CCSTesla NACS қарсы ма?
Сіз ең жақсы көлік жасауға тырысатын автокөлік өндірушісі екеніңізді елестетіп көріңіз.Әлбетте, бұл электрлі болар еді, ол ыңғайлы, бірақ спорттық болуы керек, оның үлкен жүк кеңістігі болуы керек, бірақ көлік Porsche магнаты сияқты көрінуі мүмкін.Дегенмен, барлығы керемет EV-ді есептейді.Дегенмен, сіз оны немесе оған ұқсас кез келген басқа EV-ді teslaмен салыстырған кезде, сіз олардың үлкен ахилес өкшесін көре бастайсыз, бұл ccs порты және прокси электро Америка арқылы.
Біз зарядтау инфрақұрылымын зерттеп, Tesla-ның суперзарядтау желісі неге оларды басқалардан бір қадам алда ұстауы мүмкін екендігі туралы сөйлесетін боламыз.Егер сіз электрлі көліктерді жаңадан меңгерген болсаңыз, ультра жылдам зарядтағыштардың жалпыұлттық желісі қалайша ахилес өкшесі бола алады деп ойлайтын шығарсыз, бұл бізге ұзақ қашықтыққа жол жүру және ел бойынша алға-артқа жету үшін қажет емес пе?Әлбетте, сіз дұрыс айтасыз, бізге инфрақұрылым қажет, бірақ менің электр көліктерін жағадан жағаға дейін жүргізу тәжірибемде және бірнеше түрлі электрлік көліктерді басқару тәжірибесі бар кез келген адам сізге tesla жүргізу мен tesla-ның суперзарядтау желісін пайдалану және пайдалану арасында үлкен айырмашылық бар екенін айта алады. Ультра Америка бүкіл ел бойынша өту үшін және мұның бәрі қол жетімділік жылдамдығы мен сенімділігіне байланысты.
АҚШ-та бізде кем дегенде әзірге андроидке қарсы алманың жағдайы бар, басқа электр машиналары tesla желісінде зарядтай алмайды және кері teslaлар ccs желісінде зарядтай алмайды.Тесламен бірге жеке меншік қосқышында жасалған tesla нарығына жылдам зарядталатын EV-ді бірінші болып шығарды.Баяу және жылдам зарядтауға арналған бір ғана пішін факторы бар, ол шағын жеңіл және пайдалану өте оңай жай ғана қосыңыз және қосыңыз.Бірақ, бұл қалың бала жоғарғы жағында j1772 порты және төменгі жағында екі жоғары қуат қосқышы бар ccs порты.Бұл біреуге кішкене деталь сияқты көрінуі мүмкін, бірақ іс жүзінде tesla кабелін қосу 10 есе оңай, бұл порттың дизайны ғана.
EV жылдам зарядтау туралы бірдеңе.
Біріншіден, сіз зарядтағыштарды табуыңыз керек, көптеген Tesla емес электр машиналары бірінші кезекте жоғары қуатты зарядтағыштар туралы мәліметтерді табуды қиындатады.Мысалы, мен екі миль қашықтықтағы осы Electrify America станциясына барғым келсе, олардың қанша зарядтағыштары бар екенін және нәтижесінде қаншасы қазір қол жетімді екенін көре алмаймын.Мен телефоныма жиі қарап отырамын, мысалы, штепсельдік орындық сияқты басқа қолданбалармен қайда зарядтау керектігін анықтау үшін немесе бұл жақсы маршрутты жоспарлаушы, бірақ осы Электрленген Америка сияқты ccs зарядтағышын тапқаннан кейін әлі де көптеген мәселелерге тап болуыңыз мүмкін.
Содан кейін, біреуді бөгеп тастамай, көлігіңіздің ең жылдам дүңгіршегін қосуды іздеуіңіз керек.Әйтпесе, бүгінгі күні көліктердің көпшілігі 150 киловатт шыңында зарядтайды, бірақ кейбіреулері 350 киловатт зарядтайды, егер сіз 150 киловатт автокөлікті 350 киловатт станцияға қоссаңыз, жылдамырақ көліктердің ең жоғары жылдамдықта зарядталуына кедергі жасайсыз.
