi ya ike na zuru ezu, ọ bụla - plug-in ụgbọala rere na North America kemgbe 2010, n'agbanyeghị onye wuru ya. nwere nke a kpọmkwem plọg.

Site na Chevy Volt mbụ na akwụkwọ Nissan, ruo Rivian R1T na Porsche Taycan, ha niile nwere njikọ a maka chaja AC!Ọ bụrụ na m na-ada weirdly riled ebe a, ọ bụ n'ihi na e nwere na-adịgide adịgide mgbagwoju anya gburugburu nke a, eleghị anya n'ihi na Ụlọ ọrụ ahụ na-eme ihe dị iche iche, ma anyị ga-enweta nke ahụ ma emechaa.Njikọ a nwere ike ịnye ihe ruru 80 amps nke otu oge ugbu a, yana na 240 volts nke ahụ bụ 19.2 kW.Nke ahụ bụ ọkwa ike a na-adịghị ahụkebe, n'agbanyeghị, yana oke 6 ruo 10 kW na-agbasawanye ebe niile.Nke a pụrụ iche Amazon, EVSE mkpanaka nwere nkwụnye NEMA 14-50 na nsọtụ nke ọzọ, ga-enye ihe ruru 30 amps, nke bụ 7.2 kW na 240 volts.Maka ihe bara uru, echere m na nke a bụ ike kachasị onye ọ bụla nwere ike ịchọ - ọ bụrụhaala na ha na-enweta chaja n'ụlọ.

Ụfọdụ ahịa ndị ọzọ na-eji ụdị fancier nke njikọ a nke na-aga site na aha ndị a niile ma nwee ọtụtụ ntụtụ.Nke a na-enyere aka iji ngwa ngwa atọ nke a na-ahụkarị n'ahịa ndị ahụ.Mana ebe a na North America ike nkeji atọ adịchaghị adị n'ime ebe obibi yabụ njikọ ụdị 1 anaghị akwado ya.Enweghị naanị ikpe eji eme ihe n'ezie maka nkwado atọ n'ụgbọ ala nkeonwe ebe a.

Kedu ihe netwọk chaja ngwa ngwa?

Ka o sina dị, anyị ka na-ekwu okwu na mpaghara AC.Ka ọ dị ugbu a, anyị na-eji nke a iji jikọọ ụgbọ ala ahụ na grid ma hapụ ya ka ọ na-emegharị flippy floppy zippy zappy n'ime gbakwunyere na mwepu ụdị.O nwere ike ịbụ na ị chọpụtala na n'okpuru ọdụ ụgbọ ala a bụ ntakịrị ihe na-ekwu "dọrọ."Ana m anụ ntụziaka mgbe niile, yabụ ka anyị wepụ ya.Aha… kedu ihe anyị nwere ebe a?Na mberede, ntụtụ abụọ apụtala n'okpuru njikọ ahụ.

Njikọ J1772 anyị bụ n'ezie ihe njikọ CCS1.CCS na-anọchi anya Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ, nke 1 pụtara, naanị na nke a bụ sistemụ chaja jikọtara ọnụ maka ụdị njikọ 1.CCS2, eji n'ahịa nwere Plọg Ụdị 2 AC, na-egwukwa atụdo beefy ọhụrụ ndị a.Ntụtụ ndị a bụ naanị mmụba nke njikọ AC mbụ, nke na-akwado ndakọrịta na akụrụngwa AC dị adị.Na ebumnuche ha bụ ịnye njikọ ozugbo na ngwugwu batrị ụgbọ ala.Ọ bụrụ na ị na-eche ihe mere anyị nwere ike iji chọọ nke ahụ, cheta nke ọma na chaja nke ụgbọ ala ga-adaba n'otu ebe n'ime ụgbọ ala ahụ.Oke na oke ibu pụtara na ọ nwere ike ịdị ike naanị.Mana ọbụlagodi na nke ahụ abụghị nsogbu, ọkụ eletrik nke ụlọ nwere ike inye naanị ike dị ukwuu.

