Hvað með DC hleðsluna eðaDC hraðhleðslafyrir rafbíla?Í þessu bloggi ætlum við að læra um þrennt: Í fyrsta lagi, hverjir eru lykilhlutar DC hleðslutækis.Í öðru lagi, hvaða gerðir af tengjum eru notaðar fyrir DC hleðslu og í þriðja lagi hverjar eru takmarkanir DC hraðhleðslu.
Hver eru lykilhluti DC hleðslu?
Fyrst af öllu skulum við skoða hverjir eru lykilhlutir DC hleðslutækis.DC hraðhleðslutækistarfa venjulega á stigi þrjú hleðsluafl og eru hönnuð til að hlaða rafvektora hratt, með rafmagnsútgang á bilinu 50 kílóvött til 350 kílóvött, með meiri aflnotkun AC til DC breytirinn.DC til DC breytirinn og aflstýringarrásirnar verða stærri og dýrari, þetta er ástæðan fyrir því að DC hraðhleðslutæki útfært sem öll þvinguð hleðslutæki frekar en sem eigin keypt hleðslutæki.Þannig að það tekur ekki pláss í ökutækinu og hraðhleðslutækið getur verið deilt af mörgum notendum.
Nú skulum við greina aflflæði fyrir DC hleðslu frá DC hleðslutæki til rafhlöðu rafbíla.Í fyrsta skrefi er riðstraumnum eða riðstraumnum sem straumnetið veitir fyrst breytt í jafnstraum eðaDC mátturmeð því að nota afriðara inni í DC hleðslustöðinni.Þá stillir aflstýringin á viðeigandi hátt spennu og straum DC breytisins til að stjórna breytilegu DC aflinu sem afhent er til að hlaða rafhlöðuna.
Það eru öryggislæsingar og verndarrásir sem notaðar eru til að afspenna av tenginu og stöðva hleðsluferlið.Alltaf þegar það er bilunarástand eða óviðeigandi tenging á milli rafhlöðunnar og hleðslutækisins gegnir rafhlöðustjórnunarkerfinu eða bms lykilhlutverki í samskiptum milli hleðslustöðvarinnar og til að stjórna spennu og straumi sem skilar rafhlöðunni og til að stjórna verndarrásinni í ef um óöruggar aðstæður er að ræða.Til dæmis vísar stjórnsvæðisnet stuttlega til skönnunar eða raflínusamskipta sem stuttlega er vísað til sem plc eru notuð til samskipta á milli ev og hleðslutæksins nú þegar þú hefur grunnhugmynd um hvernig DC hleðslutæki er stillt.Þá skulum við skoða helstu gerðir DC hleðslutengja, það eru fimm gerðir af DC hleðslutengum sem notaðar eru á heimsvísu.
Hvers konar tengi eru notuð fyrir DC hleðslu?
Í fyrsta lagi er ccs eða sameina hleðslukerfið sem kallast combo one tengið sem er aðallega notað í Bandaríkjunum. Annað er ccs combo 2 tengi sem er aðallega notað í Evrópu.Þriðja er asha kynningartengi sem notað er á heimsvísu fyrir bíla sem smíðaðir eru af japönskum framleiðendum, aðallega fjórða ds tesla DC tengið sem einnig er notað fyrir AC hleðslu og loks hefur Kína eigið DC tengi byggt á kínverska gbt staðlinum.
Við skulum nú skoða þessi tengi eitt í einu. Samsetta hleðslukerfið eða ccs tengin vísa einnig til sem samþættra samþætta tengi fyrir bæði AC og DC hleðslu sem koma frá gerð 1 og gerð 2 tengjum fyrir AC hleðslu með því að bæta við tveimur auka pinna á botninn fyrir hástraums DC hleðslu.Tengin úr tegund 1 og tegund 2 eru í sömu röð kölluð combo 1 og combo 2.
Við skulum fyrst skoða ccs combo 1 tengið í þessari glæru, combo 1 ökutækið sem er tengt er sýnt vinstra megin og ökutækisinntakið er sýnt hægra megin, ökutækjatengi combo 1 er dregið af AC tegund 1 tenginu og heldur jarðpinnanum og 2 merkapinnunum, þ.e. stjórnflugmanninum og nálægðarpinnunum, auk DC rafmagnspinna er bætt við fyrir hraðhleðslu neðst á tenginu.
Á inntak ökutækisins er pinnastillingin sú sama og AC type 1 tengi fyrir AC hleðslu á meðan neðstu 2 pinnar eru notaðir fyrir DC hleðslu á svipaðan hátt.ccs combo tvö tengin eru unnin úr AC gerð tvö tengjunum og halda jarðpinnanum og merki pinnarnir tveir, þ.e. stýripinnarnir á nálægðarflugmanninum við DC rafmagnspinnana er bætt við neðst á tenginu fyrir háa afl DC hleðslu á svipaðan hátt .
Á ökutækinu í þeirri hlið auðveldar efri hlutinn rafhleðslu frá þriggja fasa AC og neðst.Þú ert með DC hleðsluna ólíkt tegund 1 og tegund 2 tengi sem notar aðeins púlsbreiddarmótun eða pwm merki merki á stjórnanda. Raflínusamskipti plc eru notuð bæði í combo 1 og combo 2 hleðslutækjum og þetta er framleitt á stjórninni .
