შესაძლოა აქ გსმენიათ ტერმინი CCS1, ამიტომ ჩვენ ვაპირებთ ვისაუბროთ მასზე.
რა არის SAE j1772 ან საავტომობილო ინჟინრების საზოგადოება?რა კავშირია j1772-სა და CSS-ს შორის?
სანამ ჯერ კიდევ არ შევეხებით რა CCS1 დაCCS2ჩვენ გვჭირდება ცოტათი სარეზერვო ასლი და გავიგოთ საფუძვლები და გავიგოთ რა არის SAE j1772 ან ავტომობილების ინჟინრების საზოგადოება.J1772 ტიპი 1 არის მე-2 დონის ნელი დამუხტვის ფორმატი აქ აშშ-ში არატესლასებისთვის.ასევე არის IEC ან საერთაშორისო ელექტროტექნიკური კომისია.J1772 ტიპის 2 კონექტორი, რომელიც ძირითადად მსგავსია 1 ტიპის აქ აშშ-ში, მაგრამ ის ასევე გამოიყენება ევროპაში და მსოფლიოს სხვა ნაწილებში.ასე რომ, ეს ორი კონექტორი აწვდის AC (ალტერნატიული დენი) ელექტროენერგიას, რაც ძირითადად.
ელექტროენერგია, რომელსაც მიიღებდით თქვენი სახლიდან, ყველაზე დიდი განსხვავებაა ტიპი 1-ს აქ აშშ-ში და ტიპი 2-ს შორის ევროპაში, არის ის, რომ ტიპი 2-ს აქვს კიდევ ორი პინი L2 და L3, რაც საშუალებას აძლევს ტიპის 2-ს მეტი დენი მიაწოდოს. ან მეტი ენერგია თქვენს მანქანას და მეტი ენერგია თქვენს მანქანას.
ასე რომ, რამდენი შეიძლება გთხოვოთ, ტიპი 1 აქ აშშ-ში აწვდის ჩვეულებრივ 7.2 კილოვატს, ხოლო ევროპაში ტიპი 2-ს შეუძლია 22 კილოვატამდე მიწოდება.ასე რომ, როგორც ხედავთ, ეს საკმაოდ დიდი განსხვავებაა, თუმცა ეს ასევე დამოკიდებულია თქვენს მანქანაზე.ასე რომ, თქვენი მანქანის დატენვის პორტს უნდა შეეძლოს ამ დიდი სიმძლავრის მიღება და თუ ეს ასე არ მოხდა, ამას ნამდვილად არ აქვს მნიშვნელობა.თუ თქვენ გაქვთ ტიპი 1 ან ტიპი 2, რადგან მანქანა იქნება შემზღუდველი ფაქტორი, ასე რომ, როგორც ადრე აღვნიშნე, სახლში კონექტორები არის AC ან ალტერნატიული დენი და ეს არის ის, რაც მანქანის დამტენის პორტს შეუძლია მიიღოს და შემდეგ ის რეალურად გარდაქმნის მას მუდმივ დენში ან პირდაპირ დენში, რაც არის ენერგია, რომელიც პირდაპირ თქვენს ბატარეის პაკეტში შემოვა.ასე რომ, თუ ავიღებთ მაგალითს მანქანის დატენვის პორტს არა-ტესლადან.
მე მყავს Hyundai Ioniq 5 და ამ მანქანას აქვს მართლაც განსაკუთრებული, მანქანის დატენვის პორტი, რომ მანქანას შეუძლია მიიღოს 11 კილოვატი სიმძლავრე, ასე რომ, რადგან მას შეუძლია მიიღოს 11 კილოვატი სიმძლავრე, ძირითადად, სახლის ნებისმიერი დამტენი თითქმის ვერ შეძლებს დარჩენას. რომ.