Oke 80 amp nke njikọ AC North America fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọkara nke nnukwu ọkụ eletrik nke ụlọ, yabụ enwere ihe ọzọ kpatara ụgbọ ala ole na ole na-akwado ịchaji n'ọsọ ahụ.Ma ka e were ya na ị nwere ike wepụ batrị batrị n'ime ụgbọ ala ahụ wee weta ya na igwe pụrụ iche nke nwere ike ijikwa ọtụtụ kilowatts nke ike.Ọ bụrụ na ị nwere ike ime nke ahụ, ọ gaghị adị mkpa ka igwe usoro ihe omume ahụ buru ibu ma buru ibu n'ihi na ọ dịghị mkpa ka ọ dabara na ụgbọ ala ahụ.Ma, ị nwere ike iji ọkụ eletrik buru ibu karịa nke ị na-ahụ n'ụlọ.Ugbu a, iwepụ batrị batrị bụ ihe metụtara n'ezie (nke na-ewute ndị mmadụ na-enwe mmasị na echiche nke ịgbanwe batrị) kama ime nke ahụ, anyị na-ebuga ụgbọ ala ahụ n'otu n'ime igwe ndị a pụrụ iche wee kenye batrị ya na ya site na ya. Ebe a.Anyị na-akpọ echiche a DC chaja ngwa ngwa, na njikọ a nwere ike ijikwa ike ruru 350 kW.Nke bụ bonkers.Ma n'ezie ọ nwere ike ijikwa ntakịrị karịa nke ahụ mana 350 kW bụ oke ọsọ ị ga-ahụ n'ọhịa taa.Enyere ntụtụ DC nke CCS combo coupler ka ọ na-ebu ihe ruru 500 amps nke ugbu a na-aga n'ihu.Na chaja ha jikọtara ya nwere ike inye ike DC ebe ọ bụla site na 200 ruo 1000 volts.Ọdụ ụgbọ mmiri nke taa nke akara “ruo 350 kW” na-enwekarị ike ịnye 350 amps na 1000 volts, n'agbanyeghị na ha nwekwara ike ịme 500 amps na 700 volts.

Ee, enwere ụfọdụ nuance ma a bịa na njedebe amp yana otu nke ahụ si metụta voltaji mkpọ batrị ụgbọ ala gị nke anyị ga-abanye na blọgụ na-esote, mana echiche bụ isi ebe a bụ na enwere ike ịkwanye ike dị egwu site na njikọ a. ma banye ozugbo na ngwugwu batrị ụgbọ ala gị ngwa ngwa.Na ndetu ahụ, n'ọtụtụ ọdụ ụgbọ ihe ị na-emekọrịta na nke na-ejide eriri maka itinye n'ime ụgbọ ala gị anaghị eme mgbanwe ọ bụla.

Ihe ndị a na-akpọ dispensers, na ha bụ n'ezie nanị ebe a na-etinye USB, ma eleghị anya, a ihuenyo na kaadị agụ, na n'ezie ụfọdụ ndịna-emeputa.Eriri ndị ezoro ezo na-esi na ndị na-ekesa ihe na-aga n'okpuru ala gaa na akụrụngwa chaja n'ezie.N'ozuzu, akụrụngwa na-enwe nnukwu ihe ngbanwe nke pad-mount iji banye na grid, yana ọtụtụ kọbọd.Ihe dị n'ime kabinet ndị ahụ bụ ihe na-agbanwe ike AC site na grid ka ọ bụrụ DC maka ịcha ụgbọ ala.Ndị ahụ bụ chaja n'ezie, ebe ọ bụ na anyị enweghị ohere ma ọ bụ mmachi nke chaja nọ n'ụgbọ mmiri, ebe ọ bụ na etinyere ihe ndị a na megawatt-gbakwunyere ọkụ eletrik, ihe ndị a nwere ike ijikwa oke ike.Nke ahụ bụ igodo iji chaja ngwa ngwa DC.Site na ịchaji AC, ọ mara mma nke ukwuu ma nwee oke oke.

