車の充電ステーション用 32A EV EVSE コントローラ EPC

EPC の主な機能は、EVSE が接続された EV に「アドバタイズ」する最大電流を制御することです。次に、EV は EPC と相互に適合する充電電流に同意し、EPC が内部リレーを閉じて主電源を EVSE コンタクタに接続し、EVSE コンタクタが主電源を EV の充電器に接続することによって充電が開始されます。32A (最大) の使用定格があり、単純な抵抗器を使用することで、7A ～ 32A の間の任意のレベルで 1A ステップで充電できることを EV に伝えるように構成できます (EV に互換性があると仮定 - タイプ 1 のいずれかを搭載したすべての EV)またはタイプ 2 充電ソケットと互換性があります)。1 つのバージョンはテザリング インストールのみと互換性があり、もう 1 つのバージョンは「フリー ケーブル」インストールと互換性があります。「フリーケーブル」バージョンは、テザーケーブル、または適切なスイッチを使用してフリーケーブルとテザーケーブルの両方で動作するように構成することもできます。

「フリー ケーブル」EVSE は、EVSE にタイプ 2 ソケットのみがあり、その結果、（EV に応じて）別個のタイプ 2 - タイプ 1 またはタイプ 2 - タイプ 2 ケーブルが存在するものです。 EVSE を EV に接続するには、通常 EV ドライバーによって供給されます) が必要です。充電中、主電源の復旧時、および EPC の起動手順の完了後に主電源に障害が発生した場合。

EPC のフリーケーブル バージョンには、EVSE のタイプ 2 ソケットのソレノイド ロックを操作する機能があります。注: タイプ 2 ソケットにはソレノイド式ロックとモーター式ロックがあり、このユニットはソレノイド バージョンとのみ互換性があります。これにより、主電源障害時にフリーケーブルが自動的に解放されるという安全機能が提供されます。そうしないと、主電源が復旧するまでケーブルが EVSE にロックされたままになります。

35mm DIN レールマウントがあり、寸法は高さ 90mm、幅 36mm、奥行き 57mm です。ユニットの前面は DIN レールの面から 53 mm の位置にあり、これらの寸法には前面から 2 mm 突出する LED インジケータは含まれません。本体の重さは120g（箱入り、135g）です。