中国製造 ChaoJi インレットソケット CHAdeMO 3.0 DC 急速充電器 ChaoJi 車両インレット
ChaoJ ソケット チャデモ3.0 DC急速充電器 ChaoJi 車両入口
中国電力委員会（CEC）とCHAdeMO協会が共同開発した新標準充電プラグの最初の画像が公開された。新しい充電規格 ChaoJi では、最大 900 kW の出力が可能になります。
新型充電プラグの試作機がCHAdeMO協会総会で発表された。新しい充電規格は 2020 年にリリースされる予定で、仮題「ChaoJi」が付けられます。接続は、必要な充電容量を可能にするために 900 アンペアおよび 1,000 ボルト用に設計されています。
CHAdeMO 通信プロトコルに基づいて動作する CHAdeMO 3.0 は、次世代の超高出力充電規格の最初の出版物であり、中国電力委員会 (CEC) と CHAdeMO Association によって共同開発され、仮名「ChaoJi」が付けられています。GB/T通信プロトコルで動作する中国語版も来年リリースされる予定だ。
この最新バージョンの CHAdeMO プロトコルでは、500kW (最大電流 600A) を超える電力での DC 充電が可能になると同時に、液冷技術とロックの除去により、コネクタがより小さい直径のケーブルで軽量かつコンパクトになります。コネクターから車両側までの機構。CHAdeMO 3.0 準拠車両と既存の DC 急速充電規格 (CHAdeMO、GB/T、および場合によっては CCS) との下位互換性が確保されています。言い換えれば、現在の CHAdeMO 充電器は、アダプタまたはマルチスタンダード充電器を介して、現在の EV と将来の EV の両方に電力を供給できます。
二国間プロジェクトとして始まった ChaoJi は、ヨーロッパ、アジア、北米、オセアニアの主要企業の専門知識と市場経験を結集する国際協力フォーラムに発展しました。インドも近いうちにチームに参加するとみられており、韓国や東南アジア諸国の政府や企業も強い関心を表明している。
日本と中国は、技術開発に引き続き協力し、更なる技術実証イベントや新しい充電器の試験導入を通じてこの次世代充電技術を推進することに合意した。
CHAdeMO 3.0仕様のテスト要件は1年以内に発行される予定です。最初のChaoJi EVは商用車となる可能性が高く、早ければ2021年にも市場に投入される予定で、その後、乗用EVなど他のタイプの車両も投入される予定だ。