N'ụzọ bụ isi, EVSE na-agwa ụgbọ ala "hey, ị nwere ike were ihe ruru 30 amps" na ụgbọ ala ahụ ga-asị "mkpa ike ugbu a" na EVSE na-aga * clack * na ugbu a ụgbọ ala ga-enwe AC akara voltaji na ya. chaja ọdụ ụgbọ mmiri, na ọ bụ ụgbọ ala ijikwa ndị ọzọ.Mana nchaji ngwa ngwa DC na-akawanye mma n'ụzọ ọ bụla.N'ihe gbasara njikọ CCS, a na-eji pin pilot njikwa maka nkwukọrịta ọkwa dị elu.Mgbe ị na-atụnye ụgbọ ala n'otu n'ime chaja ndị a, aka na-eme aka na ọtụtụ ihe na-amalite ịkọrọ ya n'akụkụ abụọ ahụ.Lee, ugbu a anyị na-ewepụ ọrụ nke ịchaji site na ngwa eletrọnịkị nke ụgbọ ala ahụ, ụgbọ ala ga-enwe ike ijikwa chaja na nsọtụ nke ọzọ nke eriri.

N'ezie chaja kwesịkwara ịgwa ụgbọ ala ihe ọ nwere ike ime, na ụdị egwuregwu a na-ekwenye n'oge mmetụ aka mbụ.Ozugbo ụgbọ ala na chaja kwekọrịtara na ịchaji nwere ike ịga n'ihu, njikọ ahụ na-akpọchi ya na ụgbọ ala (nke na-eme n'akụkụ ụgbọ ala, yabụ na ị gaghị ejide gị ebe ahụ ma ọ bụrụ na chaja kwesịrị ịnwụ maka ihe ọ bụla kpatara ya) na mgbe ahụ. ụgbọ ala ahụ na-emechi kọntaktị na ngwugwu batrị ya nke na-ejikọta pin DC nke njikọ njikọ ozugbo na mkpọ ahụ.N'oge ahụ, ụgbọ ala na chaja na-enwe mkparịta ụka mgbe niile, ụgbọ ala ahụ na-agwa chaja voltaji na ugbu a ọ chọrọ dabere na ike, njirimara, ọnọdụ, na ọnọdụ nke ụgwọ batrị ya.Ọ bụrụ na ihe ọ bụla yiri ka ọ na-ezighị ezi n'akụkụ abụọ ahụ, ịchaji ga-akwụsị ozugbo.

Na mbụ m kwuru na chaja ndị a nwere ike ịpụta ihe ọ bụla site na 200 ruo 1000 volts DC.Kedu ihe kpatara oke oke dị otú ahụ?Ọfọn, ka anyị kwuo maka voltaji mkpọ batrị.Emebere EV ọ bụla dị n'ebe ahụ na-ahazi ngwugwu batrị ya n'ụzọ ụfọdụ.A na-agbanye mkpụrụ ndụ batrị n'ezie n'otu usoro-yiri iji nweta ụfọdụ voltaji mkpọ aha.Ọtụtụ ụgbọ ala, gụnyere Teslas, nwere ihe anyị na-akpọ 400V architectures, ma nke ahụ bụ n'ezie nke klas karịa na ọ bụ kpọmkwem mkpọ voltaji spec.

Ebe ọ bụ na voltaji mkpọ dị adị dịgasị iche site na ụgbọ ala gaa na ụgbọ ala, voltaji chaja kwesịrị inye ga-adịkwa iche.Na ka batrị na-anata ụgwọ, voltaji achọrọ ka ọ nọgide na-chaji ya ji nwayọọ nwayọọ na-arị elu.Ya mere, chaja kwesịrị inwe oke nke mmepụta voltaji ọbụlagodi mgbe ọ na-ana otu ụgbọ ala.Ugbu a, ụgbọ ala 400V agaghị achọ 1000V gbaba n'ime ya.Mana ọtụtụ ndị na-emepụta ihe na-aga n'ihu na voltaji mkpọ dị elu.My Hyundai, yana ụmụnne ya Kia na Jenesis n'elu ikpo okwu E-GMP, nwere ihe owuwu 800V.Uru nke voltaji mkpọ dị elu bụ na onye nduzi ọ bụla na-etinye aka n'ime ụgbọ ala ahụ na-aga (ya mere, ụgbọ ala ụgbọ ala n'etiti sel ndị dị na ngwugwu ahụ, eriri si na mkpọ ahụ gaa na inverters moto, na nke kachasị mkpa maka mkparịta ụka a, eriri na-abịa site na njikọ chaja. ) nwere ike ibu ike karịa na otu ugbu a.Enwere ụfọdụ nleba anya nke a ga-eme mgbe ị na-agafe na voltaji dị elu, ọkachasị na mkpuchi mkpuchi na asambodo nke akụrụngwa njikwa ike.

