EV niile na-enye ọtụtụ usoro eji ebelata usoro mmebi batrị.Otú ọ dị, usoro a bụ ihe a na-apụghị izere ezere.
Ọ bụ ezie na ụgbọ ala eletrik egosipụtara na ha nwere ọnụ ahịa ikike dị ala ma e jiri ya tụnyere ndị otu ICE ha, ogologo ndụ batrị ka bụ isiokwu dabara adaba.Yiri ka ndị na-azụ ahịa na-ajụ ogologo oge batrị nwere ike ịdịru, ndị na-emepụta na-ajụkarị otu isiokwu."Batrị ọ bụla ga-emebi mgbe ọ bụla ị na-akwụ ụgwọ ma wepụ ya," Atlis Motor Vehicles CEO, Mark Hanchett, gwara InsideEVs.
N'ezie, ọ bụ ihe a na-apụghị izere ezere na batrị ụgbọ ala eletrik gị, ma ọ bụ batrị Li-ion ọ bụla nwere ike ịchaji, ga-atụfu ikike ọ nwere.Agbanyeghị, ọnụego ọ ga-eweda bụ mgbanwe amaghi ama.Ihe niile sitere na omume ịchaji gị ruo n'ụdị kemịkalụ nke cell ga-emetụta nchekwa ike batrị EV gị ogologo oge.
Ọ bụ ezie na ọtụtụ ihe na-eme, enwere isi ihe anọ na-enyere aka n'ịkwado batrị EV.
Nchaji ngwa ngwa
Ịchaji ngwa ngwa n'onwe ya apụtaghị na ọ ga-ebute mmebi batrị ngwa ngwa, mana ụbara ọkụ ọkụ nwere ike imebi akụkụ dị n'ime nke cell batrị.Mmebi nke batrị ndị a na-eduga na ntanye Li-ion na-enwe ike ibufe site na cathode gaa na anode.Otú ọ dị, ọnụ ọgụgụ mmebi nke batrị na-eche ihu adịghị elu dịka ụfọdụ nwere ike iche.
N'afọ iri gara aga, Idaho National Laboratory nwalere akwụkwọ Nissan anọ nke 2012, abụọ ebubo na chaja ụlọ 3.3kW na abụọ ndị ọzọ na-akwụ ụgwọ na ọdụ ngwa ngwa 50kW DC.Mgbe 40,000 kilomita gasịrị, nsonaazụ gosiri na onye ebubo na DC nwere naanị pasent atọ karịa mmebi.3% ka ga-akpụ ntutu gị, mana ọ dị ka ọ nwere mmetụta dị ukwuu na ikike niile.
Okpomọkụ gburugburu
Okpomọkụ dị oyi nwere ike belata ọnụego ụgwọ EV wee kpachie oke mkpokọta nwa oge.Okpomọkụ dị ọkụ nwere ike ịba uru maka ịchaji ngwa ngwa, mana ikpughe ogologo oge na ọnọdụ ọkụ nwere ike imebi mkpụrụ ndụ.Yabụ, ọ bụrụ na ụgbọ ala gị na-anọdụ ala n'èzí ruo ogologo oge, ọ kacha mma ịhapụ ya ka etinyere ya, ka o wee jiri ike dị n'ikpere mmiri dozie batrị ahụ.
Ogologo
Dịka batrị lithium-ion ọ bụla ọzọ enwere ike ịchaji, ka usoro chaja na-abawanye, ka ọ na-eyi na cell.Tesla kọrọ na Model S ga-ahụ ihe ruru 5% mmebi mgbe ọ mebichara 25,000 kilomita.Dabere na eserese ahụ, 5% ọzọ ga-efunahụ mgbe ihe dị ka kilomita 125,000 gachara.N'ezie, agbakọrọ ọnụọgụ ndị a site na ọkọlọtọ ọkọlọtọ, yabụ enwere ike ịnwe mkpụrụ ndụ nwere ntụpọ na-egosighi na eserese ahụ.
