Ngisi daya EV: kepiye stasiun pangisi daya EV bisa digunakake kanggo Mobil Listrik

Ngisi daya EV: kepiye stasiun pangisi daya EV bisa digunakake?

Kendaraan listrik (EV) minangka bagean integral saka ndhuweni EV.Mobil listrik kabeh ora duwe tangki bensin - tinimbang ngisi mobil sampeyan nganggo galon bensin, sampeyan mung plug mobil menyang stasiun pangisi daya kanggo bahan bakar.Pembalap EV rata-rata nindakake 80 persen ngisi daya mobil ing omah.Mangkene pandhuan sampeyan babagan jinis stasiun pangisian daya mobil listrik, lan pira sing bisa diarepake kanggo ngisi daya EV.

Jinis stasiun pangisian daya mobil listrik

Ngisi daya mobil listrik minangka proses sing gampang: sampeyan mung masang mobil menyang pangisi daya sing disambungake menyang jaringan listrik.Nanging, ora kabeh stasiun pangisi daya EV (uga dikenal minangka peralatan pasokan kendaraan listrik, utawa EVSE) digawe padha.Sawetara bisa diinstal mung dening plugging menyang stopkontak tembok standar, nalika liyane mbutuhake instalasi khusus.Wektu sing dibutuhake kanggo ngisi daya mobil sampeyan uga beda-beda adhedhasar pangisi daya sing digunakake.

Pangisi daya EV biasane ana ing salah siji saka telung kategori utama: Stasiun pangisian daya Level 1, stasiun pangisian daya Level 2, lan Pengisi Daya Cepet DC (uga diarani stasiun pangisian daya Level 3).

Stasiun pengisian EV level 1
Pangisi daya level 1 nggunakake colokan AC 120 V lan bisa disambungake menyang stopkontak standar.Ora kaya pangisi daya liyane, pangisi daya Level 1 ora mbutuhake instalasi peralatan tambahan.Pangisi daya iki biasane ngirimake jarak rong nganti limang mil saben jam lan paling kerep digunakake ing omah.

Pangisi daya level 1 minangka pilihan EVSE sing paling murah, nanging uga mbutuhake wektu paling akeh kanggo ngisi baterei mobil.Sing duwe omah biasane nggunakake jinis pangisi daya iki kanggo ngisi mobil sewengi.

Produsen pangisi daya EV Level 1 kalebu AeroVironment, Duosida, Leviton, lan Orion.

Stasiun pengisian EV level 2

Pangisi daya level 2 digunakake kanggo stasiun pangisi daya omah lan komersial.Padha nggunakake 240 V (kanggo omah) utawa 208 V (kanggo komersial) plug, lan ora kaya Level 1 pangisi daya, padha ora bisa kepasang menyang stopkontak tembok standar.Nanging, biasane dipasang dening tukang listrik profesional.Padha uga bisa diinstal minangka bagéan saka sistem panel solar.

Pangisi daya mobil listrik level 2 nyedhiyakake jarak 10 nganti 60 mil saben jam.Dheweke bisa ngisi baterei mobil listrik kanthi cepet sajrone rong jam, dadi pilihan sing cocog kanggo sing duwe omah sing butuh ngisi daya cepet lan bisnis sing pengin nawakake stasiun pangisi daya kanggo pelanggan.

Akeh pabrikan mobil listrik, kaya Nissan, duwe produk pangisi daya Level 2 dhewe.Produsen EVSE Level 2 liyane kalebu ClipperCreek, Chargepoint, JuiceBox, lan Siemens.

Pengisi Daya Cepet DC (uga dikenal minangka stasiun pangisian daya Level 3 utawa CHAdeMO EV)
DC Fast Chargers, uga dikenal minangka stasiun pangisian daya Level 3 utawa CHAdeMO, bisa nyedhiyakake jarak 60 nganti 100 mil kanggo mobil listrik sampeyan mung 20 menit ngisi daya.Nanging, biasane mung digunakake ing aplikasi komersial lan industri - mbutuhake peralatan sing khusus banget kanggo nginstal lan njaga.

Ora kabeh mobil listrik bisa diisi kanthi nggunakake Pangisi Daya Cepet DC.Umume EV hibrida plug-in ora duwe kemampuan ngisi daya iki, lan sawetara kendaraan listrik kabeh ora bisa diisi daya karo Pengisi Daya Cepet DC.Mitsubishi "i" lan Nissan Leaf minangka rong conto mobil listrik sing nganggo DC Fast Charger.

Kepiye Tesla Supercharger?

Salah sawijining titik jual gedhe kanggo kendaraan listrik Tesla yaiku kasedhiyan "Supercharger" sing kasebar ing Amerika Serikat.Stasiun pangisian daya super cepet iki bisa ngisi baterei Tesla sajrone udakara 30 menit lan dipasang ing saindenging bawana AS Nanging, Tesla Supercharger dirancang khusus kanggo kendaraan Tesla, tegese yen sampeyan duwe EV non-Tesla, mobil sampeyan ora kompatibel karo stasiun Supercharger.Pamilik Tesla nampa 400 kWh kridit Supercharger gratis saben taun, sing cukup kanggo nyopir udakara 1.000 mil.

FAQ: Apa mobil listrikku butuh stasiun pangisi daya khusus?

Ora mesthi.Ana telung jinis stasiun pangisian daya kanggo mobil listrik, lan paling dhasar plug menyang stopkontak tembok standar.Nanging, yen sampeyan pengin ngisi daya mobil luwih cepet, sampeyan uga bisa njaluk tukang listrik masang stasiun pangisi daya ing omah sampeyan.

Ngisi daya Nissan Leaf
Nissan Leaf minangka mobil listrik sing dirancang kanggo lelungan sing luwih cendhek, tegese jarake sing relatif kurang (lan baterei sing luwih cilik kanggo cocog).Butuh wektu sethithik 30 menit kanggo ngisi Leaf ing stasiun Ngisi Daya Cepet DC, dene wektu pangisian daya kanggo stasiun pangisian daya Level 2 ing omah kisaran saka 4 nganti 8 jam.Biaya kanggo "ngisi" baterei Nissan Leaf kisaran saka mung liwat $3,00 (ing negara Washington) kanggo meh $10,00 (ing Hawaii).

Sinau luwih lengkap babagan pandhuan pangisi daya Nissan Leaf.

Ngisi daya Chevy Bolt
Chevrolet Bolt minangka mobil listrik pisanan sing kasedhiya sing bisa lelungan luwih saka 200 mil kanthi biaya siji.Butuh udakara jam 20 menit kanggo ngisi Bolt ing stasiun Pangisian Daya Cepet DC, dene wektu ngisi daya kanggo stasiun pangisian daya Level 2 ing omah.