5 істікшелі қосқыш
(J1772)
1 түрі:
SAE J1772/2009 автомобиль штепсельінің техникалық сипаттамаларын көрсетеді
2009 жылы анықталған зарядтау ашасы Солтүстік Америкада қолжетімді 120/240 вольтты бір фазалы үш сымды желіге арналған.2-ші типтік штепсельдік ұшынан айырмашылығы, 1-типтік штепсельдік ұш көлік құралында (электр қауіпсіздігі және ұрлық үшін қолданылады), оны кез-келген уақытта, тіпті оны алып тастауға және рұқсат етілмеген адамдарға алып тастауға болады, осылайша тоқтайды зарядтау процесі болады.
Америкада кабельді ұрлаудан қорғау ешқандай рөл атқармайды, өйткені олар зарядтау станциясына мықтап қосылған.Бұған қоса, кейбір жаңа көлік үлгілері құлыптың бір түрі ретінде Type1 қосқышының қысқыш тұтқасын блоктауы мүмкін.
Стандарттауға қарамастан, американдық және азиялық электромобиль үлгілері Еуропада көлік жағындағы Type1 қосқышымен әлі де сатылуда, өйткені көліктер негізінен жергілікті электр желісіне арналған, сондықтан тек бір фазалы айнымалы ток зарядтау құрылғысы (230 В, макс 7,4 кВт) ) орнатты.Зарядтау кабельдерінде әдетте станция жағында 2 типті аша және көлік жағында 1 типті аша болғандықтан, адаптерлер қажет емес және әдетте рұқсат етілмейді.
Штепсель 10 000 жұптасу цикліне арналған, сондықтан ол күнделікті қосылатын модуль циклінде кемінде 27 жыл жұмыс істеуі керек.Оның диаметрі 43 мм және бес контакті бар - екі кернеулі контакт (сыртқы өткізгіш / нөлдік L1 және N), бір қорғаныс өткізгіш (PE) және екі сигнал контактісі (CP және PP).Сигнал контактілері зарядтау станциясымен байланысу үшін 2 типті қосқыштағыдай бірдей протоколды пайдаланады.
7 істікшелі қосқыш
(IEC 62196-2)
2 түрі:
VDE-AR-E 2623-2-2 ашасының техникалық сипаттамаларын көрсетеді
Заманауи электр көліктерін зарядтауға арналған еуропалық стандартты штепсель «2-ші типті аша» деп аталады, оны әзірлеуге қатысқан компанияның атымен ауызекі тілде «Меннекес» ашасы деп те атайды.«2-түр» термині айнымалы ток адаптерінің үш түрін анықтайтын сәйкес IEC 62196-2 стандартынан шыққан (бір фазалы зарядтау үшін 1 типті, 1 және 3 фазалы зарядтау үшін 2 типті, 1 фазалы және ысырмамен 3 фазалы 3 фазалы зарядтау).
Еуропадағы жаңа айнымалы ток зарядтау станцияларының басым көпшілігінде кем дегенде бір 2 типті қосылым бар.Бұл тұрақты жоғары токтарға (әдетте 32А / 400В немесе 22 кВт) арналған кәдімгі тұрмыстық розеткаларға (SchuKo) ұқсамайды және бұрыннан белгілі қызыл немесе көк CEE штепсельдерінен айырмашылығы бірнеше мың – мүмкіндігінше тегіс – қосылатын қосылым операцияларына арналған.Бұл мүмкіндік электр көліктерін күнделікті зарядтау үшін маңызды.Сонымен қатар, жоғары сапалы кабельдердің штепсельдері толығымен пластмассамен толтырылған, сондықтан ашаның үстінен қозғалғанда да зақымдалмайды.
2 типті ашаны кернеудің төмен түсуінен қорғау үшін станцияда да, көлікте де құлыптауға болады.Осылайша зарядтауды бөгде адамдар тоқтата алмайды және кабельді ұрлау мүмкін емес.
Стандарттың барлық қосқыштарында электр өткізгіштерінен басқа, электромобиль мен зарядтау станциясы арасындағы байланыс үшін қосымша түйреуіштер бар.Бұл кабель пайдаланылған максималды зарядтау қуатын және зарядтау станциясының қолдауын көрсетеді.Зарядтау станциясы мен электромобиль де бір-бірінің ағымдағы күйін (мысалы, «зарядтауға дайын») білдіреді.Ұзақ мерзімді перспективада бұл байланыс Интернетке қосылу немесе SmartGrid функциялары сияқты қосымша қызметтерді қолдау үшін электр желісі қосылымымен толықтырылуы мүмкін.
Жіберу уақыты: 14 мамыр 2021 ж
