EV-ді зарядтаудың көптеген жолдары бар, бірақ жаңа EV драйвері үшін әртүрлі әдістер мен терминологияны қалай пайдалану керек.Біз асығыс кезде электр көлігін зарядтаудың ең танымал тәсілдерінің бірін қарастырып жатырмыз, жай ғана CCS ашасын пайдаланыңыз.
CCS дегеніміз не?
CCS біріктірілген зарядтау жүйесін білдіреді, бұл баяу 1 немесе 2 типті айнымалы ток зарядтау розеткасын қосымшамен біріктіру құралы.Төмендегі екі түйреуіш тұрақты токты тезірек зарядтау үшін, сондықтан екі желі орнына бір розетка қажет.Айнымалы ток розеткасы және DC CHAdeMO ұясы бар Nissan Leaf.Сондықтан көптеген EV драйверлерінде үй зарядтағыштары болады, ол шамамен жеті киловатт қуат беретін айнымалы ток блогы болуы мүмкін, бұл 1 және 2 типті қосқыштар.Дегенмен, 400 мильге ұзағырақ жол жүрсеңіз, маршрут бойынша әлдеқайда жылдам тұрақты ток зарядтағышқа қосқыңыз келеді.Осылайша сіз 20 немесе 30 минуттық аялдама арқылы жолға қайта аласыз және осы жерде CCS штепсельі қосылады.
Бір сәт CCS қосқышын толығырақ қарастырайық.Танымал 2 типті медициналық айырдың үстіңгі жағында екі кішірек түйреуіш бар, оның астында жерге қосу және айнымалы токты қабылдауға арналған бес сәл үлкенірек түйреуіш бар, сондықтан тұрақты токты зарядтау үшін бөлек штепсельдің орнына.CCS ашасы айнымалы токты зарядтауға арналған түйреуіштерді түсіреді және екі үлкен тұрақты ток түйреуіштерін қосу үшін розетканы үлкейтеді, сондықтан осы біріктірілген розеткада сізде үлкен тұрақты ток түйреуіштерімен бірге пайдаланылатын айнымалы ток зарядтағышының сигналдық түйреуіштері бар, демек, біріктірілген атау зарядтау жүйесі.
Орталық коммуникациялар қызметі бұған қалай келді.
Шындығында, біріншіден, электр машиналарын зарядтау онжылдықта тез өзгерді және бұл баяулауы екіталай.Неміс инженерлерінің қауымдастығы 2011 жылдың аяғында ccs зарядтаудың анықталған стандартын ұсынды. Келесі жылы жеті автокөлік жасаушыдан тұратын топ Audi, BMW, Daimler, Ford, VW, Porsche және GM.Еуропа елдерінде CCS бригадасына басқа да көлік жасаушылар қосылатын болды.Кем дегенде, біз жаңа EV драйверлері ешқашан CHAdeMO атауын естіген емес.
Біз үшін нені білдіреді?EV драйверлері ретінде прототиптер 100 киловатт тұрақты токты зарядтауды қамтамасыз ету мақсатында әзірленді.Бірақ сол кезде автомобильдердің басым көпшілігі бәрібір шамамен 50 киловаттпен шектелді, сондықтан бастапқы зарядтар 50 киловатт қуат аймағында жеткізілді.Бақытымызға орай, CCS стандартының дамуы 2015 жылға қарай мұнымен тоқтап қалмады және озық технология CCS-ге 150 киловатт зарядтарды әзірлеуге және көрсетуге мүмкіндік берді және қазір.
2020 жылдары біз 350 киловатт зарядтағыштың шығарылғанын көреміз, прогресс таңғаларлық, оның жылдам және бұл өте қуанышты.Сонымен, бұл сандарды шығарып тастаудың бәрі жақсы және жақсы, бірақ контекстті дұрыс беру маңызды.Біз көптеген электр машиналары 50 киловаттқа дейін тұрақты токпен зарядтаумен шектелетінін айттық, атап айтқанда Nissan Leaf және Renault Zoe өте жақсы зарядталады.Жылдам, сонымен қатар айнымалы ток қуатында, бірақ технология мен электромобильдер зарядтағышпен бірге дамыды, қазір біз тұрақты токтың зарядтау мүмкіндіктері бар көптеген электр машиналарының көрме залдарына келетінін көріп отырмыз.70 және 130 киловатт арасындағы көптеген электр зарядтағыштары, бұл EV зарядтау жылдамдығының диапазонының бір түрі.Hyundai, KONA, VW, ID4, Peugeot, E208, кейбір танымал мысалдар, сондықтан автомобильдердегі технология жетілдірілсе де, олар CCS зарядтағышына қосылса да, әлі де осы сандармен шектеледі. 350 киловаттқа дейін, бұл көліктің шегі.Бірақ, алшақтық жабылып жатыр, біз қазір зарядтау жылдамдығы 200 киловатттан жоғары болатын бірнеше автокөлікті сатып алу мүмкіндігіне ие болдық.
CCS комбо штепсельінің арқасында Еуропадағы Tesla 3 моделінің қуаты 200 киловаттпен шектеледі, Porsche Tycoon және жаңадан шыққан Hyundai Ioniq 5 және Kia Ev6 шамамен 230 киловатт тартады және бұл уақыт мәселесі.Автокөлік автожолдағы қызмет көрсету станциясына кірмес бұрын, 350 киловатт қуатты зарядтағышқа қосыңыз, тіпті кофе ішіп, көлікке оралмас бұрын 500 километр қашықтықты оңай қосыңыз.Сонымен, кім CCS-ті жақсы пайдаланады, бұл сұраққа жауап беру қиын, өйткені гол бағаналары үнемі қозғалады.Мысалы, жапондық өндірушілер дәстүрлі түрде 1 типті және CHAdeMO зарядтауымен үйленді, одан кейінгі нұсқаларында Nissan Leaf бар, ол айнымалы токпен зарядтауға арналған 2 типті болды, бірақ әлі де тұрақты токпен жылдам зарядтау үшін CHAdeMO штепсельіне жабысып қалды.Дегенмен, жақын арада шығарылатын Nissan Aria CHAdeMO-дан бас тартты және кем дегенде еуропалық және американдық сатып алушылар үшін ccs штепсельімен бірге келеді.Tesla өздері сатылатын елдерге сәйкес көліктерін әртүрлі қосқыштармен жасайды.Сондықтан сіз ccs негізінен еуропалық және американдық өндірушілер шығарған еуропалық және солтүстік американдық стандарт деп айта аласыз, бірақ жауап шынымен қай жерде орналасқаныңызға байланысты.
Жіберу уақыты: 15 желтоқсан 2023 ж
