Ọ bụrụ na ị na-esi n'ụgbọala mgba ọkụ dị n'ime, ọ nwere ike inye aka iche maka nhọrọ chaja dị iche iche dị ka ụdị mmanụ ọkụ dị iche iche.Ụfọdụ n'ime ha ga-arụ ọrụ maka ụgbọ ala gị, ụfọdụ n'ime ha agaghị arụ ọrụ.Iji sistemu chaja EV na-adịkarị mfe karịa ka ọ na-ada ma na-agbadata n'ụzọ dị ukwuu ịchọta ebe ụgwọ nke nwere njikọ dakọtara na ụgbọ ala gị yana ị na-ebupụta mmepụta ike dakọtara kacha elu iji hụ na chaja dị ngwa ngwa o kwere mee.Otu njikọ dị otú ahụ bụ CHAdeMO.
WHO
CHAdeMO bụ otu n'ime nhọrọ nke ụkpụrụ nchaji ngwa ngwa nke ndị otu ndị na-anya ụgbọ ala na ụlọ ọrụ ụlọ ọrụ na-agụnye ugbu a karịa ndị otu 400 na ụlọ ọrụ 50 na-akwụ ụgwọ.
Aha ya na-anọchi anya Charge de Move, nke bụkwa aha ndị otu.Ebumnuche nke otu a bụ imepụta ọkọlọtọ ụgbọ ala na-ebu ngwa ngwa nke ụlọ ọrụ ụgbọ ala niile nwere ike ịnakwere.Ụkpụrụ nchaji ndị ọzọ dị, dị ka CCS (e sere n'elu).
Kedu
Dịka ekwuru, CHAdeMO bụ ọkọlọtọ chaja ngwa ngwa, nke pụtara na ọ nwere ike ịnye batrị ụgbọ ala ebe ọ bụla n'etiti 6Kw ruo 150Kw, ugbu a.Ka batrị ụgbọ ala eletrik na-etolite ma nwee ike ịgbanye ya na ike dị elu, anyị nwere ike ịtụ anya na CHAdeMO ga-eme ka ike ya dị elu.
N'ezie, na mbido afọ a, CHAdeMO kwupụtara ọkọlọtọ 3.0 ya, nke nwere ike ịnyefe 500Kw ike.N'okwu dị mfe, ọ pụtara na enwere ike ịchaji batrị dị oke elu n'ime obere oge.
Ọdụ ụgbọ mmiri na-akwụ ụgwọ na akwụkwọ Nissan 2018.Njikọ ziri ezi bụ ọkọlọtọ Ụdị 2 usoro.Njikọ aka ekpe bụ ọdụ ụgbọ mmiri CHAdeMO.A na-eji ụdị 2 na-akwụ ụgwọ na nkeji mgbidi nke ụlọ ma nwee ike jikọọ ozugbo na ọkụ eletrik ma ọ bụrụ na ọ nweghị nhọrọ ọzọ.Ọ na-akwụ ụgwọ nwayọ karịa CHAdeMO mana ọ dakọtara ntakịrị ma ọ bụrụ na enweghị chaja DC gburugburu.
Nyere na n>CHAdeMO bụ otu ndị otu ụlọ ọrụ ndị Japan na-emepe emepe, njikọ ahụ bụ ihe a na-ahụkarị na ụgbọ ala Japan dị ka Nissan's Leaf na e-NV200, Mitsubishi Outlander plug-in hybrid, na Toyota Prius plug-inan> ngwakọ. .Mana a na-ahụkwa ya na EV ndị ọzọ ewu ewu dị ka Kia Soul.
Ịchaji akwụkwọ Nissan 40KwH na nkeji CHAdeMO na 50Kw nwere ike ịgba ụgwọ ụgbọ ala n'ihe na-erughị otu awa.N'ezie, ịgaghị akwụ ụgwọ EV dị ka nke a, mana ọ bụrụ na ị na-abata n'ụlọ ahịa ma ọ bụ n'ọdụ ụgbọ okporo ígwè maka ọkara elekere, oge eruola iji tinye oke oke.
Kedu
Nchaji CHAdeMO na-eji njikọ raara onwe ya nye, dịka e sere n'okpuru.Maapụ chaja EV dị ka Zap-Map, PlugShare, ma ọ bụ OpenChargeMap, gosi njikọ dị na ebe chaja, yabụ hụ na ị chọta akara ngosi CHAdeMO mgbe ị na-eme atụmatụ njem gị.
Ozugbo ị bịarutere wee rụọ ọrụ ebe a na-akwụ ụgwọ, were njikọ CHAdeMO (a ga-akpọ ya) wee tinye ya nwayọ n'ọdụ ụgbọ mmiri kwekọrọ na ụgbọ ala gị.Dọta lever dị na plọg ahụ ka ọ kpọchie ya, wee gwa chaja ka ọ malite.Lelee vidiyo a na-enye ihe ọmụma sitere n'aka onye na-emepụta chaja Ecotricity iji hụ ya n'onwe gị.
Otu n'ime isi ihe dị iche na CHAdeMO ma e jiri ya tụnyere ihe nkwụnye ụgwọ ndị ọzọ, bụ na ihe nkwụnye ụgwọ na-enye eriri na njikọ.Ya mere, ọ bụrụ na ụgbọ ala gị nwere ọnụ ụzọ dakọtara, ịkwesighi ịnye eriri ọ bụla nke gị.Ụgbọ ala Tesla nwekwara ike iji ụlọ ahịa CHAdeMO mgbe ị na-eji nkwụnye $ 450.
Chaja CHAdeMO na-achichikwa n'ime ụgbọ ala a na-ana ya, nke mere na ndị ọzọ enweghị ike iwepụ ha.Njikọ na-emeghe na-akpaghị aka mgbe chaja zuru ezu n'agbanyeghị.A na-anabatakarị ya dị ka ezigbo ụkpụrụ maka ndị ọzọ iwepu chaja wee jiri ya n'ụgbọ nke ha, mana ọ bụ naanị mgbe chajịchara!
Ebee
Ebe niile.Chaja CHAdeMO dị n'ụwa niile, iji saịtị dịka PlugShare nwere ike inyere gị aka ịchọta kpọmkwem ebe ha nọ.Mgbe ị na-eji ngwá ọrụ dị ka PlugShare, ị nwere ike nyochaa maapụ site na ụdị njikọ, yabụ họrọ CHAdeMO na a ga-egosi gị kpọmkwem ebe ha nọ na enweghị ihe ize ndụ nke inwe mgbagwoju anya site na ụdị njikọ ndị ọzọ niile!
Dabere na CHAdeMO, enwere ihe karịrị 30,000 CHAdeMO kwadoro ebe ịchaji gburugburu ụwa (Mee 2020).Ihe karịrị 14,000 n'ime ndị a nọ na Europe na 4,400 nọ na North America.
Oge nzipu: Mee-02-2021
