電気自動車の充電にはどのような種類の充電ケーブルがありますか?

電気自動車の充電にはどのような種類の充電ケーブルがありますか?

モード2充電ケーブル

モード 2 充電ケーブルにはさまざまなバージョンがあります。多くの場合、通常の家庭用ソケットに接続するためのモード 2 充電ケーブルは自動車メーカーから供給されます。そのため、ドライバーは緊急時に必要に応じて家庭用コンセントから電気自動車を充電できます。車両と充電ポート間の通信は、車両プラグとコネクタ プラグの間に接続されたボックス (ICCB インケーブル コントロール ボックス) を介して行われます。より高度なバージョンは、NRGkick などのさまざまな CEE 産業用ソケット用のコネクタを備えたモード 2 充電ケーブルです。これにより、CEE プラグのタイプに応じて、最大 22 kW で電気自動車を短時間でフル充電できます。

モード3充電ケーブル
モード 3 充電ケーブルは、充電ステーションと電気自動車の間のコネクタ ケーブルです。ヨーロッパではタイプ 2 プラグが標準として設定されています。タイプ 1 およびタイプ 2 プラグを使用して電気自動車を充電できるようにするために、充電ステーションには通常、タイプ 2 ソケットが装備されています。電気自動車を充電するには、タイプ 2 からタイプ 2 へのモード 3 充電ケーブル (例: ルノー ZOE)、またはタイプ 2 からタイプ 1 へのモード 3 充電ケーブル (例: 日産リーフ) のいずれかが必要です。

電気自動車用のプラグにはどのようなものがありますか?

タイプ 1 プラグ
タイプ 1 プラグは、最大 7.4 kW (230 V、32 A) の充電電力レベルを可能にする単相プラグです。この規格は主にアジア地域の車種で使用されており、ヨーロッパでは珍しいため、公共のタイプ 1 充電ステーションが非常に少ないのです。

タイプ2プラグ
三相プラグの主な販売地域はヨーロッパであり、標準モデルと考えられています。プライベートスペースでは最大 22 kW の充電電力レベルが一般的ですが、公共の充電ステーションでは最大 43 kW (400 V、63 A、AC) の充電電力レベルを使用できます。ほとんどの公共充電ステーションにはタイプ 2 ソケットが装備されています。すべてのモード 3 充電ケーブルを使用でき、電気自動車はタイプ 1 とタイプ 2 の両方のプラグで充電できます。充電ステーションの側面にあるすべてのモード 3 ケーブルには、いわゆる Mennekes プラグ (タイプ 2) が付いています。

コンビネーションプラグ（複合充電システム、またはCCS コンボ 2 プラグおよび CCS コンボ 1 プラグ)
CCS プラグはタイプ 2 プラグの強化バージョンで、急速充電用に 2 つの追加電源接点があり、最大 170 kW の AC および DC 充電電力レベル (交流および直流充電電力レベル) をサポートします。実際には、この値は通常約 50 kW です。

チャデモプラグ
この急速充電システムは日本で開発され、適切な公共充電ステーションで最大 50 kW の充電容量を可能にします。CHAdeMO プラグと互換性のある電気自動車メーカーは、BD オモーティブ、シトロエン、ホンダ、起亜、マツダ、三菱、日産、プジョー、スバル、テスラ (アダプター付き)、トヨタです。

テスラ スーパーチャージャー
テスラはスーパーチャージャーに、タイプ 2 メネケス プラグの改良版を使用しています。これにより、Model S は 30 分以内に 80% まで充電できます。テスラは顧客に無料で充電を提供しています。現在まで、他のメーカーの自動車をテスラ スーパーチャージャーで充電することはできませんでした。

家庭用、ガレージ用、移動中に使用するためのプラグはどれですか?
家庭用、ガレージ用、移動中に使用するためのプラグはどれですか?

CEEプラグ
CEE プラグには次のバリエーションがあります。

単相青色のオプションとして、最大 3.7 kW (230 V、16 A) の充電電力を備えたいわゆるキャンプ プラグ
産業用ソケット用の三相赤色バージョンとして
小型工業用プラグ (CEE 16) により、最大 11 kW (400 V、26 A) の電力レベルの充電が可能
大型工業用プラグ (CEE 32) により、最大 22 kW (400 V、32 A) の電力レベルの充電が可能