Mode Pengisian Mobil Listrik
Mode 1 Pengisi Daya EV
Teknologi pangisian daya Mode 1 nuduhake pangisi daya omah saka stopkontak standar kanthi kabel ekstensi sing prasaja.Jinis pangisi daya iki kalebu nyolok kendaraan listrik menyang soket kluwarga standar.Jinis pangisi daya iki kalebu nyolok kendaraan listrik menyang soket kluwarga standar.Cara ngisi daya iki ora nyedhiyakake pangguna kanthi proteksi kejut marang arus DC.
Pangisi daya MIDA EV ora nyedhiyakake teknologi iki lan nyaranake para pelanggan supaya ora nggunakake.
Iku isi ulang sing dumadi ing arus bolak-balik (CA), nganti 16 A, liwat soket domestik utawa industri lan ora ana pangayoman lan komunikasi karo kendaraan.
Mode 1 biasane digunakake kanggo kendaraan entheng, contone motor listrik.
Mode 2 Pengisi Daya EV
Ngisi daya Mode 2 kalebu nggunakake kabel khusus kanthi proteksi kejut terintegrasi marang arus AC lan DC.Ing mode 2 ngisi daya, kabel pangisi daya diwenehake karo EV.Ora kaya ngisi daya Mode 1, kabel pangisi daya Mode 2 duwe proteksi sing dipasang ing kabel sing nglindhungi kejut listrik.Ngisi daya mode 2 saiki dadi mode ngisi daya EV sing paling umum.
Iki minangka ngisi ulang AC liwat soket domestik utawa industri sing nduweni piranti proteksi terpadu ing kabel pangisi daya.
Piranti proteksi ngandika "Kothak Kontrol Incable" (ICCB) nduweni fungsi kanggo ngatur daya lan ngawasi paramèter keamanan (contone kanggo nggabungake proteksi diferensial), Mode iki biasane digunakake ing lingkungan domestik lan industri, ora kanggo ngisi daya mbukak kanggo pihak katelu utawa umum.
Mode 3 Pengisian EV
Ngisi daya Mode 3 kalebu panggunaan stasiun pangisian daya khusus utawa kothak tembok sing dipasang ing omah kanggo ngisi daya EV.Loro-lorone nyedhiyakake proteksi kejut marang arus AC utawa DC.Ing Mode 3, kabel nyambungake diwenehake karo kothak tembok utawa stasiun pangisian daya lan EV ora perlu kabel khusus kanggo ngisi daya.Ngisi daya Mode 3 saiki dadi sarana pangisi daya EV sing disenengi.
Nalika kendaraan listrik disambungake menyang titik pangisian daya (EVSE) sing nyedhiyakake: komunikasi karo kendaraan liwat protokol PWM, ngilangi fungsi perlindungan diferensial lan pelindung motor magneto-thermal lan ngatur persetujuan lan keamanan sing cocog. checkpoints.Kanthi mode iki, kendaraan bisa diisi ulang kanthi daya telung fase nganti 63 A (udakara 44kW) ing lingkungan pribadi lan umum, liwat plug pangisi daya Tipe 2.
Mode 4 Pangisi daya cepet DC
Mode 4 asring diarani minangka 'DC cepet-charge', utawa mung 'cepet-charge'.Nanging, amarga tarif pangisian daya sing beda-beda kanggo mode 4 - (saiki diwiwiti karo unit 5kW portabel nganti 50kW lan 150kW, ditambah karo standar 350 lan 400kW sing bakal diluncurake)
Iki nalika ngisi daya liwat titik pangisian daya ing arus searah (CD) sing dilengkapi fungsi kontrol lan proteksi. Bisa dilengkapi plug pangisi daya Tipe 2 kanggo arus nganti 80 A, utawa karo Tipe Combo kanggo arus nganti 200 A, kanthi daya nganti 170 kW.
