Presa EV tipo 1 presa J1772 da 80 A per prese di veicoli elettrici
Caratteristiche | 1. IncontroSAE J1772-norma 2010 | ||||||||
22. Aspetto gradevole, protezione ribaltamento sinistro, supporto installazione anteriore | |||||||||
3. Affidabilità dei materiali, antifiamma, resistente alla pressione, resistenza all'abrasione | |||||||||
4. Eccellenti prestazioni di protezione, grado di protezione IP44 (condizioni di lavoro) | |||||||||
Proprietà meccaniche | 1. Durata meccanica: inserimento/estrazione senza carico>10000 volte | ||||||||
2. Forza di inserimento accoppiata:>45N<80N | |||||||||
Prestazioni elettriche | 1. Corrente nominale: 80 A | ||||||||
2. Voltaggio operativo: 240 V | |||||||||
3. Resistenza di isolamento:>1000MΩ(DC500V) | |||||||||
4. Aumento della temperatura terminale: <50K | |||||||||
5. Tensione di resistenza: 2000 V | |||||||||
6. Resistenza di contatto: 0,5 mΩ max | |||||||||
Materiali applicati | 1. Materiale della custodia: termoplastico, grado ignifugo UL94 V-0 | ||||||||
2. Perno: lega di rame, placcatura in argento | |||||||||
Prestazioni ambientali | 1. Temperatura operativa: -30°C~+50°C | ||||||||
Selezione del modello e cablaggio standard | |||||||||
Presa ingressi J1772 da 80 A | 2x5AWG+1x6AWG+2x18AWG | 240 V | VCSU2A080D0 |
Potresti aver notato alcuni veicoli plug-in sulla strada ultimamente.Che tu abbia visto la Chevy Volt, la Nissan LEAF, la Tesla Model S o una nuova Prius che può essere collegata, tutti questi nuovi veicoli elettrici plug-in utilizzano lo standard SAE J1772 per connettersi e ricaricarsi.Cosa significa questo?
Il titolo formale dello standard SAE J1772 è "SAE Surface Vehicle Recommendation Practice J1772, SAE Electric Vehicle Conductive Charge Coupler".In breve, la norma costituisce una definizione di come una stazione di ricarica (EVSE, o Electric Vehicle Supply Equipment) si connette, comunica e ricarica il veicolo.In questo standard, l'EVSE gestisce il collegamento dalla rete o dall'elettricità domestica al veicolo.Pensatela come una presa intelligente che comunica con il veicolo per “stringere la mano” e garantire una ricarica sicura.Sebbene il J1772 non sia richiesto da nessuna agenzia federale per vendere un veicolo elettrico negli Stati Uniti, ora è stato adottato da tutti i produttori di veicoli passeggeri in tutto il mondo.