Pilot raflínusamskipti eru tækni sem flytur gögn fyrir samskipti á núverandi raflínum sem notuð eru til samtímis flutnings á bæði merki og aflflutningi. ccs samsett hleðslutæki geta skilað allt að 350 amperum við spennu á milli 200 til 1000 volt.Til að gefa hámarksafl afl upp á 350 kílóvött verður að hafa í huga að þessi gildi eru stöðugt uppfærð af hleðslustöðlum til að mæta spennu- og aflþörfum nýrra rafbíla.Þriðja DC hleðslutengið er skuggatengi sem er tegund 4 eb tengi það hefur þrjá rafmagnspinna og sex merkapinna fyrir þessa aðgerð.Shidae moe notar stjórnsvæðisnetið eða ættingjasamskiptareglur í samskiptapinnunum fyrir samskipti.
Milli hleðslutæksins og bílsins er stjórnsvæðisnetsamskipti öflugur samskiptastaðall fyrir ökutæki og ákveður að leyfa örstýringum og tækjum að hafa samskipti sín á milli í rauntíma.Án hýsingartölvu eins og er er spenna og straumur og aflstig Shada Moe á bilinu 50 til 400 volt með straum upp í 400 ampera sem gefur þannig hámarksafl allt að 200 kílóvött fyrir hleðslu í framtíðinni.
Gert er ráð fyrir að eb hleðsla allt að 1.000 volt og 400 kílóvött verði auðveldað með kynningu núna.Höldum áfram að tesla hleðslutengi, tesla forþjöppu netið í Bandaríkjunum notar sitt eigið hleðslutengi á meðan evrópska afbrigðið notar tegund 2 minoccurs tengi en með innbyggðri DC hleðslu er hinn einstaki þáttur tesla tengisins eins og sama tengið. er hægt að nota bæði fyrir AC hleðslu og DC hleðslu tesla núna.Býður upp á DC hleðslu allt að 120 kílóvött og er búist við að hún aukist í framtíðinni.
Hver eru takmarkanir DC hraðhleðslu?
Að lokum, Kína hefur nýjan DC hleðslu staðal og tengi sem notar strætóstýringu svæðisnets.Rúta kemur inn til samskipta hann er með fimm aflpinna tvo fyrir jafnstraumsafl og tvo fyrir lágspennu hjálparaflflutning og einn fyrir jörð og hann er með fjóra merkapinna tvo fyrir nálægðarflugmann og tvo fyrir netsamskipti stjórnstöðva.Eins og er er nafnspennan sem notuð er fyrir þetta tengi eða 750 volt eða 1000 volt og straumurinn allt að 250 amper studd af þessu hleðslutæki.Það getur nú þegar séð að hraðhleðsla er nokkuð aðlaðandi vegna mjög mikils hleðsluafls sem fer allt upp í 300 eða 400 kílóvött.
Þetta leiðir af sér mjög stuttan hleðslutíma en ekki er hægt að auka hraðhleðsluafl endalaust, þetta er vegna þriggja tæknilegra takmarkana á hraðhleðslu.Lítum nú á þessar takmarkanir fyrst og fremst hástraumshleðsla leiðir til mikils heildartaps bæði í hleðslutækinu og rafhlöðunni.
Til dæmis, ef innra viðnám rafhlöðu er r og tapið í rafhlöðunni er hægt að tjá einfaldlega með því að nota formúluna i veldi r þar sem i er hleðslustraumur, þá muntu taka eftir því að tapið jókst um fjórfalt.Alltaf þegar straumurinn er tvöfaldaður í öðru lagi kemur önnur takmörkunin frekar frá rafhlöðunni þegar rafhlaðan er fyrst hlaðin.Hleðsluástand rafhlöðunnar getur aðeins verið að fara upp í hleðsluástand upp á 70 til 80%, þetta er vegna þess að hraðhleðsla skapar töf á milli spennu og hleðsluástands.
Þetta fyrirbæri eykst þegar rafhlaðan er hlaðin hraðar og því.Fyrsta hleðslan fer venjulega fram í stöðugum straumi eða cc svæði rafhlöðunnar og eftir það.Hleðsluaflið minnkar smám saman á stöðugu spennu- eða CV hleðslusvæðinu auk þess sem hleðsluhraði rafhlöðunnar eða c hlutfallið eykst með hraðhleðslu og það leiðir síðan til minnkunar á endingu rafhlöðunnar.
Þriðja takmörkunin kemur frá hleðslusnúrunni fyrir hvaða evie hleðslutæki sem er, það er mikilvægt að snúran sé sveigjanleg og létt.Þannig að fólkið getur borið snúruna og tengt hann við bílinn með meiri hleðslustyrk þarf þykkari og þykkari snúrur til að leyfa meiri hleðslustraum, annars hitnar hann.Vegna tapsins geta DC hraðhleðslukerfi í dag þegar sent hleðslustrauma allt að 250 amper án kælingar.
Hins vegar, í framtíðinni með um 250 amper strauma, yrðu hleðslusnúrurnar of þungar og minna sveigjanlegar til notkunar.Lausnin væri þá að nota þynnri snúrur fyrir tiltekinn straum með innbyggðu kælikerfi og hitastjórnun til að tryggja að kaplarnir hitni ekki.Auðvitað, flóknara og kostnaðarsamara en að nota snúru án kælingar, svo til að ljúka þessu bloggi á þessu bloggi sáum við lykilhluta DC- eða jafnstraumshleðslutækis frekar og skoðuðum mismunandi gerðir af DC tengitegundum.
Pósttími: Jan-05-2024
