Le case automobilistiche europee stanno affrontando il passaggio ai veicoli elettrici (EV) con, è giusto dirlo, diversi livelli di entusiasmo.
Ma mentre dieci paesi europei e dozzine di città pianificano di vietare la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna (ICE) entro il 2035, le aziende si rendono sempre più conto che non possono permettersi di rimanere indietro.
Un altro problema è l’infrastruttura di cui hanno bisogno.L’analisi dei dati condotta dal gruppo di pressione industriale ACEA ha rilevato che il 70% di tutte le stazioni di ricarica per veicoli elettrici dell’UE sono concentrate in soli tre paesi dell’Europa occidentale: Paesi Bassi (66.665), Francia (45.751) e Germania (44.538).
Nonostante i maggiori ostacoli, se l'annuncio dell'“EV Day” a luglio da parte di una delle più grandi case automobilistiche del mondo, Stellantis, ha dimostrato una cosa è che le auto elettriche sono qui per restare.
Ma quanto tempo ci vorrà perché le auto europee diventino completamente elettriche?
Continua a leggere per scoprire come i più grandi marchi del continente si stanno adattando a un futuro elettrico.
Gruppo BMW
La casa automobilistica tedesca si è posta un obiettivo relativamente basso rispetto ad altri presenti in questa lista, con l’obiettivo che almeno il 50% delle vendite siano “elettrificate” entro il 2030.
La filiale della BMW Mini ha ambizioni più elevate, affermando di essere sulla buona strada per diventare completamente elettrica entro “l’inizio del prossimo decennio”.Secondo il produttore, poco più del 15% delle Mini vendute nel 2021 erano elettriche.
Daimler
La società dietro Mercedes-Benz ha rivelato i suoi piani per passare all’elettrico all’inizio di quest’anno, con la promessa che il marchio avrebbe rilasciato tre architetture elettriche a batteria su cui si baserebbero i modelli futuri.
I clienti Mercedes potranno anche scegliere una versione completamente elettrica di ogni auto prodotta dal marchio a partire dal 2025.
“Saremo pronti quando i mercati passeranno al solo elettrico entro la fine di questo decennio”, ha annunciato a luglio il CEO di Daimler, Ola Källenius.
Ferrari
Non trattenere il respiro.Mentre il produttore italiano di supercar prevede di rivelare la sua prima auto completamente elettrica nel 2025, l’ex amministratore delegato Louis Camilieri ha dichiarato l’anno scorso di ritenere che la società non si sarebbe mai concentrata sull’elettrico.
Guado
Mentre il pick-up F150 Lightning, completamente americano e completamente elettrico recentemente annunciato, ha fatto girare la testa negli Stati Uniti, la divisione europea di Ford è il luogo in cui si concentra l'azione elettrica.
Ford afferma che entro il 2030 tutte le sue autovetture vendute in Europa saranno completamente elettriche.Afferma inoltre che entro lo stesso anno due terzi dei suoi veicoli commerciali saranno elettrici o ibridi.
Honda
Il 2040 è la data fissata dal CEO di Honda, Toshihiro Mibe, per l'eliminazione graduale dei veicoli ICE da parte dell'azienda.
L’azienda giapponese si era già impegnata a vendere in Europa solo veicoli “elettrificati”, ovvero elettrici o ibridi, entro il 2022.
Hyundai
A maggio, Reuters ha riferito che la Hyundai, con sede in Corea, aveva pianificato di ridurre della metà il numero di auto alimentate a combustibili fossili nella sua gamma, al fine di concentrare gli sforzi di sviluppo sui veicoli elettrici.
Il produttore afferma di puntare alla completa elettrificazione in Europa entro il 2040.
Giaguaro-Land Rover
Il conglomerato britannico ha annunciato a febbraio che il suo marchio Jaguar diventerà completamente elettrico entro il 2025. Il passaggio per Land Rover sarà, beh, più lento.
L’azienda afferma che il 60% delle Land Rover vendute nel 2030 saranno a emissioni zero.Ciò coincide con la data in cui il suo mercato interno, il Regno Unito, vieta la vendita di nuovi veicoli ICE.
Gruppo Renault
La casa automobilistica più venduta in Francia il mese scorso ha rivelato che il 90% dei suoi veicoli saranno completamente elettrici entro il 2030.