ასე რომ, ძირითადად, ეს იქნება თქვენი ელექტრომომარაგება, რომელიც არის თქვენი ელექტრომომარაგების მოწყობილობა, იქნება ერთგვარი შემზღუდველი ფაქტორი ამ შემთხვევაში.ასე რომ, ძირითადად ელექტრომობილების ერთადერთი ტიპი, რომლის სიმძლავრე 11 კილოვატს აღემატება, იქნება მსგავსი.MIDA 11KW Wallbox დამტენიიქნება ერთ-ერთი მათგანი ან ძირითადად ნებისმიერი ტიპის დამტენი.ეს არის ჩართული თქვენს ქვეპანელში 48A-ზე 60A ამომრთველზე, ასე რომ, თუ ის აკეთებს 48A-ს 240V-ზე, ეს არის 11,5 კილოვატი, ასე რომ, ამ შემთხვევაში ჩემს სახლში ისინი რეალურად მათი EV არის შემზღუდველი ფაქტორი.მათ აქვთ გრიზლის დამტენი და ძირითადად ის ჩართულია nema 1450-ში, ამიტომ, რადგან ის 50A ამომრთველზეა, იტენება მხოლოდ 40A-ზე, რომელიც გარდაიქმნება 9,6 კილოვატ სიმძლავრეზე, ამიტომ j1772 კონექტორი არის CCS1 და CCS2-ის საფუძველი.
რა განსხვავებაა CCS1 და CCS2 თქვენი EV-ის დამუხტვის დროს?
CCS არის კომბინირებული დატენვის სისტემა, როდესაც ვსაუბრობთ CCS1 და CCS2-ზე, ეს არის DC სწრაფი დატენვა და არა AC ნელი დამუხტვა.CCS1-ისა და CCS2-ის კონექტორებზე არის დამატებითი ორი პინი ბოლოში სწრაფი დატენვის გასააქტიურებლად, ასე რომ, ამ ტიპის დამუხტვა ჩვეულებრივ გამოიყენება საგზაო მოგზაურობისას ან როცა სახლში არ ხართ და მოკლე დროში ბევრი ენერგია გჭირდებათ. დროის რაოდენობა.ამჟამად, როგორც CCS1-ს, ასევე CCS2-ს შეუძლია დატენოს მაქსიმუმ 350 კილოვატი, ასე რომ, ზედმეტი არაფერია.ორი პინი ტიპი 2 j1772-ში, ეს სიმძლავრე ზოგადად ერთნაირია CCS-ის ორივე ფორმატისთვის, ასე რომ, როგორც ხედავთ, CCS დატენვა საკმაოდ სწრაფია ვიდრე AC ნელი დამუხტვა 350 კილოვატზე, ევროპაში 22 კილოვატთან შედარებით და აქ 11 კილოვატთან შედარებით. აშშ - ში.
განსხვავება AC j1772 ტიპის 1 და ტიპის 2 კონექტორსა და DC სწრაფ დამტენს CCS1 და CCS2 შორის.
ისევე როგორც AC ნელი დამუხტვა, DC სწრაფი დამუხტვა ასევე იქნება დამოკიდებული თქვენს მანქანაზე.ასე რომ, თუ კვლავ აიღებთ ჩემს Ionic 5-ს, ეს მანქანა კვლავ განსაკუთრებულია და ის არის ერთ-ერთი იმ რამდენიმე მანქანადან, რომელსაც აქვს 800 ვ არქიტექტურა, რაც ძირითადად ნიშნავს, რომ მას შეუძლია დატენოს საკმაოდ სწრაფად DC სწრაფ დამტენზე, ვიდრე სხვა მანქანებზე, ასე რომ, 800 ვ არქიტექტურით Ioniq-ზე. 5 მანქანას შეუძლია მიიღოს 225 კილოვატი სიმძლავრე DC სწრაფ დამტენზე.
ასე რომ, თუ ამას შევადარებთ ჭურჭლის ჭანჭიკს, ჭანჭიკს შეუძლია მხოლოდ 50 კილოვატი სიმძლავრე გაატაროს DC სწრაფ დამტენზე, ასე რომ, ის თითქმის დღე და ღამეა.რამდენად სწრაფად დამუხტავთ Ionic 5-ზე chevy bolt-თან შედარებით, ასე რომ, დატენვის ეს სიჩქარე უფრო ხალხურ ტერმინებში რომ გადავიტანოთ, Hyundai ამბობს, რომ მას შეუძლია 10-დან 80-მდე დატენვა 18 წუთში 350 კილოვატიანი DC სწრაფი დამტენით.ასე რომ, თუ ამას კიდევ უფრო დავამსხვრევთ, ეს არის 18 წუთი 212 მილის მანძილზე, რაც ნამდვილად სწრაფია, ასე რომ, ეს არის განსხვავება AC j1772 ტიპის 1 და ტიპის 2 კონექტორსა და DC სწრაფ დამტენს CCS1 და CCS2 შორის.
გამოქვეყნების დრო: დეკ-22-2023
