מתכוננים לירוק: מתי יצרניות הרכב באירופה עוברות למכוניות חשמליות?

יצרניות הרכב באירופה מתמודדות עם המעבר לרכבים חשמליים (EVs) עם, יש לומר, ברמות שונות של התלהבות.

אבל כאשר עשר מדינות אירופיות ועשרות ערים מתכננות לאסור מכירה של כלי רכב חדשים עם מנועי בעירה פנימית (ICE) עד 2035, חברות מבינות יותר ויותר שהן לא יכולות להרשות לעצמן להישאר מאחור.

נושא נוסף הוא התשתית שהם צריכים.ניתוח נתונים על ידי קבוצת הלובי של התעשייה ACEA מצא כי 70 אחוזים מכל תחנות הטעינה של EV EV מרוכזים רק בשלוש מדינות במערב אירופה: הולנד (66,665), צרפת (45,751) וגרמניה (44,538).

למרות המכשולים הגדולים, אם הכרזות "יום EV" ביולי על ידי אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, Stellantis, הוכיחו דבר אחד, זה שמכוניות חשמליות כאן כדי להישאר.

אבל כמה זמן ייקח למכוניות אירופה לעבור לחשמל מלא?

המשך לקרוא כדי לגלות כיצד המותגים הגדולים ביבשת מסתגלים לעתיד חשמלי.

קבוצת BMW
יצרנית הרכב הגרמנית הציבה לעצמה יעד נמוך יחסית לכמה אחרים ברשימה זו, במטרה שלפחות 50% מהמכירות יהיו "מחושמלות" עד 2030.

לחברת הבת של BMW, מיני, שאיפות גבוהות יותר, טוענות שהיא בדרך להפוך לחשמל מלא עד "תחילת העשור הקרוב".לפי היצרן, קצת יותר מ-15% מהמיני שנמכרו ב-2021 היו חשמליים.

דיימלר
החברה שמאחורי מרצדס בנץ חשפה את תוכניותיה לעבור לחשמל מוקדם יותר השנה, עם הבטחה שהמותג ישחרר שלוש ארכיטקטורות סוללות חשמליות שעליהן יתבססו הדגמים העתידיים.

לקוחות מרצדס יוכלו גם לבחור בגרסה חשמלית מלאה של כל מכונית שהמותג מייצר משנת 2025.

"אנחנו נהיה מוכנים כשהשווקים יעברו לחשמל בלבד עד סוף העשור הזה", הודיעה מנכ"לית דיימלר, אולה קלניוס, ביולי.

פרארי
אל תעצרו את הנשימה.בעוד שיצרנית מכוניות העל האיטלקית מתכננת לחשוף את המכונית הכל-חשמלית הראשונה שלה בשנת 2025, המנכ"ל לשעבר לואיס קמיליירי אמר בשנה שעברה שהוא מאמין שהחברה לעולם לא תלך עם הכל על חשמל.

לַחֲצוֹת
בעוד שטנדר ה-F150 Lightning הכל-אמריקאי והחשמלי שהוכרז לאחרונה הפך ראשים בארה"ב, הזרוע האירופית של פורד היא המקום שבו נמצאת הפעולה החשמלית.

פורד אומרת שעד 2030, כל רכבי הנוסעים שלה שנמכרים באירופה יהיו חשמליים.היא גם טוענת ששני שלישים מכלי הרכב המסחריים שלה יהיו חשמליים או היברידיים עד אותה שנה.

הונדה
2040 הוא התאריך שבו קבע מנכ"ל הונדה טושיהירו מיבה לחברה להוציא בהדרגה את רכבי ה-ICE.

החברה היפנית כבר התחייבה למכור רק רכבים "מחושמלים" - כלומר חשמליים או היברידיים - באירופה עד 2022.

יונדאי
בחודש מאי דיווחה רויטרס כי יונדאי מקוריאה תכננה לצמצם את מספר המכוניות המונעות בדלק מאובנים בשורה שלה בחצי, על מנת לרכז את מאמצי הפיתוח ברכבי רכב חשמליים.

היצרן אומר שהוא שואף לחשמול מלא באירופה עד 2040.

יגואר לנד רובר
הקונגלומרט הבריטי הודיע ​​בפברואר שמותג יגואר שלו יעבור לחשמל מלא עד 2025. המעבר עבור לנד רובר יהיה, ובכן, איטי יותר.

החברה טוענת ש-60% מהלנד רוברים שנמכרו ב-2030 יהיו אפס פליטות.זה עולה בקנה אחד עם התאריך שבו השוק הביתי שלה, בריטניה, אוסר מכירת רכבי ICE חדשים.

קבוצת רנו
יצרנית הרכב הנמכרת ביותר בצרפת חשפה בחודש שעבר תוכניות ש-90% מכלי הרכב שלה יהיו חשמליים לחלוטין עד 2030.

