レベル 2 EV 充電器 32A 5 ピン赤 CEE プラグ 1 相ポータブル南米電気自動車充電
ポータブルEV充電器のメリットは?
ポータブル電気自動車充電器は EV シーンに比較的新しく登場したもので、大きな違いを生む可能性があります。電気自動車を新たに採用する多くの人にとって、航続距離に対する不安がドライバーの心の片隅に潜んでいることがよくあります。ポータブル充電器は、タイプ 1 またはタイプ 2 の充電ケーブルを使用するほとんどの車両に適合します。それは素晴らしいアイデアですが、ドライバーがトランクにこれを入れて運ぶのをどうすれば止められるでしょうか?
まあ、一部のモデルは非常に高価になる可能性があり、どのモデルも車の重量を増加させます。決して良いことではありません。仕事の一環として非常に長距離を運転する人は、応急処置として携帯するのが便利かもしれませんが、おそらく、ほとんどの国内自動車運転にとって、この考えは少し行き過ぎかもしれません。日々の航続距離が気になる場合は、可能な限り車両が最大充電状態になるように定期的な体制を採用することが最善です。そうは言っても、より小型で軽量なユニットは、家族で車で移動する場合にある程度の安心感をもたらす可能性があります。しかし、家庭用充電ステーションは必需品であり、たとえば、特定のエリアで利用できる公共の充電ポイントを識別するアプリです。ドライバーがガソリン計をチェックするのと同じように消費量に注意を払うことで、航続可能距離を心配する必要はありません。
良いニュースは、自動車運転および故障関連の組織が、一般的な EV コネクタに接続できるポータブル充電器をサービス車両に装備し始めていることです。そうすることで、極端な場合には、ガソリン車やディーゼル車のジェリ缶を使うのと同じように、プロバイダーが路側でパワーブーストを提供し、立ち往生したドライバーを再び道に連れて行けることをドライバーが知ることができます。電気自動車の使用が増えるにつれて、整備工場やディーラーは定期的にサービス車両にポータブル充電器を追加するようになるでしょう。同様に、レンタカー会社は緊急時に顧客にレンタカーを利用できるようにすることができ、ビジネスユーザーは車両が定期的に充電ポイントに到着したり基地に戻ったりできるように、車両の車載機器の重要な一部にすることができます。
定格電流 | 16A 三相 | 32A 三相 | ||||
定格出力 | 11KW | 22KW | ||||
動作電圧 | AC440V最大 | |||||
レートの頻度 | 50Hz/60Hz | |||||
漏れ防止 | タイプB RCD (オプション) | |||||
耐電圧 | 2000V | |||||
接触抵抗 | 0.5mΩ以下 | |||||
端子温度 | <50K | |||||
シェル材質 | ABS および PC 難燃性グレード UL94 V-0 | |||||
機械的寿命 | 無負荷挿抜回数>10000回 | |||||
動作温度 | -25℃~+55℃ | |||||
保管温度 | -40℃~+80℃ | |||||
保護等級 | IP67(EV充電プラグ)、IP67(EV充電ボックス) | |||||
EVコントロールボックスのサイズ | 260mm (長さ) X 102mm (幅) X 77mm (高さ) | |||||
重さ | 3.80KG | |||||
OLEDディスプレイ | 温度、充電時間、実際の電流、実際の電圧、実際の電力、充電容量、プリセット時間 | |||||
標準 | IEC 62752、IEC 61851 | |||||
認証 | TUV、CE承認済み | |||||
保護 | 1. 周波数の過不足保護 2. 過電流保護 3.漏れ電流保護(再起動復帰) 4.過熱保護 5.過負荷保護(自己診断復帰) 6.接地保護および短絡保護 7.過電圧および不足電圧保護 8.照明保護 |