Ngerteni Mode Pangisi Daya EV Kanggo Kendaraan Listrik

Ngerteni Mode Pangisi Daya EV Kanggo Kendaraan Listrik

Mode 1: Soket kluwarga lan kabel ekstensi
Kendaraan kasebut disambungake menyang jaringan listrik liwat soket 3 pin standar sing ana ing omah sing ngidini pangiriman maksimal daya 11A (kanggo akun overloading soket).

Iki mbatesi pangguna menyang jumlah daya sing kasedhiya sing luwih murah sing dikirim menyang kendaraan.

Kajaba iku, tarik dhuwur saka pangisi daya ing daya maksimum liwat sawetara jam bakal nambah nyandhang ing soket lan nambah kamungkinan geni.

Cilaka listrik utawa risiko geni luwih dhuwur yen instalasi listrik ora nganti regs saiki utawa papan sekring ora dilindhungi dening RCD.

Pemanasan soket lan kabel sawise nggunakake intensif kanggo sawetara jam ing utawa cedhak daya maksimum (sing beda-beda gumantung saka 8 kanggo 16 A gumantung ing negara).

Mode 2: Soket non-khusus kanthi piranti proteksi sing digabungake karo kabel

Kendaraan disambungake menyang jaringan listrik utama liwat stopkontak rumah tangga.Ngisi daya ditindakake liwat jaringan fase siji utawa telung fase lan instalasi kabel earthing.Piranti proteksi dibangun ing kabel kasebut.Solusi iki luwih larang tinimbang Mode 1 amarga kekhususan kabel kasebut.

Mode 3: Tetep, soket sirkuit khusus

Kendaraan disambungake langsung menyang jaringan listrik liwat soket lan plug khusus lan sirkuit khusus.A fungsi kontrol lan pangayoman uga diinstal permanen ing instalasi.Iki minangka siji-sijine mode pangisian daya sing cocog karo standar sing ditrapake kanggo panginstalan listrik.Uga ngidini ngeculake beban supaya peralatan rumah tangga listrik bisa dioperasikake sajrone ngisi daya kendaraan utawa ngoptimalake wektu ngisi daya kendaraan listrik.

Mode 4: Sambungan DC

Kendaraan listrik disambungake menyang jaringan listrik utama liwat pangisi daya eksternal.Fungsi kontrol lan proteksi lan kabel pangisi daya kendaraan dipasang kanthi permanen ing instalasi kasebut.

Kasus sambungan
Ana telung kasus sambungan:

Kasus A yaiku sembarang pangisi daya sing disambungake menyang sumber listrik (kabel sumber listrik biasane dipasang ing pangisi daya) biasane digandhengake karo mode 1 utawa 2.
Kasus B minangka pangisi daya kendaraan ing papan kanthi kabel sumber listrik sing bisa dicopot saka sumber lan kendaraan - biasane mode 3.
Kasus C minangka stasiun pangisi daya khusus kanthi sumber DC kanggo kendaraan.Kabel sumber listrik bisa dipasang kanthi permanen ing stasiun pangisian daya kayata ing mode 4.
Tipe plug
Ana papat jinis plug:

Tipe 1– penggandeng kendaraan fase tunggal – mencerminkan spesifikasi steker otomotif SAE J1772/2009
Tipe 2– penggandeng kendaraan fase tunggal lan telu – nggambarake spesifikasi plug VDE-AR-E 2623-2-2
Tipe 3– penggandeng kendaraan siji lan telung fase sing dilengkapi shutters safety - nggambarake proposal EV Plug Alliance
Tipe 4 - penghubung pangisi daya cepet - kanggo sistem khusus kayata CHAdeMO