Тұрақты токтың зарядталуы қалай немесеТұрақты ток жылдам зарядтауэлектр көліктері үшін?Бұл блогта біз үш нәрсе туралы білеміз: Біріншіден, тұрақты ток зарядтағыштың негізгі бөліктері қандай.Екіншіден, тұрақты токты зарядтау үшін коннекторлардың қандай түрлері пайдаланылады және үшіншіден, тұрақты тұрақты зарядтаудың қандай шектеулері бар.
Тұрақты ток зарядының негізгі бөлігі қандай?
Ең алдымен тұрақты ток зарядтағыштың негізгі бөліктерін қарастырайық.Тұрақты ток жылдам зарядтағыштарәдетте үшінші деңгейдегі зарядтау қуаттарында жұмыс істейді және электр векторларын жылдам зарядтауға арналған, электр шығысы 50 киловатт пен 350 киловатт аралығында, ал жоғары қуат жұмысы айнымалы токтан тұрақты токқа түрлендіргіш.Тұрақты токтан тұрақты токқа түрлендіргіш және қуатты басқару тізбектері үлкейіп, қымбатырақ болады, сондықтан тұрақты токты жылдам зарядтау құрылғысы сатып алынған зарядтағыштардан гөрі барлық мәжбүрлі зарядтағыштар ретінде іске асырылады.Ол көлік ішінде орын алмайды және жылдам зарядтағышты көптеген пайдаланушылар ортақ пайдалана алады.
Енді тұрақты ток зарядтағышынан электр көлігінің аккумуляторына тұрақты токты зарядтау үшін қуат ағынын талдап көрейік.Бірінші қадамда айнымалы ток немесе айнымалы токпен қамтамасыз етілген қуат алдымен тұрақты токқа немесе түрлендіріледітұрақты токТұрақты ток зарядтау станциясының ішіндегі түзеткішті пайдалану.Содан кейін қуатты басқару блогы батареяны зарядтау үшін жеткізілетін айнымалы тұрақты ток қуатын басқару үшін тұрақты ток түрлендіргішінің кернеуі мен тогын сәйкес реттейді.
AV қосқышын қуатсыздандыру және зарядтау процесін тоқтату үшін қауіпсіздік блоктары мен қорғаныс тізбектері бар.Электр және зарядтағыш арасында ақаулық немесе дұрыс қосылым болмаған кезде, аккумуляторды басқару жүйесі немесе bms зарядтау станциясы арасындағы байланыстың негізгі рөлін атқарады және аккумуляторға берілетін кернеу мен токты басқару және қорғаныс тізбегін іске қосу үшін маңызды рөл атқарады. қауіпті жағдай туындаған жағдайда.Мысалы, басқару аймағының желісі қысқаша сканерлеуге немесе электр желісінің байланысына қысқаша сілтеме жасайды, қысқаша айтқанда plc электр және зарядтағыш арасындағы байланыс үшін пайдаланылады, енді сізде тұрақты ток зарядтағышы конфигурацияланатыны туралы негізгі түсінік бар.Содан кейін тұрақты ток зарядтағыш қосқышының негізгі түрлерін қарастырайық, әлемде қолданылатын тұрақты ток зарядтау қосқыштарының бес түрі бар.
Тұрақты токпен зарядтау үшін қандай қосқыштар қолданылады?
Біріншісі, негізінен АҚШ-та қолданылатын ccs немесе біріктірілген зарядтау жүйесі, ол негізінен АҚШ-та қолданылады.Үшіншісі - жапондық өндірушілер жасаған автомобильдер үшін жаһандық деңгейде қолданылатын asha демо қосқышы, негізінен төртінші DS tesla тұрақты ток коннекторы, олар айнымалы токты зарядтау үшін де қолданылады және ақырында Қытайдың қытай gbt стандартына негізделген тұрақты ток қосқышы бар.
