סין ייצור DC 1000V 125A 200A כניסות CHAdeMO מטען רכב חשמלי שקע CHAdeMO
מידות מפורטות
| מאפיינים |
| ||||||
| תכונות מכאניות |
| ||||||
| ביצועים חשמליים |
| ||||||
| חומרים יישומיים |
| ||||||
| ביצועים סביבתיים |
|
| דֶגֶם | זרם מדורג | מפרט כבל |
| DSIEC3a-G-EV125S | 125A | 2*35 מ"מ+7*0.75 מ"מ |
| DSIEC3a-G-EV150S | 150A | 2*50 מ"מ+7*0.75 מ"מ |
| DSIEC3a-G-EV200S | 200A | 2*70 מ"מ+7*0.75 מ"מ |
הקדמה קצרה
CHAdeMO הוא קיצור של "CHArge de MOve".CHAdeMO הוא אחד מכמה תקני תקע טעינה מתחרים (ותקשורת רכב) לטעינה מהירה DC.
תכונות מוצר
- נבדק בהתאם לבדיקות נבחרות של תקני IEC / EN 62196-3.
- לכניסת CHAdeMO ביצועים טובים של מעכב בעירה, דירוג אש UL 94 V-0.
- מחבר הטעינה CHAdeMO EV (כניסה) עם 2 צג טמפרטורה על פיני העברת זרם DC+ ו-DC-.
-חומרי עובש חיצוניים עמידים במיוחד בפני מזג אוויר.כניסת CHAdeMO EV ברמת IP67.
- מקסימום טעינה מהירה של עד 200A 120KW.
- מתאים לכל המכוניות החשמליות של CHAdeMO.
יישום:
מחבר הטעינה CHAdeMO EV (כניסה) עשוי לספק פתרונות טעינה טהורים של רכב חשמלי והיבריד.זה משמש להתקנה על מכוניות חשמליות ככניסת טעינה.
הבנת טעינת רכב חשמלי
ש1: באיזו תקשורת משתמשים בין רכב חשמלי לתחנת טעינה?
ת: עבור טעינת AC, המכונית החשמלית ומטען EV מתקשרים באמצעות PMW (אפנון רוחב דופק).
בדרך כלל כאשר המטען והמכונית נמצאים במצב המתנה, ה-PMW הוא סביב 12V, לאחר שמחבר הטעינה מחובר לצד EV, ה-PMW יירד לסביבות 9.6V, ואז PWM יהיה 6.6V כדי לאפשר טעינה.
מחזור עבודה PWM (%) או יחס חובת PWM
שיטה לבקרה מרחוק של טעינת EV על ידי PMW, מחזור עבודה PWM המציין קיבולת אמפר.
טייס בקרה (מגבלת זרם): תחנת הטעינה יכולה להשתמש באות הגל כדי לתאר את הזרם המרבי הזמין דרך עמדת הטעינה בעזרת אפנון רוחב פולסים: 16% PWM הוא מקסימום 10A, 25% PWM הוא מקסימום 16 A, 50% PWM הוא מקסימום 32 A ו-90% PWM מסמן אפשרות טעינה מהירה.
