CCS (Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ) otu n'ime ụkpụrụ nkwụnye chaja dị iche iche (na nkwukọrịta ụgbọ ala) maka chaja ngwa ngwa DC.(A na-akpọkwa chaja ngwa ngwa DC dị ka chaja ọnọdụ 4 - lee FAQ na ụdị chaja).
Ndị na-asọ mpi CCS maka ịkwụ ụgwọ DC bụ CHAdeMO, Tesla (ụdị abụọ: US/Japan na ụwa ndị ọzọ) na sistemụ GB/T nke China.(Lee tebụl 1 n'okpuru).
Ndị asọmpi na CHAdeMO maka ịkwụ ụgwọ DC bụ CCS1 & 2 (Sistemụ Nchaji jikọtara ọnụ), Tesla (ụdị abụọ: US/Japan na ụwa ndị ọzọ) na sistemụ GB/T nke China.
CHAdeMO na-anọchi anya CHArge de MOde, ma mepụta ya na 2010 site na mmekorita nke ndị na-emepụta EV Japanese.
CHAdeMO nwere ike ibuga ihe ruru 62.5 kW (500 V DC na kacha nke 125 A), yana atụmatụ ịbawanye nke a ruo 400kW.Agbanyeghị chaja CHAdeMO niile arụnyere bụ 50kW ma ọ bụ obere n'oge edere.
Maka mmalite EV dị ka akwụkwọ Nissan na Mitsubishi iMiEV, enwere ike nweta ụgwọ zuru oke site na iji CHAdeMO DC n'ihe na-erughị nkeji iri atọ.
Agbanyeghị maka ihe ọkụkụ ugbu a nke EVs nwere batrị ka ukwuu, opekata mpe 50kW anaghịzi ezuru maka inweta ezi 'ịchaji ngwa ngwa'.(Sistemụ supercharger Tesla nwere ike ịkwụ ụgwọ ihe karịrị okpukpu abụọ nke ọnụego a na 120kW, na sistemụ CCS DC nwere ikike ugbu a ihe ruru ugboro asaa ọsọ ọsọ 50kW nke CHAdeMO chaja).
Nke a bụkwa ihe kpatara na usoro CCS na-enye ohere maka nkwụnye dị ntakịrị nke ndị okenye dị iche iche CHAdeMO na AC sockets - CHAdeMO na-eji usoro nkwurịta okwu dị iche iche na ụdị 1 ma ọ bụ 2 AC chaja - n'ezie ọ na-eji ọtụtụ ntụtụ ọzọ mee otu ihe ahụ - ya mere nnukwu nha nke nchikota plọg / oghere CHAdeMO gbakwunyere mkpa maka oghere AC dị iche.
Ọ dị mma ịmara na ịmalite na ịchịkwa nchaji, CHAdeMO na-eji usoro nkwukọrịta CAN.Nke a bụ ọkọlọtọ nzikọrịta ozi ụgbọ ala nkịtị, yabụ na-eme ka ọ dakọtara na ọkọlọtọ China GB/T DC (nke ndị otu CHAdeMO na-ekwu ugbu a iji mepụta ọkọlọtọ nkịtị) mana ekwekọghị na sistemụ chaja CCS na-enweghị ihe nkwụnye pụrụ iche nke na-abụghị dị ngwa ngwa.
Tebụl 1: Ntụle nke isi AC na DC chaja sockets (ewezuga Tesla) Aghọtara m na plọg CCS2 agaghị adaba na oghere na Renault ZOE m n'ihi na enweghị ohere maka akụkụ DC nke plọg ahụ.Ọ ga-ekwe omume iji eriri Ụdị 2 nke jiri ụgbọ ala jikọọ akụkụ AC nke plọg CCS2 na oghere Zoe's Type2, ma ọ bụ enweghị ndakọrịta ọzọ nke ga-akwụsị ọrụ a?
4 nke ọzọ anaghị ejikọta ya mgbe DC na-akwụ ụgwọ (Lee Foto 3).N'ihi ya, mgbe DC na-akwụ ụgwọ, ọ dịghị AC dị na ụgbọ ala site na plọg.
Ya mere chaja CCS2 DC abaghị uru na ụgbọ ala eletrik AC naanị.Na CCS chaja, njikọ AC na-eji otu usoro maka 'ịgwa' ụgbọ ala na chaja2 dị ka eji maka DC chaja Communications. Otu nzikọrịta ozi (site na pin 'PP' na-agwa EVSE na etinyere EV. Mgbama nkwukọrịta nke abụọ (site na pin 'CP') na-agwa ụgbọ ala ahụ kpọmkwem ihe EVSE nwere ike ịnye.
Ọtụtụ mgbe, maka AC EVSE, ọnụego ụgwọ maka otu usoro bụ 3.6 ma ọ bụ 7.2kW, ma ọ bụ usoro atọ na 11 ma ọ bụ 22kW - mana ọtụtụ nhọrọ ndị ọzọ ga-ekwe omume dabere na ntọala EVSE.
Dị ka egosiri na foto 3, nke a pụtara na maka DC na-ebunye onye nrụpụta naanị kwesịrị ịgbakwunye ma jikọọ pin abụọ maka DC n'okpuru oghere ntinye ụdị 2 - si otú ahụ na-emepụta oghere CCS2 - ma gwa ụgbọ ala na EVSE okwu site na otu pin ka. mbụ.(Ọ gwụla ma ị bụ Tesla - mana nke ahụ bụ ogologo akụkọ a na-akọ ebe ọzọ.)
Oge nzipu: Mee-02-2021
