150A CCS 1 - CCS 2 アダプタ DC 急速充電器コネクタ CCS タイプ 1 - CCS タイプ 2 アダプタ
充電プラグ | COMBO1 : 62196-3 IEC2014 SHEET 3-lllB 規格に適合 コンボ 2: 62196-3 IEC 2011 シート 3-lm 規格に準拠 | ||
特徴 | コンボ 1: ハウジングの巨大な構造が保護性能を促進 コンボ 2: 安全ピンの絶縁ヘッド設計により、スタッフとの偶発的な直接接触を防ぎます。 | ||
機械的寿命 | 無負荷挿抜回数>10000回 | ||
外力の衝撃 | 1mの落下と2tの車両の過圧に耐えることができます | ||
動作温度 | -30℃~+50℃ | ||
ケースの材質 | 熱可塑性、難燃グレード UL94V-O | ||
コンタクトブッシュ | 銅合金・銀メッキ | ||
製品全体の挿抜力 | <100N | ||
IP保護 | IP65 | ||
定格電流 | 150A | ||
絶縁抵抗 | >2000MΩ(DC1000V) | ||
端子温度上昇 | <50,000 | ||
耐電圧 | 3200V | ||
動作電圧 | DC1000V |
ただし、欧州連合内のほとんどの急速充電ステーションでは DC CCS2 が使用されています。USA スタイルの CCS1 ソケットを備えた EV を運転している場合、EV を充電することはできません。急速充電ステーションから充電するには、この CCS2 - CCS1 アダプターが必要です。これにより、CCS 1 EV を CCS 2 ステーションに接続できるようになります。これは、米国の車両にとって理想的なソリューションです。
CCS2 から CCS1 へのアダプターに関する情報は次のとおりです。
1.長さ: 0.3m
2. 現在:150A
3.IP55
EV DC 急速充電により、電気自動車のドライバーはすぐに充電できることを知り、実効走行速度が速くなるため、電気自動車がより便利で必要なものになります。周囲に十分な DC 急速充電ステーションがある急速充電対応車の所有者は、より長い旅行に出かけることができると感じているようです。
電気自動車の DC 急速充電は通常は必要ありませんが、最適な充電速度はドライバーが現在直面している使用状況によって異なるため、DC 急速充電ステーションを 1 時間以内にほぼ完全に充電すると便利です。充電速度50キロワット/時以上(充電速度20キロワット以上)の充電範囲とは異なります。重要な急速充電ネットワークは電気自動車をより魅力的なものにし、普及率の向上につながります。高出力 DC 充電器が今後の開発の方向性です。たとえば、一部の新しい電気自動車用の 100kW CCS 充電器です。
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