Mode Pangisian Daya EV Kendaraan Listrik Dijelasake
Ana papat Mode Pangisian Daya EV miturut standar internasional.Apa bedane utama lan apa sing luwih apik lan luwih cepet kanggo mobil listrik sampeyan, waca ing ngisor iki.Wektu pangisi daya baterei diterangake kanggo kapasitas 50 kWh.
Isine:
Mode 1 Pengisian EV (AC)
Mode 2 Pengisian EV (AC, EVSE)
Mode 3 Pengisi Daya EV (AC, Wallbox)
Mode 4 Pengisi Daya EV (DC)
Apa sing paling apik
Mode Pengisian EV Video
Mode 1 (AC, nganti 2kW)
Ngisi daya mode 1 meh ilang amarga kekurangane: paling mbebayani lan alon banget.Mobil listrik nyambungake menyang soket tembok AC sing ora khusus.Daya output maksimal kanggo ngisi daya diwatesi nganti 2kW (8 ampere).
Kanggo ngisi baterei saka 0 nganti 100% meh 40-60 jam dibutuhake.
Requirements
- Soket tembok karo AC
- kabel daya
Mode 2 (AC, daya output 3.7kW, EVSE)
Ngisi daya mobil EV saka soket arus bolak-balik sing ora darmabakti, kanthi kothak kontrol EVSE (Electric Vehicle Supply Equipment) mung ing kabel.Mbenerake saka AC menyang DC lan bisa digunakake kaya pemutus sirkuit.
Paling manufaktur sijine karo peralatan dhasar kanggo mobil listrik saiki.Daya output maksimal yaiku 3,7 kW kanggo soket 16A.Udakara 14-16 jam dibutuhake kanggo ngisi daya baterei kanthi lengkap.
Requirements
- Soket tembok karo AC
- Kabel Daya karo pengontrol EVSE
Mode 3 (3 phase AC, daya nganti 43kW, wall EVSE)
Peralatan khusus (kaya pangisi daya tembok) bisa ngasilake daya ngisi daya 22-43 kW.Kothak tembok ngowahi AC saka telung fase dadi DC.Sistem tenaga sampeyan mbutuhake 3 fase kanthi output ampere 20-80A ing saben baris.
Iki minangka pilihan sing paling apik kanggo panggunaan omah.Baterei bakal diisi sajrone 4-9 jam, nanging sadurunge tuku EVSE eksternal takon karo spesialis (daya maksimal apa sing ndhukung pangisi daya onboard EV lan instalasi dhukungan sistem tenaga).
Requirements
- AC karo siji utawa telung fase karo output amperage 16-80A
- EVSE lengkap disambungake menyang sistem daya karo sekring tengen
- Pangisi daya onboard kanthi dhukungan pangisi daya cepet
Mode 4 (DC, daya nganti 800kW, Pangisi daya cepet)
Cara paling cepet kanggo ngisi daya EV sampeyan - nggunakake stasiun pangisi daya Rapid (uga disebut supercharger).Stasiun pangisi daya cepet larang banget, mulane meh umum.Ora kabeh mobil listrik ndhukung, asring fitur opsional.
Umume pangisi daya EV kanthi kacepetan maksimal saka 20 nganti 80 kapasitas baterei.Sawisé iku, daya output lan kacepetan pangisian daya sudo dening elektronik mobil kanggo ndawakake umur sel.Wektu pangisian daya suda dadi siji jam (nganti 80%).
Requirements
- DC supercharger (pengisi daya cepet)
- Port CCS / CHAdeMO / Tesla gumantung standar, diadopsi dening pabrikan EV
- Dhukungan pangisi daya Rapid
Kesimpulan
Cara paling cepet kanggo ngisi daya mobil listrik sampeyan yaiku plug menyang pangisi daya Rapid (supercharger), sing ditunjuk minangka Mode 4, nanging kendaraan sampeyan kudu ndhukung lan duwe soket tengen (kaya Tesla kanggo Supercharger, CCS Combo utawa CHAdeMO kanggo kompleks pangisi daya liyane).Mode 4 feed baterei langsung, tanpa pangisi daya onboard.Uga, urip baterei suda yen sampeyan tansah ngisi daya ing Mode 4.
| Mode 1 | Mode 2 | Mode 3 | Mode 4 |
|---|
| saiki | ganti-ganti | ganti-ganti | ganti-ganti | langsung |
| Ampere, A | 8 | <16 | 15-80 | nganti 800 |
| Daya Output, kW | <2 kW | <3.4 | 3.4-11.5 | nganti 500 |
| Kacepetan pangisian daya, km/jam | <5 | 5-20 | <60 | nganti 800 |
Paling apik kanggo panggunaan biasa yaiku Mode 3, nanging peralatan tambahan lan sistem tenaga sing luwih apik ing parkir utawa omah sampeyan dibutuhake.Kacepetan ngisi daya saka AC gumantung saka pangisi daya onboard sing diinstal (contone, Chevy Volt 2018 bisa ngisi daya ing sistem daya 240v 32A kanthi daya output 7.68kW, nalika 2018 Tesla Model S bisa nggunakake 240v x 80A lan nggayuh daya ngisi daya 19.2kW).
Wektu kirim: Apr-17-2021
