Caricabatterie EV Livello 2 32A Spina CEE rossa a 5 pin Ricarica portatile monofase per auto elettriche del Sud America
Vantaggi di un caricabatterie portatile per veicoli elettrici?
I caricabatterie portatili per auto elettriche sono un arrivo relativamente nuovo sulla scena dei veicoli elettrici e potrebbero fare la differenza.Per molti nuovi utilizzatori della guida elettrica, l'ansia da autonomia è spesso in agguato in un angolo della mente del conducente.Un caricabatterie portatile è adatto alla maggior parte dei veicoli che utilizzano cavi di ricarica di Tipo 1 o Tipo 2.È un'ottima idea, quindi cosa impedisce a un conducente di portarne uno nel bagagliaio?
Bene, alcuni modelli possono essere molto costosi e tutti aggiungono peso all'auto;mai una bella cosa.Le persone che percorrono distanze molto lunghe come parte del loro lavoro potrebbero trovare utile portarne uno come tappabuchi, ma forse l'idea è un po' esagerata per la maggior parte degli automobilisti domestici.Se l'autonomia è un problema quotidiano, è meglio garantire che venga adottato un regime regolare per garantire che il veicolo sia alla massima carica quando possibile.Detto questo, un’unità più piccola e leggera potrebbe offrire un po’ di tranquillità all’automobilismo familiare, ad esempio.Le stazioni di ricarica domestiche, tuttavia, sono un must e, ad esempio, un'app che identifica dove sono disponibili punti di ricarica pubblici in una determinata area.Tenendo d'occhio i consumi proprio come un guidatore farebbe con l'indicatore della benzina, non c'è motivo di preoccuparsi dell'autonomia.
La buona notizia è che le organizzazioni automobilistiche e di soccorso stanno iniziando a dotare i propri veicoli di servizio di un caricabatterie portatile che si collega ai popolari connettori per veicoli elettrici.In questo modo, in extremis, un conducente sa che il suo fornitore può intervenire per fornire un aumento di potenza sul ciglio della strada proprio come farebbe con una tanica per un'auto a benzina o diesel, per rimettere in viaggio l'automobilista in panne.Sembra probabile che, con la crescita dell’uso delle auto elettriche, le officine e i concessionari aggiungeranno regolarmente caricabatterie elettrici portatili ai loro veicoli di servizio.Allo stesso modo i fornitori di auto a noleggio potrebbero metterli a disposizione dei clienti in caso di emergenza e gli utenti aziendali potrebbero renderli una parte vitale delle attrezzature di bordo della flotta per garantire che i loro veicoli possano raggiungere un punto di ricarica regolare o tornare alla base.
Corrente nominale | 16A trifase | 32A trifase | ||||
Potenza nominale | 11KW | 22KW | ||||
Tensione di funzionamento | CA 440 Vmax | |||||
Frequenza del tasso | 50Hz/60Hz | |||||
Protezione dalle perdite | RCD di tipo B (opzionale) | |||||
Resistere alla tensione | 2000 V | |||||
Resistenza di contatto | 0,5 mΩmax | |||||
Temperatura terminale | <50K | |||||
Materiale della calotta | ABS e PC ignifugo grado UL94 V-0 | |||||
Vita meccanica | Inserimento/estrazione senza carico >10000 volte | |||||
temperatura di esercizio | -25°C~+55°C | |||||
Temperatura di conservazione | -40°C~+80°C | |||||
Grado di protezione | IP67 (spina di ricarica EV), IP67 (scatola di ricarica EV) | |||||
Dimensioni della scatola di controllo EV | 260 mm (lunghezza) x 102 mm (larghezza) x 77 mm (altezza) | |||||
Peso | 3,80 kg | |||||
Display OLED | Temperatura, Tempo di ricarica, Corrente effettiva, Tensione effettiva, Potenza effettiva, Capacità caricata, Tempo preimpostato | |||||
Standard | CEI 62752, CEI 61851 | |||||
Certificazione | Approvato TUV e CE | |||||
Protezione | 1. Protezione da sovra e sotto frequenza 2. Protezione da sovracorrente 3. Protezione dalla corrente di dispersione (recupero al riavvio) 4. Protezione da sovratemperatura 5. Protezione da sovraccarico (recupero automatico) 6. Protezione di terra e protezione da cortocircuito 7. Protezione da sovratensione e sottotensione 8. Protezione dall'illuminazione |