Joint China na Japan ChaoJi ev oru ngo na-arụ ọrụ kwupụta "CHAdeMO 3.0

Joint China na Japan ChaoJi ev oru ngo na-arụ ọrụ kwupụta "CHAdeMO 3.0

A na-akọkwa ọganihu dị mma na mbọ njikọta nke ndị otu ndị Japan CHAdeMO Association na ndị na-ahụ maka ịba uru nke China State Grid maka nhazi njikọ njikọ ọhụrụ ha maka ụgbọ ala si mba abụọ ahụ ga-abịa n'ọdịnihu.

N'oge okpomọkụ gara aga, ha kwupụtara nkwekọrịta iji rụọ ọrụ ọnụ na nhazi njikọ njikọ a na-akpọ ChaoJi maka ọdịnihu iji na Japan, China, na mpaghara ndị ọzọ nke ụwa na-eji CHAdeMO ma ọ bụ GB / T njikọ taa.ChaoJi (超级) pụtara "dị oke" na Chinese.

CHAdeMO bụ ngwa ngwa njikọ njikọ DC ejiri, dịka ọmụmaatụ, na LEAF Nissan.Ụgbọ ala eletrik ndị a na-ere na China na-eji ọkọlọtọ nchaji GB/T pụrụ iche na China.

Nkọwa nke mbọ ChaoJi dị na mbụ mana ọ na-apụtawanye ìhè ugbu a.Ebumnuche bụ imepụta plọg ọhụrụ na ntinye ụgbọ ala nke nwere ike ịkwado ihe ruru 600A na ruo 1,500V maka ngụkọta ike nke 900 kW.Nke a tụnyere nkọwapụta CHAdeMO 2.0 emelitere n'afọ gara aga iji kwado 400A na ruo 1,000V ma ọ bụ 400 kW.Ụkpụrụ nchaji GB/T DC nke China akwadola 250A ruo 750V maka 188 kW.

Ọ bụ ezie na nkọwapụta CHAdeMO 2.0 na-enye ohere ruo 400A, ọ nweghị eriri mmiri na-ekpo ọkụ na plọg dị n'ahịa ka chaja bụ, na omume, na-ejedebe na 200A ma ọ bụ ihe dịka 75 kW taa na 62 kWh Nissan LEAF PLUS.

Foto a nke ihe nbata ụgbọ ala ChaoJi sitere na webụsaịtị ụgbọ ala Japan nke kpuchiri nzukọ CHAdeMO na Mee 27. Lee akụkọ ahụ maka onyonyo ndị ọzọ.

Site na ntụnyere, nkọwapụta CCS nke South Korea, North America, na ndị na-eme ụgbọ ala Europe na-akwado ruo 400A na-aga n'ihu na 1,000V maka 400 kW ọ bụ ezie na ọtụtụ ụlọ ọrụ na-eme chaja CCS na-emepụta ihe ruru 500A.

Ebipụtala ọkọlọtọ CCS emelitere ọhụrụ (nke a maara dị ka SAE Combo 1 ma ọ bụ Ụdị 1) ejiri na North America mana akwụkwọ ya na ya na-akọwa ụdịdị 2 nke Europe nke plọg CCS ka nọ na njedebe ikpeazụ nke nyocha ma ọ kabeghị. dị n'ihu ọha n'agbanyeghị na a na-ererịrị ma tinyekwa akụrụngwa dabere na ya.

Hụkwa: J1772 emelitere na 400A DC na 1000V

Onye ọrụ gọọmentị na-ahụ maka ụlọ ọrụ European nke CHAdeMO Association, Tomoko Blech, nyere ihe ngosi na ọrụ ChaoJi maka ndị bịara na nzukọ E-Mobility Engineering Day 2019 nke German automotive electronics company Vector haziri n'isi ụlọ ọrụ ya na Stuttgart, Germany na Eprel. 16.

Mmezi: ụdị akụkọ mbụ nke akụkọ a kwuru n'ụzọ ezighi ezi ka enyere ọgbakọ CharIN ihe ngosi Tomoko Blech.

Ihe nkwụnye ChaoJi ọhụrụ na ntinye ụgbọ ala bu n'obi iji dochie atụmatụ dị na ụgbọ ala n'ọdịnihu na chaja ha.Ụgbọ ala ndị dị n'ihu nwere ike iji chaja nwere plọg CHAdeMO ochie ma ọ bụ plọg GB/T nke China site na ihe nkwụnye nke onye ọkwọ ụgbọ ala nwere ike itinye nwa oge n'ime ntinye ụgbọ ala.

Ụgbọ ala ochie na-eji CHAdeMO 2.0 na mbụ ma ọ bụ nke China dị GB/T imewe, Otú ọ dị, anaghị ekwe ka ọ jiri ihe nkwụnye ọkụ ma nwee ike ịgbanye ụgwọ DC ngwa ngwa site na iji ụdị plọg ochie.