כדי להשיג זאת החברה מקווה להשיק 10 רכבי EV חדשים עד שנת 2025, כולל גרסה מחודשת ומחושמלת של רנו 5 הקלאסי של שנות ה-90. רוכבי רוכבים נערים שמחים.

סטלנטיס
מגה-קורפ שהוקמה על ידי מיזוג של פיג'ו ופיאט-קרייזלר מוקדם יותר השנה פרסמה הכרזת EV ב"יום EV" ביולי.

המותג הגרמני שלה אופל יעבור לחשמל מלא באירופה עד 2028, אמרה החברה, בעוד ש-98% מהדגמים שלה באירופה ובצפון אמריקה יהיו חשמליים או היברידיים חשמליים לחלוטין עד 2025.

באוגוסט החברה נתנה קצת יותר פרטים, וחשפה כי המותג האיטלקי שלה Alfa-Romeo יהיה חשמלי מלא מ-2027.

מאת טום בייטמן • עדכון: 17/09/2021
יצרניות הרכב באירופה מתמודדות עם המעבר לרכבים חשמליים (EVs) עם, יש לומר, ברמות שונות של התלהבות.

אבל כאשר עשר מדינות אירופיות ועשרות ערים מתכננות לאסור מכירה של כלי רכב חדשים עם מנועי בעירה פנימית (ICE) עד 2035, חברות מבינות יותר ויותר שהן לא יכולות להרשות לעצמן להישאר מאחור.

נושא נוסף הוא התשתית שהם צריכים.ניתוח נתונים על ידי קבוצת הלובי של התעשייה ACEA מצא כי 70 אחוזים מכל תחנות הטעינה של EV EV מרוכזים רק בשלוש מדינות במערב אירופה: הולנד (66,665), צרפת (45,751) וגרמניה (44,538).

יורווניוז דיונים |מה העתיד של מכוניות אישיות?
הסטארט-אפ הבריטי מציל מכוניות קלאסיות מהמזבלה על ידי הסבתן לחשמל
למרות המכשולים הגדולים, אם הכרזות "יום EV" ביולי על ידי אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, Stellantis, הוכיחו דבר אחד, זה שמכוניות חשמליות כאן כדי להישאר.

אבל כמה זמן ייקח למכוניות אירופה לעבור לחשמל מלא?

המשך לקרוא כדי לגלות כיצד המותגים הגדולים ביבשת מסתגלים לעתיד חשמלי.

ארנסט אוג'ה / Unsplash
מעבר לחשמלי יעזור להפחית את פליטת ה-CO2, אבל תעשיית הרכב מודאגת מהיכן נוכל לטעון את רכבי החשמל שלנו. ארנסט אוג'ה / Unsplash
קבוצת BMW
יצרנית הרכב הגרמנית הציבה לעצמה יעד נמוך יחסית לכמה אחרים ברשימה זו, במטרה שלפחות 50% מהמכירות יהיו "מחושמלות" עד 2030.

לחברת הבת של BMW, מיני, שאיפות גבוהות יותר, טוענות שהיא בדרך להפוך לחשמל מלא עד "תחילת העשור הקרוב".לפי היצרן, קצת יותר מ-15% מהמיני שנמכרו ב-2021 היו חשמליים.

דיימלר
החברה שמאחורי מרצדס בנץ חשפה את תוכניותיה לעבור לחשמל מוקדם יותר השנה, עם הבטחה שהמותג ישחרר שלוש ארכיטקטורות סוללות חשמליות שעליהן יתבססו הדגמים העתידיים.

לקוחות מרצדס יוכלו גם לבחור בגרסה חשמלית מלאה של כל מכונית שהמותג מייצר משנת 2025.

"אנחנו נהיה מוכנים כשהשווקים יעברו לחשמל בלבד עד סוף העשור הזה", הודיעה מנכ"לית דיימלר, אולה קלניוס, ביולי.

האם מכונית הספורט המימן של הופיום יכולה להיות התשובה של אירופה לטסלה?
פרארי
אל תעצרו את הנשימה.בעוד שיצרנית מכוניות העל האיטלקית מתכננת לחשוף את המכונית הכל-חשמלית הראשונה שלה בשנת 2025, המנכ"ל לשעבר לואיס קמיליירי אמר בשנה שעברה שהוא מאמין שהחברה לעולם לא תלך עם הכל על חשמל.

באדיבות פורד
פורד F150 Lightning לא יגיע לאירופה, אבל פורד אומרת שהדגמים האחרים שלה יעברו לחשמל מלא עד 2030. באדיבות פורד
לַחֲצוֹת
בעוד שטנדר ה-F150 Lightning הכל-אמריקאי והחשמלי שהוכרז לאחרונה הפך ראשים בארה"ב, הזרוע האירופית של פורד היא המקום שבו נמצאת הפעולה החשמלית.

