Peta Standar Pengisian Kombo CCS: Deleng Endi CCS1 Lan CCS2 Digunakake Sistem Ngisi Cepet Kendaraan Listrik

CCS Combo Charging Standard Map: Deleng Where CCS1 Lan CCS2 Digunakake

Plug Combo 1 utawa CCS (Combined Charging System) yaiku sistem DC Tegangan Tinggi sing bisa ngisi daya nganti 80 kilowatt utawa 500VDC ing 200A.Sampeyan uga bisa ngisi daya nggunakake mung J1772 Plug / Inlet
Peta sing sampeyan deleng ing ndhuwur nuduhake standar pangisian daya cepet CCS Combo sing dipilih kanthi resmi (ing tingkat pemerintah/industri) ing pasar tartamtu.
CCS tipe 2 Konektor pengisian DC Combo Tipe 2 CCS Combo 2 Mennekes Eropa standar pangisi daya ev.CCS – DC Combo pengisian inlet maks 200Amp nganggo kabel 3 meter
Apa ngisi daya ing kothak daya AC utawa ngisi daya DC cepet - Phoenix Contact nawakake sistem sambungan sing pas kanggo Tipe 1, Tipe 2, lan standar GB.Konektor pangisi daya AC lan DC aman, dipercaya, lan ramah pangguna. Iki minangka versi CCS Combo utawa Sistem Pengisian Gabungan saka plug Tipe 2.Konektor iki ngidini ngisi daya cepet ing terminal DC umum. Tipe 2 CCS Combo

Wis dikembangake kanggo nggedhekake kemampuan daya konektor Tipe 2, sing saiki bisa nganti 350kW.

Sistem pengisian AC/DC gabungan
Sistem sambungan AC kanggo Tipe 1 lan Tipe 2
Sistem sambungan AC lan DC sesuai karo standar GB
Sistem pengisian DC kanggo kendaraan listrik
Sistem Pengisian Gabungan (CCS) kasedhiya ing rong versi sing kapisah (ora kompatibel sacara fisik) - CCS Combi 1/CCS1 (adhedhasar SAE J1772 AC, uga disebut SAE J1772 Combo utawa AC Type 1) utawa CCS Combo 2/CCS 2 (adhedhasar ing Eropa AC Tipe 2).
Kaya sing kita deleng ing peta, sing diwenehake dening Phoenix Contact (nggunakake data CharIN), kahanan kasebut rumit.
CCS1: Amerika Utara minangka pasar utama.Korea Selatan uga mlebu, kadhangkala CCS1 digunakake ing negara liya.
CCS2: Eropa minangka pasar utama, gabung karo pirang-pirang pasar liyane kanthi resmi (Greenland, Australia, Amerika Selatan, Afrika Kidul, Arab Saudi) lan katon ing pirang-pirang negara liyane sing durung mutusake.
CharIN, perusahaan sing tanggung jawab kanggo koordinasi pangembangan CSS, nyaranake supaya pasar sing durung digunakke kanggo gabung karo CCS2 amarga luwih universal (saliyane DC lan AC 1 fase, bisa uga nangani AC 3 fase).China tetep nganggo standar pangisian daya GB / T dhewe, dene Jepang kabeh nganggo CHAdeMO.
Kita ngira manawa umume jagad bakal gabung karo CCS2.

Faktor penting yaiku Tesla, produsen mobil listrik paling gedhe ing donya, nawakake mobil anyar ing Eropa, kompatibel karo konektor CCS2 (pengisi daya AC lan DC).