Ma ihe dị elu nke voltaji mkpọ dị elu bụ na ọ na-achọ ihe dị nta maka ndị na-eduzi usoro ahụ dum, ma na-enyekwa gị ọtụtụ ihe karịa tupu ịmalite ịmalite nsogbu ebe ndị nduzi ahụ na-ekpo ọkụ ma dị jụụ chọrọ.N'ikwu okwu nke jụrụ oyi, ndị maara ụzọ ha na ọkụ eletrik nwere ike iju ha anya ka eriri ndị dị na chaja ndị a dị ntakịrị.Onye nduzi nke nwere ike ibu 500 amps na-adịkarị oke oke, nke a anaghị adị oke oke maka nke ahụ.N'ezie ọ bụghị - mana nke ahụ bụ na ebumnuche.Igwe mmiri ndị a na-ajụ oyi n'ezie, nke nwere mgbapụta na-ekesa n'ogologo eriri USB yana site na radiator n'ime ihe nkesa.Nke a na-enye ya ohere iji obere ndị nduzi na-ebu ugbu a, na-eme ka eriri ahụ dịkwuo mfe ijikwa.

M ga-asị na ọ bụ ntakịrị ihe siri ike karịa ijikwa ikuku mgbapụta gas na eriri ya, mana nke ahụ na-esite na isi ike nke eriri.Arọ ahụ dị n'ezie dị mma, enwere m ike itinye otu aka ngwa ngwa.Mmiri mmiri oyi na-abịa na-efu nke ntanye nchaji arụmọrụ, Otú ọ dị, dị ka ụfọdụ ike na-efunahụ dị ka okpomọkụ na USB.Mana otu eriri na-enweghị ntụ oyi na-arụ ọrụ nwere ike ijikwa 200 amps, yabụ m ga-asị na ọ bụ n'ezie azụmaahịa bara uru.Oh, na nke ahụ bụkwa ihe ọzọ kpatara voltaji mkpọ dị elu ga-abụ ọdịnihu.200 amps na 750 volts bụ 150 kW - na nke ahụ ka bụ ọnụego chaja ngwa ngwa.

Mana mkpọ 400V mgbe oke na 200 amps ga-ahụ naanị kilowatt 80 kacha mma.Voltaji obere mkpọ ga-achọkarị ihe dị ugbu a iji wepụta otu ike ahụ, ebe ọ bụ na ọ nweghị ihe na-ezighi ezi na nke ahụ, ọ bụ oke na ọ bụ otu n'ime isi ihe kpatara ọtụtụ ndị na-emepụta na-ele anya 800V - ma ọ bụ ọbụlagodi 900V - batrị. architectures.Ugbu a echere m na ọ bụ oge dị mma ịgwa elephant nọ n'ime ụlọ okwu.Ruo ugbu a, m na-ekwu naanị maka chaja CCS.Emere m nke ahụ na ebumnuche n'ihi na ị na-ahụ, CCS bụ njikọ njikọ ngwa ngwa DC guzosiri ike, na onye ọ bụla na-anya ụgbọ ala na-ere ụgbọ ala maka ahịa US na-eji ya ma ọ bụ, n'ihe banyere Nissan, ekwela nkwa iji ya na-aga. gaa n'ihu.

Ụlọ ọrụ nchaji ngwa ngwa DC nwereMmiri jụrụ oyi HPC CCS Ụdị 2 nkwụnyena Cable na-akwado 600A ugbu a ma nwee ike ịgbaji EV n'ụzọ zuru ezu na nkeji iri!

Kedu ihe bụ netwọk Tesla Supercharger?

