რა ტიპის დამტენი კაბელები არსებობს ელექტრო მანქანების დასატენად?

რა ტიპის დამტენი კაბელები არსებობს ელექტრო მანქანების დასატენად?

რეჟიმი 2 დამტენი კაბელი

Mode 2 დამტენი კაბელი ხელმისაწვდომია სხვადასხვა ვერსიით.ხშირად რეჟიმი 2 დამტენი კაბელი ჩვეულებრივ საყოფაცხოვრებო ბუდესთან დასაკავშირებლად მოწოდებულია მანქანის მწარმოებლის მიერ.ასე რომ, საჭიროების შემთხვევაში, მძღოლებს შეუძლიათ დატენონ ელექტრო მანქანები საყოფაცხოვრებო სოკეტიდან საგანგებო სიტუაციებში.სატრანსპორტო საშუალებისა და დამტენის პორტს შორის კომუნიკაცია უზრუნველყოფილია სატრანსპორტო საშუალების შესაერთებელსა და კონექტორს შორის დაკავშირებული ყუთის მეშვეობით (ICCB In-Cable Control Box).უფრო მოწინავე ვერსია არის Mode 2 დამტენი კაბელი კონექტორით სხვადასხვა CEE სამრეწველო სოკეტებისთვის, როგორიცაა NRGkick.ეს საშუალებას გაძლევთ სრულად დატენოთ თქვენი ელექტრომობილი, რაც დამოკიდებულია CEE დანამატის ტიპზე, მოკლე დროში 22 კვტ-მდე.

რეჟიმი 3 დამტენი კაბელი
რეჟიმი 3 დამტენი კაბელი არის დამაკავშირებელი კაბელი დამტენ სადგურსა და ელექტრო მანქანას შორის.ევროპაში სტანდარტად დაწესებულია ტიპი 2 დანამატი.იმისთვის, რომ ელექტრო მანქანები დაიტენოს 1 და 2 ტიპის შტეფსელებით, დამტენი სადგურები ჩვეულებრივ აღჭურვილია 2 ტიპის სოკეტით.თქვენი ელექტრო მანქანის დასატენად გჭირდებათ ან 3 რეჟიმის დამტენი კაბელი ტიპი 2-დან მე-2 ტიპამდე (მაგ. Renault ZOE-სთვის) ან მე-3 რეჟიმის დამტენი კაბელი ტიპი 2-დან 1-მდე (მაგ. Nissan Leaf-ისთვის).

რა სახის შტეფსელები არსებობს ელექტრო მანქანებისთვის?

ტიპი 1 შტეფსელი
ტიპი 1 შტეფსელი არის ერთფაზიანი შტეფსელი, რომელიც იძლევა 7.4 კვტ-მდე სიმძლავრის დონის დატენვის საშუალებას (230 V, 32 A).სტანდარტი ძირითადად გამოიყენება აზიის რეგიონის ავტომობილების მოდელებში და იშვიათია ევროპაში, რის გამოც ძალიან ცოტაა საჯარო ტიპის 1 დამტენი სადგურები.

ტიპი 2 შტეფსელი
სამფაზიანი დანამატის განაწილების ძირითადი არეალი ევროპაა და ითვლება სტანდარტულ მოდელად.კერძო სივრცეებში, 22 კვტ-მდე დატენვის სიმძლავრის დონეები გავრცელებულია, ხოლო დამტენის სიმძლავრის დონეები 43 კვტ-მდე (400 V, 63 A, AC) შეიძლება გამოყენებულ იქნას საჯარო დამტენ სადგურებზე.საზოგადოებრივი დამტენი სადგურების უმეტესობა აღჭურვილია ტიპის 2 სოკეტით.ამით შეიძლება გამოყენებულ იქნას ყველა 3 რეჟიმის დამტენი კაბელი, ხოლო ელექტრო მანქანების დამუხტვა შესაძლებელია როგორც 1, ასევე ტიპის 2 შტეფსელებით.ყველა რეჟიმი 3 კაბელს დამტენი სადგურების გვერდებზე აქვს ეგრეთ წოდებული Mennekes შტეფსელი (ტიპი 2).

კომბინირებული შტეფსელი (კომბინირებული დამუხტვის სისტემა, ანCCS Combo 2 Plug და CCS Combo 1 Plug)
CCS შტეფსელი არის ტიპი 2 შტეფსელის გაუმჯობესებული ვერსია, ორი დამატებითი დენის კონტაქტით სწრაფი დატენვის მიზნით და მხარს უჭერს AC და DC დატენვის სიმძლავრის დონეებს (ალტერნატიული და პირდაპირი დენის დამუხტვის სიმძლავრის დონეები) 170 კვტ-მდე.პრაქტიკაში, ღირებულება ჩვეულებრივ დაახლოებით 50 კვტ.

CHAdeMO დანამატი
ეს სწრაფი დატენვის სისტემა შეიქმნა იაპონიაში და იძლევა 50 კვტ-მდე სიმძლავრის დატენვის საშუალებას შესაბამის საჯარო დამტენ სადგურებზე.შემდეგი მწარმოებლები სთავაზობენ ელექტრომობილებს, რომლებიც თავსებადია CHAdeMO-სთან: BD Otomotive, Citroën, Honda, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Subaru, Tesla (ადაპტორით) და Toyota.

Tesla Supercharger
მისი სუპერდამტენისთვის Tesla იყენებს მე-2 ტიპის მენეკეს დანამატის შეცვლილ ვერსიას.ეს საშუალებას აძლევს Model S-ს დატენოს 80%-მდე 30 წუთში.Tesla თავის მომხმარებლებს უფასოდ სთავაზობს დამუხტვას.დღემდე შეუძლებელი იყო სხვა მარკის მანქანების დამუხტვა Tesla-ს სუპერჩამტენებით.

რომელი შტეფსელი არსებობს სახლისთვის, ავტოფარეხისთვის და ტრანსპორტირების დროს გამოსაყენებლად?
რომელი შტეფსელი არსებობს სახლისთვის, ავტოფარეხისთვის და ტრანსპორტირების დროს გამოსაყენებლად?

CEE დანამატი
CEE დანამატი ხელმისაწვდომია შემდეგ ვარიანტებში:

როგორც ერთფაზიანი ლურჯი ვარიანტი, ეგრეთ წოდებული კემპინგის შტეფსელი 3,7 კვტ-მდე დატენვის სიმძლავრით (230 V, 16 A)
როგორც სამფაზიანი წითელი ვერსია სამრეწველო სოკეტებისთვის
მცირე სამრეწველო შტეფსელი (CEE 16) საშუალებას გაძლევთ დატენოთ სიმძლავრე 11 კვტ-მდე (400 V, 26 A)
დიდი სამრეწველო შტეფსელი (CEE 32) საშუალებას გაძლევთ დატენოთ სიმძლავრე 22 კვტ-მდე (400 ვ, 32 ა)