Per raggiungere questo obiettivo, l’azienda spera di lanciare 10 nuovi veicoli elettrici entro il 2025, inclusa una versione rinnovata ed elettrificata della classica Renault 5 degli anni ’90. I ragazzi da corsa si rallegrano.
Stellantis
La megacorporazione nata dalla fusione di Peugeot e Fiat-Chrysler all’inizio di quest’anno ha fatto un grande annuncio sui veicoli elettrici in occasione del suo “EV day” a luglio.
Il marchio tedesco Opel diventerà completamente elettrico in Europa entro il 2028, ha affermato la società, mentre il 98% dei suoi modelli in Europa e Nord America saranno completamente elettrici o ibridi elettrici entro il 2025.
Ad agosto la società ha fornito qualche dettaglio in più, rivelando che il suo marchio italiano Alfa-Romeo sarebbe stato completamente elettrico a partire dal 2027.
Di Tom Bateman • Aggiornato: 17/09/2021
Le case automobilistiche europee stanno affrontando il passaggio ai veicoli elettrici (EV) con, è giusto dirlo, diversi livelli di entusiasmo.
Ma mentre dieci paesi europei e dozzine di città pianificano di vietare la vendita di nuovi veicoli con motore a combustione interna (ICE) entro il 2035, le aziende si rendono sempre più conto che non possono permettersi di rimanere indietro.
Un altro problema è l’infrastruttura di cui hanno bisogno.L’analisi dei dati condotta dal gruppo di pressione industriale ACEA ha rilevato che il 70% di tutte le stazioni di ricarica per veicoli elettrici dell’UE sono concentrate in soli tre paesi dell’Europa occidentale: Paesi Bassi (66.665), Francia (45.751) e Germania (44.538).
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Nonostante i maggiori ostacoli, se l'annuncio dell'“EV Day” a luglio da parte di una delle più grandi case automobilistiche del mondo, Stellantis, ha dimostrato una cosa è che le auto elettriche sono qui per restare.
Ma quanto tempo ci vorrà perché le auto europee diventino completamente elettriche?
Continua a leggere per scoprire come i più grandi marchi del continente si stanno adattando a un futuro elettrico.
Ernest Ojeh / Unsplash
Il passaggio all’elettrico aiuterà a ridurre le emissioni di CO2, ma l’industria automobilistica è preoccupata di dove potremo ricaricare i nostri veicoli elettrici. Ernest Ojeh / Unsplash
Gruppo BMW
La casa automobilistica tedesca si è posta un obiettivo relativamente basso rispetto ad altri presenti in questa lista, con l’obiettivo che almeno il 50% delle vendite siano “elettrificate” entro il 2030.
La filiale della BMW Mini ha ambizioni più elevate, affermando di essere sulla buona strada per diventare completamente elettrica entro “l’inizio del prossimo decennio”.Secondo il produttore, poco più del 15% delle Mini vendute nel 2021 erano elettriche.
Daimler
La società dietro Mercedes-Benz ha rivelato i suoi piani per passare all’elettrico all’inizio di quest’anno, con la promessa che il marchio avrebbe rilasciato tre architetture elettriche a batteria su cui si baserebbero i modelli futuri.
I clienti Mercedes potranno anche scegliere una versione completamente elettrica di ogni auto prodotta dal marchio a partire dal 2025.
“Saremo pronti quando i mercati passeranno al solo elettrico entro la fine di questo decennio”, ha annunciato a luglio il CEO di Daimler, Ola Källenius.
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Ferrari
Non trattenere il respiro.Mentre il produttore italiano di supercar prevede di rivelare la sua prima auto completamente elettrica nel 2025, l’ex amministratore delegato Louis Camilieri ha dichiarato l’anno scorso di ritenere che la società non si sarebbe mai concentrata sull’elettrico.
Per gentile concessione di Ford
La Ford F150 Lightning non arriverà in Europa, ma Ford afferma che gli altri modelli diventeranno completamente elettrici entro il 2030. Per gentile concessione di Ford
Guado
Mentre il pick-up F150 Lightning, completamente americano e completamente elettrico recentemente annunciato, ha fatto girare la testa negli Stati Uniti, la divisione europea di Ford è il luogo in cui si concentra l'azione elettrica.
