ელექტრო მანქანებისთვის ელექტრომობილების დამტენის რეჟიმების გაგება

ელექტრო მანქანებისთვის ელექტრომობილების დამტენის რეჟიმების გაგება

რეჟიმი 1: საყოფაცხოვრებო სოკეტი და გაფართოების კაბელი
მანქანა დაკავშირებულია ელექტრო ქსელთან რეზიდენციებში არსებული სტანდარტული 3 პინიანი სოკეტის საშუალებით, რაც საშუალებას იძლევა მაქსიმალური სიმძლავრის მიწოდება 11A ( სოკეტის გადატვირთვის გამო).

ეს ზღუდავს მომხმარებელს ავტომობილისთვის მიწოდებული ენერგიის ნაკლებ რაოდენობაზე.

გარდა ამისა, დამტენიდან მაქსიმალური სიმძლავრით რამდენიმე საათის განმავლობაში მაღალი ამოღება გაზრდის სოკეტის ცვეთას და გაზრდის ხანძრის ალბათობას.

ელექტრული დაზიანება ან ხანძრის რისკი გაცილებით მაღალია, თუ ელექტრული ინსტალაცია არ შეესაბამება მიმდინარე რეგულარებს ან დაუკრავენ დაფა არ არის დაცული RCD-ით.

სოკეტისა და კაბელების გათბობა ინტენსიური გამოყენების შემდეგ რამდენიმე საათის განმავლობაში მაქსიმალურ სიმძლავრეზე ან მის მახლობლად (რომელიც მერყეობს 8-დან 16 ა-მდე ქვეყნის მიხედვით).

რეჟიმი 2: არაგამოყოფილი სოკეტი საკაბელო ჩართული დამცავი მოწყობილობით

მანქანა დაკავშირებულია მთავარ ელექტრო ქსელთან საყოფაცხოვრებო სოკეტების საშუალებით.დატენვა ხდება ერთფაზიანი ან სამფაზიანი ქსელით და დამიწების კაბელის დამონტაჟებით.კაბელში ჩაშენებულია დამცავი მოწყობილობა.ეს გამოსავალი უფრო ძვირია, ვიდრე რეჟიმი 1, კაბელის სპეციფიკის გამო.

რეჟიმი 3: ფიქსირებული, გამოყოფილი ჩართვა

მანქანა უშუალოდ ელექტრულ ქსელთან არის დაკავშირებული სპეციფიური სოკეტისა და შტეფსელის და გამოყოფილი მიკროსქემის მეშვეობით.ინსტალაციაში მუდმივად დამონტაჟებულია კონტროლისა და დაცვის ფუნქციაც.ეს არის დატენვის ერთადერთი რეჟიმი, რომელიც აკმაყოფილებს ელექტრო დანადგარების მარეგულირებელ მოქმედ სტანდარტებს.ის ასევე იძლევა დატვირთვის დაკარგვის საშუალებას ისე, რომ ელექტრო საყოფაცხოვრებო ტექნიკის ფუნქციონირება შესაძლებელია ავტომობილის დამუხტვის დროს ან, პირიქით, ელექტრომობილის დატენვის დროის ოპტიმიზაცია.

რეჟიმი 4: DC კავშირი

ელექტრო მანქანა დაკავშირებულია მთავარ ელექტრო ქსელთან გარე დამტენის საშუალებით.საკონტროლო და დაცვის ფუნქციები და მანქანის დამტენი კაბელი მუდმივად დამონტაჟებულია ინსტალაციაში.

კავშირის შემთხვევები
არსებობს სამი კავშირის შემთხვევა:

ქეისი A არის ნებისმიერი დამტენი, რომელიც დაკავშირებულია ქსელთან (ქსელის მიწოდების კაბელი ჩვეულებრივ მიმაგრებულია დამტენზე), რომელიც ჩვეულებრივ ასოცირდება 1 ან 2 რეჟიმებთან.
ქეისი B არის მანქანის ბორტ დამტენი, რომელსაც აქვს მაგისტრალური მიწოდების კაბელი, რომელიც შეიძლება მოხსნას როგორც წყაროდან, ასევე ავტომობილიდან - ჩვეულებრივ რეჟიმში 3.
Case C არის გამოყოფილი დამტენი სადგური ავტომობილისთვის DC მიწოდებით.მაგისტრალური მიწოდების კაბელი შეიძლება მუდმივად იყოს მიმაგრებული დამტენის სადგურზე, როგორიცაა რეჟიმი 4.
დანამატის ტიპები
არსებობს ოთხი ტიპის დანამატი:

ტიპი 1 – ავტომობილის ერთფაზიანი შემაერთებელი – ასახავს SAE J1772/2009 საავტომობილო დანამატის სპეციფიკაციებს
ტიპი 2 – ავტომობილის ერთფაზიანი და სამფაზიანი შემაერთებელი – VDE-AR-E 2623-2-2 დანამატის სპეციფიკაციების ასახვა
ტიპი 3 – ერთსაფეხურიანი და სამფაზიანი ავტომობილის დამწყებლი აღჭურვილია უსაფრთხოების საკეტებით – ასახავს EV Plug Alliance-ის წინადადებას
ტიპი 4 – სწრაფი დამუხტვის დამწყებ – სპეციალური სისტემებისთვის, როგორიცაა CHAdeMO