32 אמפר 22KW תחנת טעינת EV EVSE Wallbox עם שקע טעינה מסוג EV למטען לרכב חשמלי

אמצעי זהירות לטעינה עם תחנת טעינה חדשה לרכבי אנרגיה
ראשית, בעת הטעינה, שים לב לטעינה תכופה ולפריקה רדודה.

מבחינת תדירות הטעינה, שמור על הסוללה טעונה במלואה.אין לטעון את הסוללה כאשר הספק של הסוללה נמוך מ-15% עד 20%.פריקה מוגזמת תגרום לחומר הפעיל החיובי ולחומר הפעיל השלילי בסוללה להפוך בהדרגה להתנגדות, כדי להפחית את חיי השירות של הסוללה

ההבדל בין מצבי טעינה DC ו-AC.

מצבי טעינה DC ו-AC נקראים גם טעינה מהירה וטעינה איטית בגלל זמן טעינה שונה.

שיטת הטעינה המהירה היא "פשוטה ומחוספסת": זרם ישר מאוחסן ישירות בסוללת החשמל;יש להמיר את הטעינה האיטית ל-DC דרך המטען המובנה, ולאחר מכן לטעון לתוך סוללת החשמל.

טעינה מהירה או טעינה איטית?

מנקודת המבט של מצב טעינה, בין אם טעינה מהירה או טעינה איטית, עקרון הטעינה הוא תהליך העברת יוני ליתיום מהאלקטרודה החיובית של התא לאלקטרודה השלילית של התא בפעולת אנרגיה חשמלית חיצונית, וההבדל בין טעינה מהירה לטעינה איטית טמון במהירות נדידת ליתיום יון מהאלקטרודה החיובית של התא במהלך הטעינה.

בעת שימוש במכונית בזמנים רגילים, ניתן לקטב את המצבר במהירות רגילה על ידי טעינה איטית וטעינה מהירה לסירוגין, על מנת להאריך את חיי השירות של המצבר.

טען תמיד כשהרכב כבוי.

כאשר הרכב במצב כבוי אש, הכנס תחילה את אקדח הטעינה ליציאת הטעינה של הרכב;לאחר מכן התחל את הטעינה.לאחר הטעינה, נא לכבות תחילה את הטעינה ולאחר מכן לנתק את אקדח הטעינה.