DC急速充電は電気自動車に悪影響を及ぼしますか?

DC急速充電は電気自動車に悪影響を及ぼしますか?

Kia Motors の Web サイトによると、「DC 急速充電を頻繁に使用すると、バッテリーの性能と耐久性に悪影響を与える可能性があるため、Kia は DC 急速充電の使用を最小限に抑えることを推奨します。」電気自動車を DC 急速充電ステーションに持ち込むことは、バッテリー パックに本当に有害ですか?

DC急速充電器とは何ですか?

充電時間はバッテリーのサイズやディスペンサーの出力、その他の要因によって異なりますが、現在入手可能なほとんどの DC 急速充電器を使用すると、多くの車両は約 1 時間以内に 80% の充電が可能です。DC 急速充電は、長距離走行や大型車両の走行には不可欠です。
DC急速充電の仕組み
公共の「レベル 3」DC 急速充電ステーションでは、車両と外気温に応じて、EV のバッテリーを約 30 ～ 60 分で容量の 80 パーセントまで充電できます (冷えたバッテリーは暖かいバッテリーよりも充電が遅くなります)。ほとんどの電気自動車の充電は自宅で行われますが、EV 所有者が途中で充電状態インジケーターが異常に低くなっていることに気付いた場合には、DC 急速充電が便利です。長距離ドライブ旅行をする人にとって、レベル 3 の駅を見つけることは不可欠です。

DC 急速充電では、複数のコネクタ構成が使用されます。アジアの自動車メーカーのほとんどのモデルは、いわゆる CHAdeMO コネクタ (日産リーフ、起亜ソウル EV) を使用していますが、ドイツとアメリカの EV は SAE コンボ プラグ (BMW i3、シボレー ボルト EV) を使用しており、多くのレベル 3 充電ステーションが両方のタイプをサポートしています。テスラは独自のコネクタを使用して、自社車両に限定された高速スーパーチャージャー ネットワークにアクセスします。ただし、テスラの所有者は、車両に付属のアダプターを介して他の公共の充電器を使用できます。

家庭用充電器は車両によって DC 電力に変換された AC 電流を利用しますが、レベル 3 の充電器は直接 DC エネルギーを供給します。これにより、より迅速な充電が可能になります。急速充電ステーションは、接続されている EV と常に通信しています。車の充電状態を監視し、車両が処理できる電力のみを供給します。電力はモデルごとに異なります。ステーションは、車両の充電システムに負担をかけず、バッテリーに損傷を与えないように、電気の流れを適切に調整します。

充電が開始され、車のバッテリーが暖まると、通常、キロワットの流量は車両の最大入力まで増加します。充電器は可能な限り長くこの速度を維持しますが、車両がバッテリー寿命を犠牲にしないように充電器に速度を落とすように指示した場合は、より穏やかな速度に低下する可能性があります。EV のバッテリーが一定の容量レベル (通常は 80%) に達すると、基本的に充電速度が低下し、レベル 2 の動作となります。これは、DC 急速充電曲線として知られています。

頻繁な急速充電の影響
電気自動車がより高い充電電流を受け入れる能力は、バッテリーの化学的性質の影響を受けます。業界で広く受け入れられている通念は、充電が速くなると EV のバッテリー容量の低下速度が速くなるということです。しかし、アイダホ国立研究所 (INL) が実施した研究では、電気自動車のバッテリーの劣化は、電源がレベル 3 充電のみの場合 (そのようなケースはほとんどありません)、特に顕著ではないと結論付けています。

INLは、2012年モデルの2組の日産リーフEVを1日2回走行および充電してテストした。2台は自宅のガレージで使用されているような240ボルトの「レベル2」充電器から充電され、残りの2台はレベル3ステーションに運ばれた。それらはそれぞれ、1年かけてアリゾナ州フェニックス地域で公共の読書のために運転されました。それらは同じ条件下でテストされ、空調システムは 72 度に設定され、同じドライバーが 4 台すべてを操縦しました。車両のバッテリー容量は 10,000 マイル間隔でテストされました。

4 台のテスト車すべてが 50,000 マイル走行した後、レベル 2 の車は元のバッテリー容量の約 23 パーセントを失い、レベル 3 の車は約 27 パーセント減少しました。2012 年型リーフの平均航続距離は 113 マイルでした。これは、これらの数字が 1 回の充電でわずか約 3 マイルの差であることを意味します。

12か月にわたるINLのテストの多くは非常に暑いフェニックスの天候の中で行われたことに注意すべきであり、比較的短い航続距離を維持するために必要な深い充放電と同様に、本質的にバッテリー寿命に悪影響を与える可能性があります。 2012 リーフランニング。

ここで重要なのは、DC 充電は電気自動車のバッテリー寿命に影響を与える可能性があるものの、特に DC 充電が主要な充電源ではないという点で最小限に抑えるべきだということです。

EVをDCで急速充電できますか?
ChargePoint アプリでコネクタ タイプでフィルタリングして、EV で動作するステーションを見つけることができます。通常、DC 急速充電の料金はレベル 2 充電よりも高くなります。(DC 高速はより多くの電力を供給するため、設置と運用にコストがかかります。) 追加コストを考慮すると、高速にはなりません。