Oge
N'adịghị ka ihe nlegharị anya, oge na-ebutekarị ihe kacha njọ na batrị.Na 2016, Mark Larsen kọrọ na Nissan Leaf ga-atụfu ihe dị ka 35% batrị na njedebe nke afọ asatọ.Ọ bụ ezie na pasent a dị elu, ọ bụ n'ihi na ọ bụ akwụkwọ Nissan mbụ, bụ nke a maara na ọ na-enwe oke mmebi.Nhọrọ ndị nwere batrị jụrụ oyi kwesịrị inwe pasentị dị ala nke mmebi.
Ederede Editor: Chevrolet Volt m dị afọ isii ka na-egosi na ọ na-eji 14.0kWh mgbe ọ kwụsịrị batrị zuru oke.14.0kWh bụ ikike eji eme ya mgbe ọ dị ọhụrụ.
Usoro mgbochi
Iji dobe batrị gị n'ọnọdụ kachasị mma maka ọdịnihu, ọ dị mkpa iburu ihe ndị a n'uche:
Ọ bụrụ na ọ ga-ekwe omume, gbalịa ịhapụ EV gị ma ọ bụrụ na ọ na-anọdụ ala ruo ogologo oge na ọnwa okpomọkụ.Ọ bụrụ na ị na-anya akwụkwọ Nissan ma ọ bụ EV ọzọ na-enweghị batrị jụrụ oyi, gbalịa idobe ha n'ime ebe ndò n'ụbọchị okpomọkụ.
Ọ bụrụ na EV gị nwere atụmatụ a kwadebere, dozie ya nkeji 10 tupu ịnya ụgbọ ala n'ụbọchị ọkụ.N'ụzọ dị otú a, ị nwere ike igbochi batrị ka ọ ghara ikpo ọkụ na ọbụna ụbọchị okpomọkụ kachasị mma.
Dị ka ekwuru n'elu, 50kW DC adịghị njọ dị ka ọtụtụ ndị na-eche, ma ọ bụrụ na ị na-arapara n'ime obodo, chaja AC dị ọnụ ala ma na-adabakarị adaba.Na mgbakwunye, ọmụmụ ahụ ekwuru n'elu etinyeghị chaja 100 ma ọ bụ 150kW, nke ọtụtụ EV ọhụrụ nwere ike iji.
Zenarị ịnweta EV gị n'okpuru 10-20% batrị fọdụrụ.EV niile nwere ikike batrị dị ala, mana izere iru mpaghara batrị dị oke egwu bụ ezigbo omume.
Ọ bụrụ na ị na-anya Tesla, Bolt, ma ọ bụ EV ọ bụla ọzọ nwere njedebe ụgwọ akwụkwọ ntuziaka, gbalịa ka ị ghara ịgafe 90% na ịnya ụgbọ ala kwa ụbọchị.
Enwere EV ọ bụla m kwesịrị izere?
Ihe fọrọ nke nta ka ọ bụrụ EV ọ bụla ejiri mee ihe nwere akwụkwọ ikike batrị 8 afọ / 100,000-mile nke na-ekpuchi mmebi ma ọ bụrụ na ike batrị daa n'okpuru 70%.Ọ bụ ezie na nke a ga-enye udo nke uche, ọ ka dị mkpa ịzụta nke nwere akwụkwọ ikike zuru oke.
Dị ka usoro isi mkpịsị aka n'ozuzu, ekwesịrị iji nlezianya lelee nhọrọ ọ bụla ochie ma ọ bụ nke dị elu.Teknụzụ batrị dị taa dị elu karịa teknụzụ kemgbe afọ iri gara aga, yabụ ọ dị mkpa ịhazi atụmatụ ịzụrụ gị otu a.Ọ ka mma itinye ntakịrị ntakịrị na EV eji eme ihe karịa ịkwụ ụgwọ maka nrụzi batrị na-enweghị ikike.
Oge nzipu: Ọktoba 18-2021