Electrified America пайдаланушысы ретінде сізде әлі де ескеретін маңызды нәрсе бар, бұл CHAdeMo порты, ол сізде Nissan Leaf болса, тамаша.Бірақ қорқынышты, егер біреу осы ccs портына қосылып қойған болса, сіз Electrified America-ның кез келген станцияда олардың біреуі ғана бар екенін көресіз және егер біреу осы жерде ccs портына қосылса, Nissan Leaf пайдаланушысы басқаларына қосылмас бұрын. сәттілік.
Ақырында сіз осы аймақты қостыңыз делік, онда біз көбірек проблемаларды таптық, сізде қазіргі уақытта штепсельдік және зарядтаумен бірге келетін ең жақсы жаңа EV көліктерінің бірі бар делік, ол тек Mustang Maki және Porsche Tycon-да қол жетімді. Lucid Air және сіз оны қолданбада жақсы іске қостыңыз.Бұл біртүрлі естіледі, бірақ Electrify America жүйесінде айына екі реттен артық зарядтауды жоспарласаңыз, сіз Electrify America билетіне және әрқайсысының құнын төмендететін мүшелік бағдарламасына жазылуыңыз керек. зарядтау сеансы 25%.
Мәселе, Electrify America-да сіз мүше тарифтерін де, қосылатын модульді зарядтауды бір уақытта қоса алмайсыз, осылайша сіз жай ғана қосылып, кете аласыз немесе өшіруіңіз керек. розеткаға қосыңыз және толығымен зарядтаңыз және ең арзан зарядтауды қамтамасыз ету үшін телефоныңыздан әрбір зарядтау сеансын белсендіріңіз.
Мен суперзарядтағы тесла өте жақсы деп айтқым келмейді, 75 киловатт қалалық супер зарядтағыштар 150 киловатт зарядтағыштар мен 250 киловатт зарядтағыштар арасында әлі де шатасу бар, бірақ көп жағдайда сіз барғыңыз келетін жерге навигацияны қосыңыз. және көлік сізге айтады.
Егер сіз оларды сенімділік тұрғысынан қанша уақытқа зарядтауыңыз керек болса, онда Milpitas Electro America-ның осы жерінде tesla-да 20 қалалық супер зарядтағыш бар, төрт дүңгіршегі бар, қазіргі уақытта олардың екеуі ғана жұмыс істейді, ең бастысы, біз қатысқан кезде. Америка бойынша nbc заряды біз көптеген зарядтағыштарды бастан өткердік, онда зарядтау кабельдерінің біреуі немесе екеуі де күтілгеннен төмен зарядтау жылдамдығын қамтамасыз етті, сондықтан осы тәжірибені жақсарту үшін олардың не істеп жатқаны туралы көбірек білу үшін Американы Electrify компаниясына бардық.
Electrify America зарядтау станциясына қатысты кейбір мәселелер.
Америкада зарядтау кезінде бізде соншалықты керемет емес тәжірибе болды, кейде бақытымызға орай сіздің желіңіз барлық дерлік елді және біз саяхаттаған жерлерді қамтиды.Electrify America зарядтау станциясында бізде кейбір мәселелер болды.Неліктен біреу D-рейтингтік сессияны немесе тіпті сеанс мүлде дұрыс жұмыс істемейтін аномалияны сезінуі мүмкін.
біз желіні үнемі бақылап отырамыз, сондықтан бізде 247 қызметкері бар желілік операциялық орталық бар, ол әртүрлі ауысымдарды бақылайтын 30-ға жуық инженерден тұрады, желідегі әрбір сеансты және тоқтатылуы мүмкін сеанстарды іздейтін сәтсіздік нүктелерін іздейді. бұл жағдай төмендеді, сондықтан сіз бірнеше сайттарда бастан өткерген құнсыздану таңдаулы орындарға әсер етеді және бұл шын мәнінде кабельдерге қатысты қиындық - біз шығарған сұйық салқын кабельдер.
