Mismunandi EV hleðslutengi fyrir rafbíl
Hraðhleðslutæki
- 7kW hraðhleðsla á einni af þremur tengitegundum
- 22kW hraðhleðsla á einni af þremur tengitegundum
- 11kW hraðhleðsla á Tesla Destination net
- Einingar eru annað hvort ótjóðraðar eða með tjóðruðum snúrum
Hraðhleðslutæki eru venjulega metin annað hvort 7 kW eða 22 kW (ein- eða þriggja fasa 32A).Langflest hraðhleðslutæki veita AC hleðslu, þó sum net séu að setja upp 25 kW DC hleðslutæki með CCS eða CHAdeMO tengjum.
Hleðslutími er breytilegur eftir hraða eininga og ökutækisins, en 7 kW hleðslutæki mun endurhlaða samhæfan rafbíl með 40 kWst rafhlöðu á 4-6 klukkustundum og 22 kW hleðslutæki á 1-2 klukkustundum.Hraðhleðslutæki hafa tilhneigingu til að finna á áfangastöðum eins og bílastæðum, matvöruverslunum eða frístundamiðstöðvum, þar sem þú ert líklega skráður í klukkutíma eða lengur.
Meirihluti hraðhleðslutækja er 7 kW og ótengd, þó að sumar heimilis- og vinnustaðaeiningar séu með snúrur tengdar.
Ef kapall er tjóðraður við tækið munu aðeins gerðir sem eru samhæfar við þá tengitegund geta notað það;td tjóðraður kapall af gerð 1 gæti verið notaður af fyrstu kynslóð Nissan Leaf, en ekki annarri kynslóð Leaf, sem er með inntak af gerð 2.Ótjóðnaðar einingar eru því sveigjanlegri og geta verið notaðar af hvaða rafbíl sem er með rétta snúru.
Hleðsluhraði þegar hraðhleðslutæki er notað fer eftir hleðslutækinu um borð í bílnum, þar sem ekki allar gerðir geta tekið við 7 kW eða meira.
Enn er hægt að tengja þessar gerðir við hleðslustaðinn, en þær taka aðeins hámarksaflið sem hleðslutækið um borð samþykkir.Til dæmis mun Nissan Leaf með 3,3 kW hleðslutæki aðeins draga að hámarki 3,3 kW, jafnvel þótt hraðhleðslustaðurinn sé 7 kW eða 22 kW.
„Áfangastaða“ hleðslutæki Tesla veita 11 kW eða 22 kW afl en, eins og Supercharger netið, eru þau eingöngu ætluð eða notuð af Tesla gerðum.Tesla býður upp á nokkur staðlað hleðslutæki af gerð 2 á mörgum áfangastöðum sínum og þau eru samhæf við hvaða tengi sem er með samhæfu tenginu.
7-22 kW AC
7 kW AC
7-22 kW AC
Næstum allir rafbílar og PHEV-bílar geta hleðst á gerð 2 einingum, með réttri snúru að minnsta kosti.Það er langalgengasti almenni hleðslustöðin staðall í heiminum, og flestir eigendur tengibíla munu hafa snúru með hleðsluhlið af gerð 2 tengi.
Hægar hleðslutæki
- 3 kW – 6 kW hæghleðsla á einni af fjórum tengitegundum
- Hleðslueiningar eru annað hvort ótjóðraðar eða með tjóðruðum snúrum
- Inniheldur nethleðslu og frá sérhæfðum hleðslutæki
- Nær oft yfir hleðslu heima
Flestar hæghleðslueiningar eru metnar á allt að 3 kW, ávöl tala sem fangar flest hæghleðslutæki.Í raun er hæghleðsla framkvæmt á milli 2,3 kW og 6 kW, þó að algengustu hæghleðslutækin séu 3,6 kW (16A).Hleðsla á þriggja pinna stinga mun venjulega sjá til þess að bíllinn dregur 2,3 kW (10A), á meðan meirihluti ljósastaurahleðslutækja er metinn á 5,5 kW vegna núverandi innviða – sum eru hins vegar 3 kW.
