CCS (კომბინირებული დატენვის სისტემა) ერთ-ერთი კონკურენტი დამტენის დანამატის (და მანქანის კომუნიკაციის) სტანდარტიდან DC სწრაფი დატენვისთვის.(DC სწრაფი დამუხტვა ასევე მოიხსენიება, როგორც დატენვის რეჟიმი 4 – იხილეთ ხშირად დასმული კითხვები დატენვის რეჟიმებზე).
CCS-ის კონკურენტები DC დამუხტვისთვის არის CHAdeMO, Tesla (ორი ტიპი: აშშ/იაპონია და დანარჩენი მსოფლიო) და ჩინური GB/T სისტემა.
CCS დამტენი სოკეტები აერთიანებს შესასვლელებს როგორც AC, ასევე DC-სთვის საერთო საკომუნიკაციო ქინძისთავების გამოყენებით.ამით, CCS აღჭურვილი მანქანების დამტენი სოკეტი უფრო მცირეა, ვიდრე ექვივალენტური სივრცე, რომელიც საჭიროა CHAdeMO ან GB/T DC სოკეტისთვის პლუს AC სოკეტისთვის.
CCS1 და CCS2 იზიარებენ DC პინების დიზაინს, ისევე როგორც საკომუნიკაციო პროტოკოლებს, ამიტომ მწარმოებლებისთვის მარტივი ვარიანტია შეცვალონ AC დანამატის განყოფილება 1-ით აშშ-ში და (პოტენციურად) იაპონიაში ტიპი 2-ით სხვა ბაზრებისთვის.
აღსანიშნავია, რომ დატენვის დასაწყებად და გასაკონტროლებლად, CCS იყენებს PLC (Power Line Communication) როგორც მანქანასთან კომუნიკაციის მეთოდს, რომელიც არის სისტემა, რომელიც გამოიყენება ელექტრო ქსელის კომუნიკაციებისთვის.
ეს აადვილებს მანქანას ქსელთან კომუნიკაციას, როგორც „ჭკვიან მოწყობილობას“, მაგრამ შეუთავსებელია CHAdeMO და GB/T DC დამტენის სისტემებთან სპეციალური გადამყვანების გარეშე, რომლებიც ადვილად არ არის ხელმისაწვდომი.
"DC Plug War"-ის ბოლოდროინდელი განვითარება არის ის, რომ ევროპული Tesla Model 3-ის გამოშვებისთვის, Tesla-მ მიიღო CCS2 სტანდარტი DC დამუხტვისთვის.
ძირითადი AC და DC დამტენის სოკეტების შედარება (ტესლას გამოკლებით)
გამოქვეყნების დრო: ოქტ-17-2021