Енді осы қосқыштарды бір-бірлеп қарастырайық, біріктірілген зарядтау жүйесі немесе ccs қосқыштары сонымен қатар айнымалы токпен және тұрақты токпен зарядтауға арналған біріктірілген біріктірілген қосқыштар деп аталады, олар 1 типті және 2 типті қосқыштардан алынған айнымалы токты зарядтауға арналған екі қосымша түйреуіш қосу арқылы. жоғары ток тұрақты зарядтау үшін төменгі.1-ші және 2-ші түрінен алынған қосқыштар сәйкесінше 1-комбо және 2-ші құрамдас деп аталады.
Алдымен осы слайдтағы ccs Combo 1 қосқышын қарастырайық, сол жақта қосылған 1-қосалқы құралы, ал оң жағында көлік кірісі көрсетілген, 1-комбоның көлік қосқышы AC түрінің 1 қосқышынан алынған. және жерге қосу істікшесін сақтайды және қосқыштың төменгі жағында жылдам зарядтау үшін тұрақты ток қуат түйреуіштеріне қоса 2 сигнал істікшесі, атап айтқанда басқару ұшқышы және жақындық ұшқышы қосылады.
Көлік құралының кірісінде істік конфигурациясының жоғарғы бөлігі айнымалы токпен зарядтауға арналған айнымалы токтың 1 типті қосқышымен бірдей, ал төменгі 2 істікшелі тұрақты токпен зарядтау үшін пайдаланылады.ccs комбо екі қосқышы айнымалы токтың екінші түріндегі қосқыштардан алынған және жерге қосу істікшесін сақтайды және екі сигнал істікшесі, атап айтқанда тұрақты токқа жақындық ұшқышындағы басқару ұшқышы тұрақты ток қуат түйреуіштері жоғары қуатты тұрақты ток зарядтау үшін қосқыштың төменгі жағына қосылады. .
Көліктің сол жағындағы үстіңгі бөлік үш фазалы айнымалы токтан және төменгі бөлікте айнымалы токты зарядтауды жеңілдетеді.Сізде тек импульстік ен модуляциясын немесе басқару ұшқышындағы pwm сигнал сигналын пайдаланатын 1 және 2 типті қосқыштардан айырмашылығы тұрақты ток зарядтауы бар, plc электр желісінің байланысы құрама 1 және құрама 2 зарядтағыштарда да пайдаланылады және бұл басқару құрылғысында жасалады. .
Пилоттық электр желісінің байланысы - сигналды және қуат беруді бір уақытта беру үшін пайдаланылатын қолданыстағы электр желілеріндегі байланыс үшін деректерді тасымалдайтын технология, ccs құрама зарядтағыштары 200-ден 1000 вольтке дейінгі кернеуде 350 ампер дейін жеткізе алады.350 киловатт максималды шығу қуатын бере отырып, бұл мәндер жаңа электромобильдердің кернеуі мен қуат талаптарын қанағаттандыру үшін зарядтау стандарттарымен үздіксіз жаңартылып отыратынын есте ұстаған жөн.Тұрақты ток зарядтағыштың үшінші түрі көлеңкелі қосқыш болып табылады, ол 4 типті eb қосқышы болып табылады, оның осы әрекетке арналған үш қуат түйреуіштері және алты сигнал түйреуіштері бар.Shidae moe байланыс үшін басқару аймағының желісін немесе байланыс түйреуіштеріндегі kin протоколын пайдаланады.
Зарядтағыш пен автомобиль арасындағы басқару аймағы желісінің байланысы - бұл микроконтроллерлер мен құрылғылардың нақты уақытта бір-бірімен байланысуына мүмкіндік беретін сенімді көлік байланысының стандарты.Қазіргі уақытта негізгі компьютерсіз shada moe кернеуі, ток және қуат деңгейлері 50-ден 400 вольтқа дейін, ток күші 400 амперге дейін жетеді, осылайша болашақта зарядтау үшін 200 киловаттқа дейінгі ең жоғары қуатты қамтамасыз етеді.