Ị nwere ike ịmara Tesla's Superchargers.Tesla na-akpọ netwọọkụ nchaji ngwa ngwa DC ha bụ netwọọkụ Supercharger, teknụzụ ahụ bụkwa otu CCS.N'ezie n'ọtụtụ ahịa ọ bụ CCS - naanị na akara ngosi ha.Otú ọ dị, ebe a n'ahịa North America, Tesla kpebiri ime njikọ nke ha maka ụgbọ ala ha nke ha na-eji ruo taa.Ugbu a, a ga m agwa gị (n'ihi na ọ bụrụ na emeghị m, agaghị m anụ njedebe ya) na ha mere nke a na mbụ na ezi ihe kpatara ya.

Mgbe ha wepụtara Model S na 2012, a ka emechabeghị ọkọlọtọ CCS.Ha achọghị ichere gburugburu ka nke ahụ mee, wee mee ọkọlọtọ nke ha.Na otuto ha, ha mara mma na imewe.Njikọ ikike nke Tesla anaghị eji ntụtụ dị iche iche maka chaja DC na AC.Kama, ọ na-eji ntụtụ abụọ buru ibu na-eje ozi abụọ ahụ.Mgbe AC ​​na-akwụ ụgwọ ndị a bụ ahịrị 1 na 2, na-azụkwa chaja nke ụgbọ ala.Mana, mgbe Supercharging, ha na-ejikọ ozugbo na ngwugwu batrị na chaja offboard na-elekọta ihe.Ugbu a, m ga-ekweta na njikọ Tesla mara mma karịa nke a.

Agbanyeghị, gburugburu ebe obibi mechiri emechi nwere ọnụ ahịa.Enwere ụfọdụ nnukwu uru, kwa - enweghị mgbagha ihe kpatara na ọ ka dị ka ọ dị.Mana enwere m nchegbu siri ike gbasara Tesla na-aga n'ihu na-eji njikọ njikọ ha.OK, m ga-etinye ọnụ na ụfọdụ akụkọ.N'ụzọ nkịtị ụbọchị mgbe m gbagburu a blog, n'ihi na n'ezie nke ahụ bụ ka chioma m ga-aga, Elon Musk kwadoro na Tesla na-ezube ịmalite itinye eriri CCS na Superchargers ha ebe a na US ma mepee netwọk ha iji jee ozi ụgbọ ala ndị ọzọ.Nke a dị ezigbo mma ịnụ, na agbanyeghị na anyị enweghị nkọwa ọ bụla gbasara etu nke a ga-esi gaa ma ọ bụ mgbe ọ ga-eme (ma nyekwa m ndekọ egwu Tesla na nkwa na usoro oge m na-edobe ikpe ugbu a), obi dị m ụtọ ịhụ Tesla na-asọpụrụ nkwa ha iji mee ka ọkụ eletrik dịkwuo elu ma ọ bụghị naanị ire ụgbọ ala nke ha.Ekpebiri m ịpụ na ngalaba iwe iwe ị na-achọ ịhụ n'ihi na, ebe ọ dị mma na Tesla na-eme mmegharị iji nyere ndị EV ndị ọzọ aka (na m na-ekwu n'eziokwu gịnị kpatara na ha agaghị , netwọk supercharger ha bụ ebe a na-enweta ego. maka ha, ọ bụ ezie na enwere m ụfọdụ ndoputa siri ike banyere ụkpụrụ nke na-esetịpụ) ha ka na-eji njikọ njikọ nke aka ha rụọ ụgbọ ala nke ha.Enwere m obi ike na ha ga-emecha hapụ ya mana ruo mgbe ha mere, ha na-etinye onwe ha na ndị ọkwọ ụgbọ ala ha n'ime ntakịrị pịkụl.

