CCS Combo2 diterangake

Ana macem-macem cara kanggo ngisi daya EV sampeyan, nanging kanggo driver EV anyar kasebut, kepiye cara nggunakake metode lan terminologi sing beda.Kita ndeleng salah sawijining cara sing paling populer kanggo ngisi kendharaan listrik nalika sampeyan lagi kesusu, mung nggunakake plug CCS.

Apa iku CCS?

CCS stands for combined charging system, it's a means of combining the slower type 1 or type 2 AC charging socket with a tambahan.Loro pin ing ngisor iki kanggo ngisi daya DC sing luwih cepet dadi sampeyan mung butuh siji soket tinimbang duwe rong baris.Nissan Leaf, sing duwe soket AC lan soket DC CHAdeMO.Dadi, akeh pembalap EV bakal duwe pangisi daya omah sing paling mungkin dadi unit AC sing bisa ngirim daya kira-kira pitung kilowatt, iki minangka konektor jinis 1 lan jinis 2.Nanging, yen sampeyan lagi mlaku-mlaku ing dalan sing luwih dawa kanthi jarak 400 mil, sampeyan pengin nyambung menyang pangisi daya dc sing luwih cepet ing rute kasebut.Supaya sampeyan bisa bali ing dalan kanthi mandeg 20 utawa 30 menit lan ing kene ana plug CCS.

Ayo katon luwih cedhak ing konektor CCS sedhela.Plug medicare jinis populer 2 duwe loro pin cilik ing ndhuwur kanthi limang pin sing rada gedhe ing ngisor kanggo grounding lan kanggo njupuk arus AC, dadi tinimbang duwe plug kapisah kanggo ngisi daya DC.Plug CCS mung nyelehake pin kanggo ngisi daya AC lan nggedhekake soket kanggo nyakup rong pin arus DC sing luwih gedhe, dadi ing soket gabungan iki sampeyan saiki duwe pin sinyal saka pangisi daya AC sing digunakake bebarengan karo pin DC sing luwih gedhe, mula jeneng kasebut digabungake. sistem pengisian.

Carane CCS teka babagan.

Bener, ing wiwitan pangisian daya EV wis owah kanthi cepet sajrone dasawarsa lan iki ora mungkin saya suwe saya suwe.Asosiasi insinyur Jerman ngusulake standar sing ditetepake kanggo pangisian daya ccs ing pungkasan taun 2011. Ing taun sabanjure, klompok pitung produsen mobil sarujuk kanggo ngetrapake standar kanggo ngisi daya DC ing mobil sing klompok kasebut kalebu Audi, BMW, Daimler, Ford, VW, Porsche lan GM.Bakal luwih akeh produsen mobil liyane sing gabung karo brigade CCS ing negara-negara Eropa.Paling ora, ing ngendi kita sawetara pembalap EV anyar ora bakal krungu jeneng CHAdeMO.

Apa tegese kanggo kita?Minangka pembalap EV, prototipe dikembangake kanthi tujuan kanggo ngirim nganti 100 kilowatt daya DC.Nanging ing wektu iku, akèh-akèhé saka mobil diwatesi kanggo bab 50 kilowatts, supaya biaya awal diluncurake ing wilayah 50 kilowatt daya.Nanging, matur nuwun sanget pangembangan standar CCS ora mandheg ing kana nganti 2015 lan teknologi canggih ngidini CCS ngembangake lan nuduhake biaya 150 kilowatt lan saiki.

Ing taun 2020-an, kita ndeleng pangisi daya 350 kilowatt, kemajuan kasebut nggumunake kanthi cepet lan disambut banget.Dadi, kabeh iku apik lan apik kanggo mbuwang tokoh kasebut nanging uga penting kanggo menehi konteks sing bener.Kita kasebut sing paling EVs diwatesi kanggo DC ngisi daya nganti 50 kilowatt yaiku Nissan Leaf lan Renault Zoe bakal ngisi daya.Cepet, uga ing daya AC nanging teknologi lan EV wis dikembangake bebarengan karo pangisi daya, saiki kita ndeleng akeh EV sing teka ing ruang pameran kanthi kemampuan ngisi daya DC.Akeh pangisi daya EV antarane 70 lan 130 kilowatt, iku jenis saka sawetara kanggo kacepetan daya EV.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208, minangka sawetara conto sing populer, dadi sanajan teknologi ing mobil saya tambah apik, nanging isih diwatesi karo nomer kasebut, sanajan disambungake menyang pangisi daya CCS sing bisa ngasilake luwih akeh. kanggo 350 kilowatt, iku mobil sing watesan.Nanging, longkangan wis nutup, kita saiki bisa tuku sawetara mobil sing bisa njupuk luwih saka 200 kilowatt kecepatan pangisian daya.

Thanks kanggo plug combo CCS, sing seneng karo model Tesla 3 ing Eropa diwatesi nganti 200 kilowatt, Porsche Tycoon lan Hyundai Ioniq 5 lan Kia Ev6 sing mentas dirilis bakal narik sekitar 230 kilowatt lan mung sawetara wektu.Sadurunge mobil bisa nyopir menyang stasiun layanan dalan tol plug menyang pangisi daya dhuwur 350 kilowatt, cukup gampang nambah jarak 500 kilometer sadurunge sampeyan njaluk kopi lan bali menyang mobil.Dadi, sapa sing nggunakake CCS kanthi apik, iki angel dijawab amarga kiriman gol terus maju.Contone, pabrikan Jepang wis tradisional wis nikah kanggo ngetik 1 plus CHAdeMO daya banjur ana Nissan Leaf ing versi mengko teka karo jinis 2 kanggo daya AC nanging isih macet karo plug CHAdeMO kanggo DC daya cepet.Nanging, Nissan Aria amarga bakal metu wis ditched CHAdeMO lan bakal teka karo plug ccs paling kanggo panuku Eropah lan AS.Tesla dhewe nggawe mobil kanthi macem-macem konektor sing cocog karo negara sing didol.Supaya sampeyan bisa ngomong yen ccs utamane minangka standar Eropa lan Amerika Utara sing didhukung dening manufaktur Eropa lan AS, nanging jawabane gumantung ing ngendi sampeyan adhedhasar.