Ford afferma che entro il 2030 tutte le sue autovetture vendute in Europa saranno completamente elettriche.Afferma inoltre che entro lo stesso anno due terzi dei suoi veicoli commerciali saranno elettrici o ibridi.
Honda
Il 2040 è la data fissata dal CEO di Honda, Toshihiro Mibe, per l'eliminazione graduale dei veicoli ICE da parte dell'azienda.
L’azienda giapponese si era già impegnata a vendere in Europa solo veicoli “elettrificati”, ovvero elettrici o ibridi, entro il 2022.
Fabrice COFFRINI/AFP
Honda ha lanciato la Honda e elettrica a batteria in Europa lo scorso annoFabrice COFFRINI / AFP
Hyundai
A maggio, Reuters ha riferito che la Hyundai, con sede in Corea, aveva pianificato di ridurre della metà il numero di auto alimentate a combustibili fossili nella sua gamma, al fine di concentrare gli sforzi di sviluppo sui veicoli elettrici.
Il produttore afferma di puntare alla completa elettrificazione in Europa entro il 2040.
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Giaguaro-Land Rover
Il conglomerato britannico ha annunciato a febbraio che il suo marchio Jaguar diventerà completamente elettrico entro il 2025. Il passaggio per Land Rover sarà, beh, più lento.
L’azienda afferma che il 60% delle Land Rover vendute nel 2030 saranno a emissioni zero.Ciò coincide con la data in cui il suo mercato interno, il Regno Unito, vieta la vendita di nuovi veicoli ICE.
Gruppo Renault
La casa automobilistica più venduta in Francia il mese scorso ha rivelato che il 90% dei suoi veicoli saranno completamente elettrici entro il 2030.
Per raggiungere questo obiettivo, l’azienda spera di lanciare 10 nuovi veicoli elettrici entro il 2025, inclusa una versione rinnovata ed elettrificata della classica Renault 5 degli anni ’90. I ragazzi da corsa si rallegrano.
Stellantis
La megacorporazione nata dalla fusione di Peugeot e Fiat-Chrysler all’inizio di quest’anno ha fatto un grande annuncio sui veicoli elettrici in occasione del suo “EV day” a luglio.
Il marchio tedesco Opel diventerà completamente elettrico in Europa entro il 2028, ha affermato la società, mentre il 98% dei suoi modelli in Europa e Nord America saranno completamente elettrici o ibridi elettrici entro il 2025.
Ad agosto la società ha fornito qualche dettaglio in più, rivelando che il suo marchio italiano Alfa-Romeo sarebbe stato completamente elettrico a partire dal 2027.
Opel Automobile GmbH
La scorsa settimana Opel ha presentato in anteprima una versione elettrificata della sua classica auto sportiva Manta degli anni '70.Opel Automobile GmbH
Toyota
Pioniere degli ibridi elettrici con la Prius, Toyota afferma che lancerà 15 nuovi veicoli elettrici a batteria entro il 2025.
È una dimostrazione di impegno da parte di un'azienda, la più grande casa automobilistica del mondo, che sembra contenta di riposare sugli allori.L'anno scorso il CEO Akio Toyoda avrebbe inveito contro i veicoli elettrici a batteria durante l'assemblea generale annuale della società, sostenendo falsamente che erano più inquinanti dei veicoli a combustione interna.
Volkswagen
Per un’azienda che ha più volte dovuto affrontare multe per aver imbrogliato nei test sulle emissioni, VW sembra prendere sul serio la transizione all’elettrico.
La Volkswagen ha dichiarato che entro il 2035 tutte le sue auto vendute in Europa saranno elettriche a batteria.
"Ciò significa che la Volkswagen probabilmente produrrà gli ultimi veicoli con motore a combustione interna per il mercato europeo tra il 2033 e il 2035", ha affermato la società.
Volvo
Forse non sorprende che un'azienda automobilistica svedese della terra di "flygskam" abbia intenzione di eliminare gradualmente tutti i veicoli ICE entro il 2030.
La società afferma che venderà una quota 50/50 di auto completamente elettriche e ibride entro il 2025.
"Non esiste un futuro a lungo termine per le auto con motore a combustione interna", ha affermato Henrik Green, Chief Technology Officer di Volvo, durante l'annuncio dei piani del produttore all'inizio di quest'anno.
Orario di pubblicazione: 18 ottobre 2021