Hleðslutími er breytilegur eftir hleðslueiningunni og rafbílnum sem hlaðið er, en full hleðsla á 3 kW tæki mun venjulega taka 6-12 klukkustundir.Flestar hæghleðslueiningar eru ótengdar, sem þýðir að snúru þarf til að tengja rafbílinn við hleðslustaðinn.
Hæg hleðsla er mjög algeng aðferð við að hlaða rafbíla, sem margir eigendur nota til að hlaðaheimayfir nótt.Hins vegar eru hægar einingar ekki endilega bundnar við heimanotkun, meðvinnustaðog einnig er hægt að finna opinbera punkta.Vegna lengri hleðslutíma yfir hröðum einingum eru hægir opinberir hleðslustaðir sjaldgæfari og hafa tilhneigingu til að vera eldri tæki.
Þó að hægt sé að framkvæma hæga hleðslu í gegnum þriggja pinna innstungu með hefðbundinni þriggja pinna innstungu, vegna meiri straumkrafa rafbíla og lengri tíma sem fer í hleðslu, er eindregið mælt með því að þeir sem þurfa að hlaða reglulega kl. heimili eða vinnustað fá sérstakt rafhleðslutæki sett upp af viðurkenndum uppsetningaraðila.
3 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
3 – 6 kW AC
Allar rafknúnar rafbílar geta hleðst með að minnsta kosti einu af ofangreindum hægum tengjum með viðeigandi snúru.Flestar heimiliseiningar eru með sömu tegund 2 inntak og finnast á almennum hleðslutækjum, eða tengdar með tegund 1 tengi þar sem þetta hentar fyrir tiltekna rafbíl.
Tengi og snúrur
Val á tengjum fer eftir gerð hleðslutækis (innstungu) og inntakstengi ökutækisins.Á hleðslutækinu nota hraðhleðslutæki CHAdeMO, CCS (Combined Charging Standard) eða Type 2 tengi.Hraðvirkar og hægar einingar nota venjulega tegund 2, tegund 1, Commando eða 3-pinna innstungur.
Á bílahliðinni hafa evrópskar rafbílagerðir (Audi, BMW, Renault, Mercedes, VW og Volvo) tilhneigingu til að hafa tegund 2 inntak og samsvarandi CCS hraða staðal, en asískir framleiðendur (Nissan og Mitsubishi) kjósa tegund 1 og CHAdeMO inntak. samsetning.
Þetta á þó ekki alltaf við, þar sem sífellt fleiri asískir framleiðendur skipta yfir í evrópska staðla fyrir bíla sem seldir eru á svæðinu.Sem dæmi má nefna að Hyundai og Kia innstungur eru allar með tegund 2 inntak og hreinu rafmagns gerðir nota tegund 2 CCS.Nissan Leaf hefur skipt yfir í tegund 2 AC hleðslu fyrir aðra kynslóð sína, en hefur óvenjulega haldið CHAdeMO fyrir DC hleðslu.
Flestir rafbílar eru með tvær snúrur fyrir hæga og hraða AC hleðslu;annar með þriggja pinna stinga og hinn með hleðsluhlið af gerð 2 tengi, og báðir með samhæfu tengi fyrir inntak bílsins.Þessar snúrur gera EV kleift að tengjast flestum ótjóðruðum hleðslustöðum, á meðan notkun á tjóðruðum einingum krefst þess að nota snúruna með réttri gerð tengis fyrir ökutækið.
Sem dæmi má nefna Nissan Leaf MkI sem venjulega er með 3-pinna-til-Type 1 snúru og Type 2-til-Type 1 snúru.Renault Zoe er með aðra hleðsluuppsetningu og kemur með 3-pinna-til-Type 2 og/eða Type 2-til-Type 2 snúru.Fyrir hraðhleðslu nota báðar gerðirnar tjóðruðu tengin sem eru fest við hleðslueiningarnar.
Birtingartími: 27-jan-2021