Site n'ịghara ịnakwere CCS dị ka nwa amaala, nke site n'ụzọ ha gaara eme ọkara afọ iri gara aga ma na-eme ka mgbanwe ahụ sie ike site n'ịga n'ihu na-emeghị ya, Tesla na-edozi onwe ya ka ọ bụrụ naanị onye ahịa ha (ma ọ bụ ma ọ dịghị ihe ọzọ) na-enye ndị na-eweta ya. mmanụ ụgbọala maka njem dị anya na US.Ma nke ahụ bụ ụkpụrụ ọjọọ.Ma ọ dị njọ maka akụkụ abụọ ahụ!N'ihe banyere ndị ọkwọ ụgbọ ala Tesla, ọ dịkarịa ala, a na-ahụ ha na Tesla mgbe ha chọrọ ịga ebe dị anya (ma ọ bụ naanị chọrọ ngwa ngwa elu n'ime obodo).Ihe nkwụnye CCS nọ n'ụzọ, mana ọ bụghị ụgbọ ala Tesla niile nwere ike ịkwado ya na-enweghị nkwalite ngwaike.Ọtụtụ nwere ike, mana ọbụlagodi na onye ọ bụla maara na ndụ dongle adịghị ụtọ.A na-amanye Tesla ugbu a ka ọ nọgide na-agbasa netwọkụ Supercharger n'onwe ha ka ha na-ere ọtụtụ ụgbọ ala.Ha na-arapara n'ahụ na-eri nri naanị Teslas belụsọ na ha malitere itinye njikọ CCS na chaja ha wee mepee netwọk ha.Nke ha na-ekwu na ha ga-eme ya n'ụzọ ziri ezi.N'ezie Tesla kwesịrị inweta otuto dị ukwuu maka ịmalite ịgbanye ọkụ na ọkụ, na agaghị m alaghachi azụ megide nke ahụ.Ha emeela ọtụtụ ihe iji gosipụta uru nke EVs, na obi abụọ adịghị ya na anyị agaraghị enwe ọtụtụ nhọrọ ịhọrọ site na taa ma ọbụghị maka ha.Hụ?M na-ekwu ihe ọma banyere ha.Mana n'oge a, onye ọ bụla na-anya ụgbọ ala na-abụghị Tesla abanyela na ọkọlọtọ CCS.Na ihe mere na nke a bụ ndị dị otú ahụ a ogwu na m n'akụkụ bụ na m na-agba ọsọ gafee imerime folks online ndị na-ekwu ihe dị ka "M gaghị atụle ihe EV ruo mgbe ha dozie na a dang ụgwọ n'ọdụ ụgbọ mmiri" na nke a na-akpasu m iwe nke ukwuu n'ihi na ha nwere!Ma, ewezuga Tesla.

Na eziokwu na Superchargers bụ nanị maka Teslas, dị omimi zuru oke na nsụhọ ọha na eze na ọtụtụ ndị na-ezighị ezi na-eche na ndị ọzọ nke ụlọ ọrụ ga-eṅomi na nlereanya.Ha abụghị, ma kelee ịdị mma.Dị ka Tesla na-edu ụzọ, ha bụ ugbu a naanị ụlọ ọrụ na-arụ ụgbọ ala maka ire ere na North America na njikọ nke na-abụghị nke a.Na njem anyị, anyị hụrụ ụgbọ ala si n'ọtụtụ ụdị;Ford, Chevy, Polestar, Hyundai, BMW, Kia, Volkswagen na Porsche niile na-ejikọ ozugbo na chaja anyị na-eji, ọ fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ụdị ọkọlọtọ ma ọ bụ ihe!

Netwọk Supercharger dị mma, ma a bịa n'ihe eji arụ ọrụ na ntụkwasị obi ọ bụ ugbu a ka a ga-eti.Mana n'eziokwu, anaghị amasị m n'ezie echiche nke ndị na-emepụta ụgbọala na-azụ ahịa na-eresị ndị ahịa ha mmanụ ụgbọala, karịsịa mgbe ha na-ere ihe onwunwe.Ọ bụ ya mere m ji na-echegbu onwe m n'ezie n'aha ndị ọkwọ ụgbọ ala Tesla'a.Nke a abụghị naanị m na-ewute maka enweghị ike ịnweta Supercharger.N'oge na-adịghị anya, asọmpi nke dị na netwọk chaja nke atọ ga-ekpo ọkụ nke ukwuu.Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ndị na-anya ụgbọ ala na-ere EVs na-akpali akpali n'oge a, nke ahụ na-eme ngwa ngwa.

