הסבר על טעינה מהירה DC עבור מטען חשמלי לרכב
טעינת AC היא הסוג הפשוט ביותר של טעינה למצוא - שקעים נמצאים בכל מקום וכמעט כל מטעני ה-EV שאתה נתקל בבתים, בכיכרות קניות ובמקומות עבודה הם מטעני AC ברמה 2.מטען AC מספק חשמל למטען המשולב של הרכב, וממיר את הספק AC ל-DC כדי להיכנס למצבר.שיעור הקבלה של המטען המשולב משתנה לפי מותג אך מוגבל מסיבות של עלות, מקום ומשקל.המשמעות היא שבהתאם לרכב שלך, זה יכול לקחת בין ארבע או חמש שעות למעל שתים עשרה שעות כדי להיטען במלואו ברמה 2.
טעינה מהירה של DC עוקפת את כל המגבלות של המטען המובנה וההמרה הנדרשת, במקום זאת מספקת מתח DC ישירות לסוללה, למהירות הטעינה יש פוטנציאל לעלות במידה ניכרת.זמני הטעינה תלויים בגודל הסוללה ובתפוקה של המתקן, ובגורמים נוספים, אך רכבים רבים מסוגלים לקבל טעינה של 80% תוך כשעה או פחות, באמצעות רוב המטענים המהירים DC הזמינים כיום.
טעינה מהירה DC חיונית עבור קילומטראז' גבוה/נסיעה למרחקים ארוכים וציים גדולים.התפנית המהירה מאפשרת לנהגים לטעון מחדש במהלך היום שלהם או בהפסקה קטנה, בניגוד לחיבור בן לילה, או למשך שעות רבות, לטעינה מלאה.
לרכבים ישנים יותר היו מגבלות שאפשרו להם להטעין רק ב-50kW ביחידות DC (אם הם היו מסוגלים בכלל), אך כעת יוצאים רכבים חדשים יותר שיכולים לקבל עד 270kW.מכיוון שגודל הסוללה גדל באופן משמעותי מאז שמכוניות החשמל הראשונות יצאו לשוק, מטעני DC מקבלים בהדרגה תפוקות גבוהות יותר כדי להתאים - כאשר חלקם מסוגלים כעת להספק עד 350 קילוואט.
נכון לעכשיו, בצפון אמריקה ישנם שלושה סוגים של טעינה מהירה DC: CHAdeMO, מערכת טעינה משולבת (CCS) ו-Tesla Supercharger.
כל היצרנים הגדולים של מטענים DC מציעים יחידות רב-סטנדרטיות המציעות את היכולת לטעון באמצעות CCS או CHAdeMO מאותה יחידה.ה-Tesla Supercharger יכול לתת שירות רק לרכבי טסלה, אולם רכבי טסלה מסוגלים להשתמש במטענים אחרים, במיוחד CHAdeMO לטעינה מהירה DC, באמצעות מתאם.
מערכת טעינה משולבת (CCS)
מערכת הטעינה המשולבת (CCS) מבוססת על תקנים פתוחים ואוניברסליים לרכבים חשמליים.ה-CCS משלב טעינה מהירה של AC חד פאזי, תלת פאזי AC וטעינה מהירה DC באירופה וגם בארה"ב - הכל במערכת אחת וקלה לשימוש.
ה-CCS כולל את שילוב המחבר והכניסה וכן את כל פונקציות הבקרה.היא גם מנהלת את התקשורת בין הרכב החשמלי לתשתית.כתוצאה מכך, הוא נותן מענה לכל דרישות הטעינה.
תקע CHAdeMO
CHAdeMO הוא תקן טעינת DC עבור כלי רכב חשמליים.זה מאפשר תקשורת חלקה בין המכונית למטען.הוא פותח על ידי איגוד CHAdeMO, שעליו מוטלת גם הסמכה, הבטחת תאימות בין המכונית למטען.
העמותה פתוחה לכל ארגון הפועל למען מימוש האלקטרו ניידות.לאגודה, שהוקמה ביפן, יש כיום מאות חברים מרחבי העולם.באירופה, חברי CHAdeMO הממוקמים בסניף בפריז, צרפת, פונים באופן פעיל אל החברים האירופים ועובדים איתם.
טסלה מגדש
טסלה התקינו מטענים קנייניים משלהם ברחבי הארץ (ובעולם) כדי לספק יכולת נסיעה למרחקים ארוכים לרכבי טסלה.הם גם מציבים מטענים באזורים עירוניים הזמינים לנהגים במהלך חיי היומיום שלהם.לטסלה יש כיום יותר מ-1,600 תחנות Supercharger ברחבי צפון אמריקה
מהי טעינה מהירה DC עבור רכבים חשמליים?
בעוד שרוב הטעינת כלי רכב חשמליים (EV) נעשית בבית במשך הלילה או בעבודה במהלך היום, טעינה מהירה בזרם ישר, המכונה בדרך כלל טעינה מהירה DC או DCFC, יכולה להטעין EV עד 80% תוך 20-30 דקות בלבד.אז איך טעינה מהירה DC חלה על נהגי EV?
מהי טעינה מהירה בזרם ישר?
טעינה מהירה בזרם ישר, המכונה בדרך כלל טעינה מהירה DC או DCFC, היא הדרך הזמינה המהירה ביותר לטעינת רכבים חשמליים.ישנן שלוש רמות של טעינת EV:
טעינה ברמה 1 פועלת ב-120V AC, מספקת בין 1.2 - 1.8 קילוואט.זו הרמה שמספקת שקע ביתי סטנדרטי ויכולה לספק טווח של כ-40-50 מיילים בן לילה.
טעינה ברמה 2 פועלת ב-240V AC, מספקת בין 3.6 – 22 קילוואט.רמה זו כוללת עמדות טעינה המותקנות בדרך כלל בבתים, במקומות עבודה ובמקומות ציבוריים ויכולות לספק טווח של כ-25 מיילים לשעה של טעינה.
רמה 3 (או DCFC למטרותינו) פועלת בין 400 - 1000V AC, מספקת 50kW ומעלה.DCFC, זמין בדרך כלל רק במקומות ציבוריים, יכול בדרך כלל לטעון רכב ל-80% תוך כ-20-30 דקות.
זמן פרסום: 30 בינואר 2021
