ელექტრომობილების გაყიდვები ისევ დიზელს უსწრებს

ავტომობილების ინდუსტრიის მონაცემებით, ივლისში ზედიზედ მეორე თვეა მეტი ელექტრომობილი დარეგისტრირდა, ვიდრე დიზელის მანქანები.

ბოლო ორი წლის განმავლობაში ეს უკვე მესამე შემთხვევაა, როდესაც ბატარეის ელექტრომობილებმა დიზელს გაუსწრო.

თუმცა, ახალი მანქანების რეგისტრაცია თითქმის მესამედით დაეცა, თქვა საავტომობილო მწარმოებელთა და მოვაჭრეთა საზოგადოებამ (SMMT).

ინდუსტრიას დაარტყა თვითიზოლაციაში მყოფი ადამიანების „პინგდემია“ და ჩიპების მუდმივი დეფიციტი.

ივლისში ელექტრომობილების ბატარეის რეგისტრაციებმა კვლავ გადაუსწრო დიზელის მანქანებს, მაგრამ ბენზინგასამართი მანქანების რეგისტრაციამ ორივეს ბევრად აჯობა.

მანქანების დარეგისტრირება შესაძლებელია, როდესაც ისინი იყიდება, მაგრამ დილერებს ასევე შეუძლიათ დაარეგისტრირონ მანქანები, სანამ ისინი გაიყიდება წინა მოედანზე.

ხალხი უფრო მეტად იწყებს ელექტრო მანქანების ყიდვას, რადგან დიდი ბრიტანეთი ცდილობს სვლას დაბალი ნახშირბადის მომავლისკენ.

დიდი ბრიტანეთი გეგმავს 2030 წლისთვის აკრძალოს ახალი ბენზინისა და დიზელის მანქანების, ხოლო 2035 წლისთვის ჰიბრიდების გაყიდვა.

ეს ნიშნავს, რომ 2050 წელს გზაზე მანქანების უმეტესობა ან ელექტროა, იყენებს წყალბადის საწვავის უჯრედებს ან სხვა არაწიაღისეული საწვავის ტექნოლოგიას.

ივლისში დაფიქსირდა "ბამპერის ზრდა" დანამატის მანქანების გაყიდვაში, SMMT-ის თქმით, ბატარეის ელექტრო მანქანები იღებენ გაყიდვების 9%-ს.Plug-in ჰიბრიდებმა მიაღწიეს გაყიდვების 8%-ს, ხოლო ჰიბრიდული ელექტრო მანქანები თითქმის 12%-ს.

ეს შედარებულია დიზელის 7.1%-იან საბაზრო წილთან, რომელმაც 8783 რეგისტრაცია დაინახა.

ივნისში ბატარეის ელექტრო სატრანსპორტო საშუალებებმა ასევე გადააჭარბა დიზელს და ეს ასევე მოხდა 2020 წლის აპრილში.
ივლისი ჩვეულებრივ შედარებით მშვიდი თვეა მანქანებით ვაჭრობაში.მყიდველები წლის ამ დროს ხშირად ელოდებიან სექტემბრის სანომრე ნიშნის შეცვლას, სანამ ახალ დისკებში ინვესტიციას განახორციელებენ.

მაგრამ მიუხედავად ამისა, უახლესი მაჩვენებლები ნათლად ასახავს ინდუსტრიაში მიმდინარე ძირითად ცვლილებებს.

დიზელზე მეტი ელექტრომობილი დაფიქსირდა და მნიშვნელოვანი სხვაობით, უკვე მეორე თვეა.

ეს არის დიზელზე მოთხოვნის მუდმივი კატასტროფული ვარდნის შედეგი და ელექტრომობილების გაყიდვების ზრდა.

დღემდე, დიზელს ჯერ კიდევ აქვს მცირე უპირატესობა, მაგრამ მიმდინარე ტენდენციებზე, რომელიც არ გაგრძელდება.

