5M 10A UK Plug 3 Pin Type2 EV טעינת BWM i3 Type 2 מטען EV נייד

תיאור קצר:

זרם נקוב: 6A / 8A / 10A/ 13A
קצב הספק: 3.6KW מקסימום
מתח הפעלה: 110V~250V AC
עמידות בידוד:>1000MΩ
עליית טמפרטורה תרמית: <50K
עמיד במתח: 2000V
טמפרטורת עבודה: -30°C ~+50°C
עכבת מגע: 0.5 מ' מקסימום
מטען EV נייד מסוג 1 J1772 תקע

 


פירוט המוצר

תגיות מוצר

נוכחי מדורג 6A/8A/10A/13A (אופציונלי)
כוח מדורג מקסימום 3.6KW
מתח פעולה AC 110V~250V
תדירות שיעור 50Hz/60Hz
הגנה מפני דליפות סוג B RCD (אופציונלי)
לעמוד במתח 2000V
התנגדות קשר 0.5mΩ מקסימום
עליית טמפרטורת מסוף <50K
חומר מעטפת ABS ו-PC מעכב בעירה בדרגה UL94 V-0
חיים מכניים חיבור/שליפה ללא עומס >10000 פעמים
טמפרטורת פעולה -25°C ~ +55°C
טמפרטורת אחסון -40°C ~ +80°C
רמת הגנה IP67
גודל תיבת בקרת EV 200 מ"מ (L) X 93 מ"מ (W) X 51.5 מ"מ (H)
מִשׁקָל 2.1 ק"ג
תצוגת OLED טמפרטורה, זמן טעינה, זרם בפועל, מתח בפועל, הספק בפועל, קיבולת טעינה, זמן מוגדר מראש
תֶקֶן IEC 62752 , IEC 61851
תעודה TUV, CE מאושר
הֲגָנָה 1. הגנת תדר מעל ומתחת
2. הגנה מפני זרם יתר
3. הגנת זרם דליפה (הפעל מחדש התאוששות)
4. הגנה מפני טמפרטורה
5. הגנת עומס יתר (שחזור בדיקה עצמית)
6. הגנה על הקרקע והגנה מפני קצר חשמלי
7. הגנה על מתח יתר ותת-מתח
8. הגנת תאורה

טעינה קונבנציונלית היא להשתמש בציוד הטעינה הנייד המצויד ברכב לטעינה, שיכול להשתמש באספקת חשמל ביתית או בספק כוח מיוחד של ערימת טעינה.זרם הטעינה קטן, בדרך כלל בערך 16-32a.הזרם יכול להיות DC, דו-פאזי AC ותלת-פאזי AC.לכן, זמן הטעינה הוא 5-8 שעות בהתאם לקיבולת של ערכת הסוללות.

רוב הרכבים החשמליים משתמשים בכבל החשמל של תקע 16A, יחד עם שקע מתאים ומטען רכב, כך שניתן להטעין את הרכב החשמלי בבית.ראוי לציין כי השקע הביתי הכללי הוא 10a, והתקע 16A אינו אוניברסלי.צריך להשתמש בשקע של דוד מים חשמלי או מזגן.התקע על קו החשמל מציין אם התקע הוא 10A או 16A.כמובן שניתן להשתמש גם בציוד הטעינה שמספק היצרן.

למרות שהחסרונות של מצב הטעינה הקונבנציונלי ברורים מאוד וזמן הטעינה ארוך, הדרישות שלו לטעינה אינן גבוהות, ועלות המטען וההתקנה נמוכות;זה יכול לעשות שימוש מלא בתקופת ההספק הנמוכה כדי לטעון ולהפחית את עלות הטעינה;היתרון החשוב יותר הוא שהוא יכול לטעון את הסוללה לעומק, לשפר את יעילות הטעינה והפריקה של הסוללה ולהאריך את חיי הסוללה.

מצב הטעינה הקונבנציונלי ישים באופן נרחב וניתן להגדיר אותו בבית, בחניון ציבורי, בתחנת טעינה ציבורית ובמקומות אחרים שניתן להחנות אותם לאורך זמן.בשל זמן הטעינה הארוך, הוא יכול מאוד לפגוש את כלי הרכב הפועלים ביום ונחים בלילה.


  • קודם:
  • הַבָּא:

  • תשאיר את ההודעה שלך:

    כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו
    • לעקוב אחרינו:
    • פייסבוק (3)
    • לינקדאין (1)
    • טוויטר (1)
    • יוטיוב
    • אינסטגרם (3)

    תשאיר את ההודעה שלך:

    כתבו כאן את הודעתכם ושלחו אותה אלינו