Jinis Konektor Pengisian Daya EV kanggo Kendaraan Listrik

Ana telung jinis utama pangisi daya EV -cepet,cepet, lanalon.Iki makili output daya, lan mulane kecepatan ngisi daya, kasedhiya kanggo ngisi EV.Elinga yen daya diukur ing kilowatt (kW).

Saben jinis pangisi daya duwe konektor sing gegandhengan sing dirancang kanggo panggunaan daya sedheng utawa dhuwur, lan kanggo ngisi daya AC utawa DC.Bagean ing ngisor iki menehi katrangan rinci babagan telung jinis titik pangisian daya utama lan konektor sing kasedhiya.

Pangisi daya cepet

Pangisi daya cepet minangka cara paling cepet kanggo ngisi EV, asring ditemokake ing layanan dalan motor utawa lokasi sing cedhak karo rute utama.Piranti cepet nyedhiyakake arus langsung utawa bolak-balik daya dhuwur - DC utawa AC - kanggo ngisi daya mobil kanthi cepet.

Gumantung model, EV bisa diisi ulang nganti 80% sajrone 20 menit, sanajan EV anyar rata-rata butuh udakara sejam ing titik pangisian daya cepet standar 50 kW.Daya saka unit nggambarake kacepetan pangisian daya maksimal sing kasedhiya, sanajan mobil bakal nyuda kacepetan ngisi daya nalika baterei wis cedhak karo pangisian daya.Dadi, kaping dipetik kanggo pangisian daya nganti 80%, sawise iku kacepetan pangisian daya mudhun sacara signifikan.Iki nggedhekake efisiensi pangisian daya lan mbantu nglindhungi baterei.

Kabeh piranti kanthi cepet duwe kabel pangisi daya sing disambungake menyang unit kasebut, lan pangisi daya kanthi cepet mung bisa digunakake ing kendaraan kanthi kemampuan ngisi daya kanthi cepet.Amarga profil konektor sing gampang dingerteni - deleng gambar ing ngisor iki - spesifikasi model sampeyan gampang dipriksa saka manual kendaraan utawa mriksa inlet ing papan.

Rapid DCpangisi daya nyedhiyakake daya ing 50 kW (125A), nggunakake standar pangisian daya CHAdeMO utawa CCS, lan dituduhake dening lambang ungu ing Zap-Map.Iki minangka jinis titik pangisian daya EV sing paling umum saiki, wis dadi standar paling apik sajrone dasawarsa.Kaloro konektor kasebut biasane ngisi daya EV nganti 80% sajrone 20 menit nganti jam gumantung saka kapasitas baterei lan kahanan pangisian daya.

Ultra-Rapid DCpangisi daya nyedhiyakake daya ing 100 kW utawa luwih.Iki biasane salah siji 100 kW, 150 kW, utawa 350 kW - sanadyan kacepetan maksimum liyane antarane tokoh iki bisa.Iki minangka titik pangisian daya cepet generasi sabanjure, bisa nyuda wektu ngisi daya sanajan kapasitas baterei mundhak ing EV sing luwih anyar.

Kanggo EV sing bisa nampa 100 kW utawa luwih, wektu ngisi daya disimpen nganti 20-40 menit kanggo pangisian daya biasa, sanajan kanggo model kanthi kapasitas baterei gedhe.Sanajan EV mung bisa nampa maksimal 50 kW DC, dheweke isih bisa nggunakake titik pangisian daya ultra-cepet, amarga daya bakal diwatesi apa wae sing bisa ditindakake kendaraan.Kaya piranti kanthi cepet 50 kW, kabel disambungake menyang unit, lan menehi daya liwat konektor CCS utawa CHAdeMO.

Supercharger Teslajaringan uga menehi daya DC cepet kanggo pembalap mobil sawijining, nanging nggunakake salah siji konektor Tesla Type 2 utawa konektor Tesla CCS - gumantung model.Iki bisa ngisi daya nganti 150 kW.Nalika kabeh model Tesla dirancang kanggo nggunakake unit Supercharger, akeh pamilik Tesla nggunakake adaptor sing bisa nggunakake titik cepet umum umum, kanthi adaptor CCS lan CHAdeMO kasedhiya.Pengisian daya CCS ing Model 3 lan nganyari model lawas sabanjure ngidini para pembalap bisa ngakses luwih akeh infrastruktur pangisi daya cepet ing Inggris.

Pembalap Model S lan Model X bisa nggunakake konektor Tesla Type 2 sing dipasang ing kabeh unit Supercharger.Pembalap Tesla Model 3 kudu nggunakake konektor Tesla CCS, sing ditindakake kanthi bertahap ing kabeh unit Supercharger.

AC cepetpangisi daya nyedhiyakake daya ing 43 kW (telung fase, 63A) lan nggunakake standar pangisian daya Tipe 2.Unit AC Rapid biasane bisa ngisi daya EV nganti 80% sajrone 20-40 menit gumantung saka kapasitas baterei model lan kahanan pangisian daya.

Model EV sing nggunakake pangisi daya cepet CHAdeMO kalebu Nissan Leaf lan Mitsubishi Outlander PHEV.Model sing kompatibel karo CCS kalebu BMW i3, Kia e-Niro, lan Jaguar I-Pace.Model Tesla 3, Model S, lan Model X bisa nggunakake jaringan Supercharger, dene model mung sing bisa nggunakake pangisi daya Rapid AC kanthi maksimal yaiku Renault Zoe.