מתאם כניסת CHAdeMO-ChaoJi למטען לרכב חשמלי?

תקן CHAdeMO 3.0 ו-ChaoJi EV מהדור הבא

מה זה CHAdeMO 3.0?מה זה ChaoJi?במה הפרוטוקול האחרון שונה מהגרסה הקיימת של פרוטוקול CHAdeMO?מה לגבי תאימות לאחור?

מהו פרוטוקול CHAdeMO 3.0?
CHAdeMO 3.0 הוא הפרסום הראשון של פרוטוקול הצד של CHAdeMO עבור הדור הבא של תקן טעינת EV בעוצמה גבוהה במיוחד בשם Chao]i.הגרסה הסינית של Chaoji (תחת פרוטוקול התקשורת GB/T) צפויה לצאת ב-2021
מקור תקע CHAdeMO 3.0
אתר CHAdeMO
כלי רכב תואמי CHAdeMO 3.0 מתאימים לאחור יהיו תואמים לאחור עם תקני טעינה מהירה קיימים (CHAdeMo, GB/T ואולי CCS), כלומר מטענים DC של היום יוכלו לטעון את ה-ChaoJi EV החדשים באמצעות מתאם.

מתאם כניסת CHAdeMO-ChaoJi מקור-CHAdeMO תקע

CHAdeMO ו-GB/T EV הקיימים אינם מורשים להשתמש במתאמים כלשהם, ולכן הם יצטרכו להשתמש במטענים הכפולים במהלך תקופת המעבר.מָקוֹר
מהו צ'אוג'י ולמה הוא נחוץ?
Chao]i הוא שם העבודה של תקן הטעינה המהירה של CHAdeMO & GB/T בהרמוניה DC, שנמצא כעת בפיתוח על ידי איגוד CHAdeMO בברית עם China Electricity CounciL (CEC).הפרויקט החל כאשר סין ויפן הסכימו לפתח יחד את טכנולוגיית הטעינה הזו, עוד ב-2018
סין היא שוק ה-EV הגדול בעולם והיא משתמשת כיום בתקן GB/T, בעוד של-CHAdeMo (אם כי קיים בכל העולם) יש מונופול ביפן.יצרני OEM בארה"ב ובאירופה משתמשים בעיקר ב-CCS כתקן טעינה מהירה.המניע העיקרי מאחורי הפיתוח של פרוטוקול ChaoJi הוא הסטנדרטיזציה הנחוצה בתקני הטעינה המגוונים.

האם הודו תשתתף בקידום טכנולוגיית הטעינה החלוצית הזו?
פרויקט ChaoJi התפתח לשיתוף פעולה בינלאומי עם תרומות משמעותיות של שחקנים באירופה, אסיה, צפון אמריקה ואוקיאניה.הדגמות מוצלחות של הפרוטוקול נערכו גם במעבדת בדיקה ביפן, על פי הצהרה שפורסמה על ידי CHAdeMO
האגודה בפברואר
נכון לעכשיו, המכוניות החשמליות בהודו (Yundai Kona, Tata Nexon EV ו-MG ZS EV) משתמשות בתקן CCS 2 לטעינה מהירה DC.עם זאת, לפי אתר CHAdeMO, הודו צפויה להצטרף למדינות אחרות בתמיכה ובסיוע בפיתוח תקן ChaoJi המותאם.אז, נצפה בהתפתחויות במרחב כדי להגיב על תפקידה של הודו.

מתי יעלו לכביש כלי רכב מונעי CHAdeMO 3.0?
דרישות הבדיקה למפרט CHAdeMO 3.0 צפויות להיות מונפקות תוך שנה
האצווה הראשונה של רכבי ChaoJi יהיו ככל הנראה כלי רכב מסחריים וצפויות להיות מושקות בשנת 2021, ואחריה כלי רכב אחרים כולל רכבי EV נוסעים.טכנולוגיית הטעינה המהירה במיוחד תהיה שימושית במיוחד עבור סוגי רכבים כגון אוטובוסים חשמליים ומשאיות שיש להם חבילות סוללות גדולות ומכאן ייהנו יותר מקיצור זמן הטעינה.קצב הטעינה הגבוה של תקן ChaoJi יאפשר לרכבי EV לטווח ארוך להיטען במלואו תוך 15 דקות, ולקרוב את החוויה של תדלוק רכב חשמלי לרכב ICE