Ihe ngosi a na-akọwa ụdị dị iche iche nke China nke plọg emebere ọhụrụ a na-akpọ ChaoJi-1 yana ụdị Japanese a na-akpọ ChaoJi-2 n'agbanyeghị na ha na-emekọrịta ihe n'anụ ahụ na-enweghị nkwụnye.O doghị anya site na ngosi ihe ndịiche dị ma ọ bụ na a ga-ejikọta ụdị abụọ ahụ tupu emechaa ọkọlọtọ.Ọdịiche abụọ a nwere ike igosipụta nchikota “combo” nhọrọ nke plọg DC ChaoJi ọhụrụ a na-ahụkarị yana ọkọlọtọ chaja AC dị ugbu a ejiri na obodo ọ bụla dabara na ụdị CCS Type 1 na ụdị 2 “combo” nke jikọtara ma AC na DC na-akwụ ụgwọ ọnụ. otu plọg.

CHAdeMO dị ugbu a na ụkpụrụ GB/T na-akparịta ụka na ụgbọ ala site na iji ịkparịta ụka n'ụgbọ ala CAN nke a na-ejikwa n'ime ụgbọ ala iji kwe ka akụkụ nke ụgbọ ala na-akparịta ụka.Nhazi ChaoJi ọhụrụ a na-aga n'ihu na-eji ụgbọ ala CAN nke na-eme ka ndakọrịta azụ azụ mgbe ị na-eji ihe nkwụnye inlet nwere eriri chaja ochie.

CCS na-ejigharị otu ụkpụrụ TCP/IP nke kọmputa na-eji nweta ịntanetị ma na-ejikwa ntinye nke ọkọlọtọ ọzọ a na-akpọ HomePlug iji buru ngwugwu data dị ala n'elu ntụtụ obere voltaji n'ime plọg CCS.Enwere ike iji HomePlug maka ịgbatị netwọk kọmputa karịa ahịrị ọkụ 120V n'ime ụlọ ma ọ bụ azụmahịa.

Nke a na-eme ka ọ dịkwuo mgbagwoju anya iji mejuputa ihe nkwụnye nwere ike n'etiti chaja CCS na ntinye ụgbọ ala ChaoJi n'ọdịnihu mana ndị injinia na-arụ ọrụ na-eche na ọ ga-ekwe omume.Mmadụ nwekwara ike wuo ihe nkwụnye na-enye ohere ka ụgbọ CCS jiri eriri chaja ChaoJi.

N'ihi na CCS na-eji otu usoro nzikọrịta ozi n'okpuru azụmahịa eletrọnịkị na ịntanetị ọ dị mfe maka ya iji oyi akwa nchekwa TLS nke ihe nchọgharị nwere weebụsaịtị na-eji njikọ "https".Sistemu “Plug and Charge” nke CCS na-apụta na-eji TLS yana asambodo igodo ọha X.509 metụtara iji kwe ka ịkwụ ụgwọ akpaka na nchekwa mgbe etinyere ụgbọ ala maka chajị na-enweghị mkpa kaadị RFID, kaadị kredit, ma ọ bụ ngwa ekwentị.Electrify America na ụlọ ọrụ ụgbọ ala Europe na-akwalite ntinye ya ma emechaa afọ a.

Ndị otu CHAdeMO ekwuwapụtala na ha na-arụ ọrụ na-emegharị Plug na Charge maka ntinye na netwọk ụgbọ ala CAN ga-eji na ChaoJi.

Dị ka CHAdeMO, ChaoJi ga-aga n'ihu na-akwado usoro ike nke bidirectional ka batrị batrị n'ime ụgbọ ala nwekwara ike iji mbupụ ike site na ụgbọ ala azụ n'ime grid ma ọ bụ n'ime ụlọ n'oge ọkụ ọkụ.CCS na-arụ ọrụ na itinye ikike a.

Ọ bụ naanị Tesla na-eji ihe nkwụnye ụgwọ DC taa.Ụlọ ọrụ ahụ na-ere ihe nkwụnye ọkụ maka $ 450 nke na-enye ohere ụgbọ ala Tesla iji nkwụnye ụgwọ CHAdeMO.Na Europe, Tesla malitekwara ire ihe nkwụnye ọkụ n'oge na-adịbeghị anya nke na-enye ohere ka Model S na Model X ụgbọ ala jiri ụdị European CCS (Ụdị 2) na-ebufe eriri.N'ime ezumike na njikọ njikọ ụlọ ọrụ gara aga, a na-ere Model 3 na Europe yana ntinye CCS nke ala.

Ụgbọ ala Tesla rere na China na-eji ọkọlọtọ GB/T ebe ahụ taa na ọ ga-abụ na ọ ga-agbanwe na ChaoJi ọhụrụ n'oge ụfọdụ n'ọdịnihu.

N'oge na-adịbeghị anya Tesla webatara ụdị 3 nke sistemụ SuperCharger DC ya maka ahịa North America nke nwere ike chaja ụgbọ ala ya site na iji eriri mmiri jụrụ oyi na nkwụnye na amperage dị elu (o doro anya na nso 700A).Site na sistemụ ọhụrụ, S