Сіз олардың мыңдағанын бүкіл ел бойынша білесіз және бұл кабельдегі сенсорға байланысты саладағы кең мәселе, оны ауыстыру қажет және зарядтағыштар не істейді.Олар кабельдегі температура сенсорында бірдеңе болуы мүмкін екенін сезгенде, олар бұзылған күйде болады және бізде олардың қай кабельдер екенін анықтау үшін желіміздің артқы жағында барлық диагностикалық мүмкіндіктер бар және біз науқанға әсер еттік. көз жеткізу үшін.Ешкімге D-рейтингтік сеанстарды өткізбеу үшін сол сенсорды немесе кабельді ауыстырып жатырмыз.
Бұл керемет, өйткені бұл біздің сапарымыздың соңына қарай батыс жағалауда ирониялық түрде болатын нәрсе.Мен кейбір жаңа кабельдерді көре бастадым, кейде бір кабель бір жағында ауыстырылды, ал екіншісі бұл мәселені шешу үшін екі кабельді де ауыстыруға тура келмейді немесе бұл тек таңдаулы кабельдерге әсер етеді, сондықтан біз мәселені білген кезде білесіз. іске қосылатын науқан бар.Дәл қазір, мысалы, екі кабельдің немесе шкафтардың ішінде электрлендірілген Американың қандай артықшылығы бар екенін шешу үшін, электрлендірілген Америка қандай резервтеу туралы ойлайды және сіз мәселені шешуді білесіз.Мен тіпті кейбір батареялардың кейбір жерлерде орнатыла бастағанын көрдім.Тор төмендеді, мен білмеймін, сондықтан негіздері - бұл сыртта қалай қозғалатынымыздың үлгісі.
Осылайша, тас жол бойында біз ел бойынша орта есеппен шамамен 70 миль қашықтықтамыз, содан кейін біз әлдеқайда жоғарырақ боламыз, тығыздығымыз бір-біріне әлдеқайда жақын және метро аудандарында да жоғары тығыздық, сондықтан артықшылық деңгейі де бар. Бұл жерде біз желіні орналасу тұрғысынан құрастырамыз.Егер белгілі бір сайтқа қатысты мәселе болса, бірақ сайт деңгейінде жақын жерде басқа Electrify America сайты болса, бізде кремний алқабындағы алқап жәрмеңкесі сияқты сайттар бар, олар 14 дүңгіршекке дейін жетеді және біз одан да үлкен сайттарды жоспарлап отырмыз. сонда да.осылайша, резервтеу торап деңгейінде маңызды, сондықтан сізде көптеген төлемдер бар, сондай-ақ бұл төлемдерді пайдалануды күтіп тұрған басқа адамдар болса, біз қазір желіде көбірек көріп отырмыз.Содан кейін, әрбір зарядтағыштың ішінде сіз артыңызда көрген үлгілерде бізде артықтық деңгейін қосатын екі кабель бар екенін білесіз.
Әрине, зарядтау жүйесінің өзінде сіз айтып отырған нәрсе деп ойлаймын, бізде айнымалы токты тұрақты токқа түрлендіретін қуат модульдері бар және олар әр қуат шкафында көп.Сонымен, бізде қуатқа енгізілген резервтік деңгей бар, сондықтан егер олардың біреуі істен шықса, зарядтағыш жұмыс істей берсе, мен 150 киловатт алуым керек пе еді, біреуі істен шықты ма, қазір мен 100 аламын және олар дұрыс құрастырылған нәрсе.
Саяхатыңызға зарядтағыш адаптерін алыңыз.
Әрине, мен осы блог арқылы Electrify America қалай жақсырақ болуы мүмкін екендігі туралы көп айтқанымды түсінемін, бірақ жақсы жаңалық - олар кабельдерімен және резервтік батареяларымен резервтік орнатылған жылдам зарядтағыштармен және электр қуатын арттыру арқылы желілерін жақсарту үшін жұмыс істеп жатыр. зарядтағыштардың тығыздығы.Сонымен қатар, ccs әмбебап қосқыш болып табылады, сондықтан басқа көптеген провайдерлер өз желілерін дамытады, оның үстіне Tesla қазіргі уақытта Еуропада басқа электр машиналарын өз желілерінде зарядтауға мүмкіндік беретін бағдарламаны сынап жатыр.Болашақта олар бізге қандай да бір адаптермен келетін шығар.
Жіберу уақыты: 08 желтоқсан 2023 ж