აქ არის სიფრთხილე - დიზელის მაჩვენებელი არ შეიცავს ჰიბრიდებს.თუ მათ სურათზე გაითვალისწინებთ, დიზელი ცოტა უფრო ჯანმრთელად გამოიყურება, მაგრამ არა დიდად.და ძნელია ამის დანახვა.

დიახ, ავტომწარმოებლები კვლავ აწარმოებენ დიზელებს.მაგრამ როდესაც გაყიდვები უკვე ძალიან დაბალია და გაერთიანებული სამეფო და სხვა მთავრობები გეგმავენ აკრძალონ ტექნოლოგია ახალ მანქანებზე რამდენიმე წელიწადში, მათ მცირე სტიმული აქვთ მათში ინვესტიციისთვის.

ამასობაში ახალი ელექტრო მოდელები გამოდის ბაზარზე სქელი და სწრაფი.

ჯერ კიდევ 2015 წელს დიზელები შეადგენდნენ დიდ ბრიტანეთში გაყიდული მანქანების ნახევარზე ნაკლებს.როგორ შეიცვალა დრო.

2px საპრეზენტაციო ნაცრისფერი ხაზი
საერთო ჯამში, ახალი მანქანების რეგისტრაცია დაეცა 29,5%-ით და 123,296 ავტომობილს SMMT-ის თქმით.

მაიკ ჰოუსმა, SMMT-ის აღმასრულებელმა დირექტორმა, თქვა: ”ნათელი წერტილი [ივლისში] რჩება ელექტრიფიცირებულ მანქანებზე მზარდი მოთხოვნა, რადგან მომხმარებლები უფრო მეტი რაოდენობით რეაგირებენ ამ ახალ ტექნოლოგიებზე, რაც გამოწვეულია პროდუქტის გაზრდილი არჩევანით, ფისკალური და ფინანსური სტიმულით და სასიამოვნო მართვის გზით. გამოცდილება.”

თუმცა, მან თქვა, რომ კომპიუტერული ჩიპების დეფიციტი და „პინგდემიის“ გამო პერსონალის თვითიზოლაცია „აფერხებს“ ინდუსტრიის შესაძლებლობას ისარგებლოს გაძლიერებული ეკონომიკური პერსპექტივით.

ბევრი ფირმა ებრძვის პერსონალს, რომელსაც ეუბნებიან, რომ იზოლირებული იყვნენ NHS Covid აპლიკაციის მიერ ეგრეთ წოდებულ „პინგდემიაში“.

ელექტრომობილების დატენვის ფასები "სამართლიანი უნდა იყოს" - აცხადებენ დეპუტატები
დევიდ ბორლანდმა აუდიტორული ფირმა EY-დან თქვა, რომ ივლისის სუსტი მაჩვენებლები გასაკვირი არ იყო გასულ წელს გაყიდვებთან შედარებით, როდესაც დიდი ბრიტანეთი ახლახან გამოდიოდა პირველი კოროვირუსული ჩაკეტვისგან.

”ეს არის მუდმივი შეხსენება, რომ შარშანდელთან ნებისმიერი შედარება უნდა იქნას მიღებული ცოტა მარილით, რადგან პანდემიამ შექმნა არასტაბილური და გაურკვეველი ლანდშაფტი მანქანების გაყიდვისთვის,” - თქვა მან.

თუმცა, მან თქვა, რომ "ნულოვანი გამონაბოლქვი მანქანებისკენ გადაადგილება სისწრაფით გრძელდება".

„გიგაქარხნები ირღვევა, ბატარეებისა და ელექტრომობილების ქარხნები, რომლებიც იღებენ განახლებულ ვალდებულებას ინვესტორებისა და მთავრობისგან, მიუთითებენ გაერთიანებული სამეფოს ავტომობილების უფრო ჯანსაღ ელექტრიფიცირებულ მომავალზე“, - თქვა მან.