Stazione di ricarica EVSE da 32Amp 22KW con presa di ricarica EV di tipo 2 per caricatore per auto per veicoli elettrici
Precauzioni per la ricarica con stazione di ricarica per veicoli a nuova energia
Innanzitutto, durante la ricarica, osservare ricariche frequenti e scariche superficiali.
In termini di frequenza di ricarica, mantenere la batteria completamente carica.Non caricare la batteria quando la potenza della batteria è inferiore al 15%-20%.Una scarica eccessiva farà sì che il materiale attivo positivo e il materiale attivo negativo nella batteria si convertano gradualmente in resistenza, in modo da ridurre la durata della batteria
La differenza tra le modalità di ricarica CC e CA.
Le modalità di ricarica CC e CA sono anche chiamate ricarica rapida e ricarica lenta a causa dei diversi tempi di ricarica.
Il metodo di ricarica rapida è “semplice e approssimativo”: la corrente continua viene immagazzinata direttamente nella batteria di alimentazione;La carica lenta deve essere convertita in CC tramite il caricabatterie di bordo e quindi caricata nella batteria di alimentazione.
Ricarica rapida o ricarica lenta?
Dal punto di vista della modalità di ricarica, sia ricarica rapida che ricarica lenta, il principio di ricarica è il processo di trasferimento degli ioni di litio dall'elettrodo positivo della cella all'elettrodo negativo della cella sotto l'azione dell'energia elettrica esterna e la differenza La distanza tra la carica rapida e quella lenta risiede nella velocità di migrazione degli ioni di litio dall'elettrodo positivo della cella durante la carica.
Quando si utilizza l'auto in orari normali, la batteria può essere polarizzata a una velocità normale alternando carica lenta e carica rapida, in modo da prolungare la durata della batteria.
Effettuare la ricarica sempre a veicolo spento.
Quando il veicolo è in stato di spegnimento, inserire prima la pistola di ricarica nella porta di ricarica del veicolo;Quindi avviare la ricarica.Dopo la ricarica, spegnere prima la ricarica, quindi scollegare la pistola di ricarica.
Articolo | Stazione di ricarica per veicoli elettrici CA da 22 kW | |||||
Modello di prodotto | MIDA-EVSS-22KW | |||||
Corrente nominale | 32Amp | |||||
Tensione di funzionamento | CA 400 V trifase | |||||
Frequenza nominale | 50/60Hz | |||||
Protezione dalle perdite | RCD/RCCB di tipo B | |||||
Materiale della calotta | Lega di alluminio | |||||
Indicazione dello stato | Indicatore di stato a LED | |||||
Funzione | Carta RFID | |||||
Pressione atmosferica | 80KPa ~ 110KPa | |||||
Umidità relativa | 5%~95% | |||||
temperatura di esercizio | -30°C~+60°C | |||||
Temperatura di conservazione | -40°C~+70°C | |||||
Grado di protezione | IP55 | |||||
Dimensioni | 350 mm (L) X 215 mm (L) X 110 mm (A) | |||||
Peso | 9,0 KG | |||||
Standard | IEC 61851-1:2010 EN 61851-1:2011 IEC 61851-22:2002 EN 61851-22:2002 | |||||
Certificazione | Approvato TUV e CE | |||||
Protezione | 1. Protezione da sovra e sotto frequenza 2. Protezione da sovracorrente 3. Protezione dalla corrente di dispersione (recupero del riavvio) 4. Protezione da sovratemperatura 5. Protezione da sovraccarico (recupero autocontrollato) 6. Protezione di terra e protezione da cortocircuito 7. Protezione da sovratensione e sottotensione 8. Protezione contro l'illuminazione |