Enwere m obi ụtọ n'onwe m ịnweta EV na, ebe ọ na-esiri ike ugbu a njem njem karịa Tesla, ChargePoint, EVGo, Electrify America, Shell ReCharge, na ndị ọzọ na-enye ya na-enweghị mkpa maka nkwụnye ọkụ (ọ nwekwara ike ịgba ụgwọ). ngwa ngwa karịa Tesla ọ bụla mana agaghị m etinye ya nke ukwuu).Nye onye ọ bụla nke chere na ndị na-anya ụgbọ ala kwesịrị iṅomi Tesla wee mepụta netwọkụ chaja nke ha, m ga-ajụ gị ka ị tụlee ihe ọdịnihu nwere ike ịdị ka ebe a na-ahapụ Ford ka ọ ree Ford Brand Electrons naanị Fords.Ọ dị nwute na ọ dị ka Rivian nwere ike isi n'ụzọ ahụ na Adventure Network ha.

Ka o sina dị, na iwe m Tesla si n'ụzọ, nke a bụ ihe fọdụrụ anyị;Anyị nwere teknụzụ iji nyefee 350 kW ike ozugbo n'ime batrị batrị nke ụgbọ ala.Ekwuru m na mbụ na nke ahụ ga-eme ka ịnya ụgbọ ala awa iri na asatọ jiri otu elekere chajị mee.Ọfọn, ebe a bụ otú.Ọ were ike m nke Ioniq 5 328 iji mee njem ahụ.Na… nke ahụ bụ ntakịrị ihe na-erughị 350, yabụ ọ bụrụ na ọ nwere batrị nke nwere ike weghara ike ahụ niile (nke, ọ naghị adị mana anyị na-egwu egwu ugbu a abụghị eziokwu) ọ bụghị otu awa nke chajị oge ga-adị mkpa. na mkpokọta.N'ime ụgbọ ala ga-eme n'ọdịnihu nke nwere ike ime na nkeji anọ 15 na-akwụsị, ma ọ bụ ma eleghị anya isii nkeji iri na-akwụsị ma ọ bụrụ na nke ahụ bụ karịa akpa gị.Ọzọkwa, Ioniq 5 abụghị ụgbọ mmiri okporo ụzọ kacha arụ ọrụ nke ọma, yabụ ihe dị ka Tesla Model 3 nwere ike iwetu oge nchaji gbadaa naanị nkeji 45, ozugbo teknụzụ batrị jidere.

Ugbu a, kedu ihe bụ oge ịkwụ ụgwọ n'ezie n'ụgbọ ala m n'ezie n'ọnọdụ ọnọdụ ụwa n'ezie?N'ụzọ dị ịtụnanya nso, n'ezie.A sị na anyị rapara n'ihe onye na-eme atụmatụ ụzọ anyị tụrụ aro, nke gụnyere ịkwụsị ụgwọ ahụ na pasenti tụrụ aro iji ruo chaja na-esote nke fọdụrụ ihe dị ka 10% steeti ụgwọ, anyị gaara anọ naanị otu awa na nkeji iri ise na abụọ n'ịkwụ ụgwọ na chaja isii dị iche iche. na-akwụsị.Naanị nkeji 52 n'elu usoro cha cha cha cha kacha mma adịghị njọ.Ugbu a, anyị kwụgidere n'akụkụ chaja obere oge karịa ka a tụrụ aro n'ihi na anyị na-eche ihu ajọ ifufe isi mgbe anyị malitere - na nke jọgburu onwe ya, a na m ekwupụta dị ka ikuku na-efe efe 15 ruo 20 mile kwa elekere.Ya mere, n'ezie, anyị ji ngụkọta nke awa 2 na nkeji iri abụọ na-akwụ ụgwọ.

Ọ bụ oge mbụ m na-anya ụgbọ ala n'ebe dị anya, achọrọ m ihe nchekwa naanị ma ọ bụrụ.Otú ọ dị, ọ tụgharịrị na onye na-eme atụmatụ ụzọ ahụ nọ na-echekwa nke ọma n'ihi na ọbụna n'ọnọdụ ndị ahụ, a na-atụ anya na ọ ga-akwụ ụgwọ ụgwọ n'etiti nkwụsị.