פורד אומרת שעד 2030, כל רכבי הנוסעים שלה שנמכרים באירופה יהיו חשמליים.היא גם טוענת ששני שלישים מכלי הרכב המסחריים שלה יהיו חשמליים או היברידיים עד אותה שנה.

הונדה
2040 הוא התאריך שבו קבע מנכ"ל הונדה טושיהירו מיבה לחברה להוציא בהדרגה את רכבי ה-ICE.

החברה היפנית כבר התחייבה למכור רק רכבים "מחושמלים" - כלומר חשמליים או היברידיים - באירופה עד 2022.

פבריס COFFRINI / AFP
הונדה השיקה את הונדה e החשמלית הסוללה באירופה בשנה שעברה Fabrice COFFRINI / AFP
יונדאי
בחודש מאי דיווחה רויטרס כי יונדאי מקוריאה תכננה לצמצם את מספר המכוניות המונעות בדלק מאובנים בשורה שלה בחצי, על מנת לרכז את מאמצי הפיתוח ברכבי רכב חשמליים.

היצרן אומר שהוא שואף לחשמול מלא באירופה עד 2040.

האם מכוניות חשמליות יכולות להגיע למרחקים?נחשפו 5 הערים המובילות בעולם לנהיגה ברכב חשמלי
יגואר לנד רובר
הקונגלומרט הבריטי הודיע ​​בפברואר שמותג יגואר שלו יעבור לחשמל מלא עד 2025. המעבר עבור לנד רובר יהיה, ובכן, איטי יותר.

החברה טוענת ש-60% מהלנד רוברים שנמכרו ב-2030 יהיו אפס פליטות.זה עולה בקנה אחד עם התאריך שבו השוק הביתי שלה, בריטניה, אוסר מכירת רכבי ICE חדשים.

קבוצת רנו
יצרנית הרכב הנמכרת ביותר בצרפת חשפה בחודש שעבר תוכניות ש-90% מכלי הרכב שלה יהיו חשמליים לחלוטין עד 2030.

כדי להשיג זאת החברה מקווה להשיק 10 רכבי EV חדשים עד שנת 2025, כולל גרסה מחודשת ומחושמלת של רנו 5 הקלאסי של שנות ה-90. רוכבי רוכבים נערים שמחים.

סטלנטיס
מגה-קורפ שהוקמה על ידי מיזוג של פיג'ו ופיאט-קרייזלר מוקדם יותר השנה פרסמה הכרזת EV ב"יום EV" ביולי.

המותג הגרמני שלה אופל יעבור לחשמל מלא באירופה עד 2028, אמרה החברה, בעוד ש-98% מהדגמים שלה באירופה ובצפון אמריקה יהיו חשמליים או היברידיים חשמליים לחלוטין עד 2025.

באוגוסט החברה נתנה קצת יותר פרטים, וחשפה כי המותג האיטלקי שלה Alfa-Romeo יהיה חשמלי מלא מ-2027.

Opel Automobile GmbH
אופל הקניטה בשבוע שעבר גרסה מחושמלת חד פעמית של מכונית הספורט הקלאסית משנות ה-70 שלה מאנטה. Opel Automobile GmbH
טויוטה
חלוצה מוקדמת של היברידיות חשמליות עם הפריוס, טויוטה אומרת שהיא תשחרר 15 רכבי EV חדשים המונעים על ידי סוללות עד 2025.

זה מפגן מאמץ של חברה - יצרנית הרכב הגדולה בעולם - שנראתה מרוצה לנוח על זרי הדפנה.בשנה שעברה, המנכ"ל אקיו טויודה, התפרץ על רכבי EV סוללה באסיפה הכללית השנתית של החברה, וטען באופן שקרי שהם מזהמים יותר מרכבי בעירה פנימית.

פולקסווגן
עבור חברה שעמדה בפני קנסות שוב ושוב על רמאות במבחני פליטות, נראה כי VW מתייחסת ברצינות למעבר לחשמל.

פולקסווגן אמרה שהיא שואפת שכל המכוניות שלה שנמכרות באירופה יהיו חשמליות בסוללות עד 2035.

"זה אומר שפולקסווגן כנראה תייצר את כלי הרכב האחרונים עם מנועי בעירה פנימית לשוק האירופי בין 2033 ל-2035", אמרה החברה.

וולוו
אולי זה לא מפתיע שחברת רכב שוודית מארץ "flygskam" מתכננת להוציא בהדרגה את כל רכבי ה-ICE עד 2030.

החברה אומרת שהיא תמכור חלוקה של 50/50 של מכוניות חשמליות לחלוטין והיברידיות עד 2025.

"אין עתיד לטווח ארוך למכוניות עם מנוע בעירה פנימית", אמר מנהל הטכנולוגיה הראשי של וולוו, הנריק גרין, במהלך הכרזה על תוכניות היצרן מוקדם יותר השנה.