Yabụ, ọ bụrụ na anyị kwụgidere na atụmatụ ya, anyị gaara adị mma.Ma ka anyị na-aga na ndịda, ifufe isi malitere ibelata, yabụ anyị malitere ịbịarute na nkwụsị na-esote site n'ichekwawanye ebe a na-ebu amụma.Nke, n'ezie, gaara ebelata oge nchaji ntakịrị ebe ọ bụ na oge chaja ndị ahụ mechara malite na ọkwa dị elu karịa amụma amụma, na-akpụ ntutu nkeji ole na ole na nkwụsị ọ bụla.Ah, na ngalaba ikpeazụ ahụ na-eme ka ọ dị ka ịgbalị ịga njem EV na-ewe ọtụtụ atụmatụ, ọ bụghị ya?Ọfọn, ụdị.Ma ọ bụghị nke ukwuu, n'ezie.Enwere ụfọdụ ọmarịcha ngwa na webụsaịtị dị n'ebe ahụ nke ga-enyere gị aka ijikwa nke a, dị ka A Mma Routeplanner, na ọtụtụ ụgbọ ala na-eṅomi Tesla's navigation-na-charging-stops system mana gburugburu netwọk ndị ọzọ dị.Ka oge na-aga, n'agbanyeghị, a ga-enwekwu chaja n'ọtụtụ ebe, ma enwere olile anya na azụmahịa a na-eme atụmatụ ụzọ ga-abụ ihe agaghịzi adị.

Ọ ka bụ ụbọchị mmalite maka EVs na ha abụghị maka onye ọ bụla, mana enwere m olileanya na ị ga-ahụ na teknụzụ iji mee ka ha rụọ ọrụ dị ebe a, ọ siri ike, yana ngwa ngwa.Achọrọ m ikwu nke ahụ, ebe m mere otu njem a ọtụtụ ugboro tupu oge eruo, oge ezumike 15 ruo 20 a na-amanye kwa awa abụọ ma ọ bụ atọ dị egwu, nke a na-enwekwa mmetụta dị ka njem kacha ọsọ na Florida m merela.N'akụkụ abụọ ahụ.Oh, na nke a bụ ihe nlele maka blọgụ na-esote, ọ bụrụ na ị na-echegbu onwe gị maka ihe chaja ngwa ngwa mega niile ga-eme na grid ike - nke ọma, adịla.Ee, ọbụlagodi naanị ụgbọ ala anọ na-agbada 350 kW na-ada ụda dị ka ọmarịcha feat mana nke ahụ bụ naanị 1.4 megawatts.Mana enwere ugbua puku ole na ole n'ime ihe ndị a dị na steeti m… ha nwere ike ịgba ụgbọ ala 10,000 n'otu oge, niile na chaja ndị a na-ebu ngwa ngwa (opekata mpe mgbe ikuku na-efe).N'ezie 18,000 ma ọ bụrụ na Wikipedia emelitere.Ma agaghị ya mara ya, ebe a na Illinois anyị nwere 11.8 gigawatts nke nuklia ike dị nnọọ sittin' gburugburu ime fission na stof.Kedu chaja ndị a ga-akwado n'otu oge?33,831, na maka ụfọdụ ọnọdụ Illinois nwere naanị ihe dị ka ọdụ ụgbọ ala puku anọ na-eje ozi steeti niile.

Yabụ, ọdụ gas ọ bụla dị ugbu a nwere ike ịnwe chaja 8 ultra ngwa ngwa na-eji naanị ikike nke ụlọ ọrụ ike nuklia isii anyị - na ozugbo anyị nwetara chaja n'ụlọ, anyị agaghị achọ ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ ọtụtụ chaja ngwa ngwa.Ee, grid ga-achọ itolite ma gbanwee iji kwado ụyọkọ EV, mana ọ dị ntakịrị egwu karịa ka ọ na-ada.Ndị mmadụ nwere ọgụgụ isi karịa m emeela mgbakọ na mwepụ ka mma, ha anaghịkwa echegbu onwe ha.Na mgbakwunye, ọ na-amasị m ịkọwapụta na grid si na enweghị onye nwere ntụ oyi ruo naanị onye ọ bụla nwere ntụ oyi n'ime iri afọ ole na ole, mana ọ jisiri nke ahụ dị mma.Anyị bụ mmadụ.Ma mgbe anyị chọrọ ka ihe mee, anyị na-achọta ụzọ mgbe niile.Anyị nwere ụfọdụ ihe ịma aka n'ihu, n'ezie, mana enwere m obi ike na anyị nwetara nke a.