EB 1000 вольт пен 400 киловаттқа дейін зарядтауды қазір демонстрация жеңілдетеді деп күтілуде.Тесла зарядтағыш қосқыштарына көшейік, Америка Құрама Штаттарындағы Tesla суперзарядтау желісі өздерінің зарядтағыш қосқышын пайдаланады, ал еуропалық нұсқада 2 типті минус коннекторы пайдаланылады, бірақ тұрақты ток зарядтауы бар tesla қосқышының бірегей аспектісі бірдей қосқыш сияқты. қазір айнымалы токты зарядтау үшін де, тұрақты токты зарядтау үшін де пайдалануға болады.Тұрақты ток 120 киловаттқа дейін зарядтауды ұсынады және бұл болашақта артады деп күтілуде.
Тұрақты токпен жылдам зарядтаудың қандай шектеулері бар?
Соңында, Қытайда жаңа тұрақты ток зарядтау стандарты және шинамен басқару аймағы желісін пайдаланатын қосқыш бар.Байланыс үшін шина кіреді, оның екі тұрақты ток қуатына арналған бес қуат түйреуіштері және екі төмен вольтты қосалқы қуатты тасымалдау үшін және біреуі жерге арналған және оның төрт сигнал түйреуіштері екі жақындық ұшқышы үшін және екі басқару аймағының желілік байланысы үшін бар.Қазіргі уақытта осы коннектор үшін пайдаланылатын номиналды кернеу немесе 750 вольт немесе 1000 вольт және 250 амперге дейінгі ток осы зарядтағышпен қолдайды.Ол 300 немесе 400 киловаттқа дейін өте жоғары зарядтау қуаттарының арқасында жылдам зарядтау өте тартымды екенін көре алады.
Бұл өте қысқа зарядтау уақытына әкеледі, бірақ жылдам зарядтау қуатын шексіз арттыру мүмкін емес, бұл жылдам зарядтаудың үш техникалық шектеулеріне байланысты.Енді осы шектеулерді қарастырайық, ең алдымен жоғары ток зарядтау зарядтағыштағы да, аккумулятордағы да жоғары жалпы шығындарға әкеледі.
Мысалы, егер аккумулятордың ішкі кедергісі r болса және аккумулятордағы жоғалтуларды i квадраты r формуласы арқылы көрсетуге болады, мұнда i зарядтау тогы болса, онда жоғалтулардың төрт есе артқанын байқайсыз.Ток екі есе артқан сайын, екінші шектеу батареяны бірінші рет зарядтау кезінде батареядан келеді.Батарея зарядының күйі тек 70-80% зарядтау күйіне дейін көтерілуі мүмкін, себебі жылдам зарядтау кернеу мен заряд күйі арасында кідіріс тудырады.
Бұл құбылыс батарея тезірек зарядталғанда артады.Бірінші зарядтау әдетте батарея зарядының тұрақты ток немесе cc аймағында және одан кейін орындалады.Зарядтау қуаты тұрақты кернеуде немесе cv зарядтау аймағында бірте-бірте азаяды, сонымен қатар батареяларды зарядтау жылдамдығы немесе c жылдамдығы жылдам зарядтау кезінде артады және бұл батареяның қызмет ету мерзімінің қысқаруына әкеледі.
Үшінші шектеу кез келген evie зарядтағышына арналған зарядтау кабелінен келеді, кабельдің икемді және жеңіл болуы маңызды.Сондықтан адамдар кабельді көтеріп, оны зарядтау қуаты жоғары көлікке қоса алады, зарядтау тогын арттыру үшін қалыңырақ және қалың кабельдер қажет, әйтпесе ол қызады.Шығындардың салдарынан тұрақты токтың жылдам зарядтау жүйелері бүгінгі күні 250 амперге дейінгі зарядтау токтарын салқындатусыз жібере алады.
Дегенмен, болашақта шамамен 250 ампер токтармен зарядтау кабельдері тым ауыр және пайдалану үшін икемділігі төмен болады.Содан кейін шешім кабельдердің қызып кетпеуін қамтамасыз ету үшін кірістірілген салқындату жүйесі және жылуды басқаруы бар берілген ток үшін жұқа кабельдерді пайдалану болады.Әрине, кабельді салқындатпай пайдаланудан гөрі күрделірек және қымбатырақ, сондықтан блогты осы блогта аяқтау үшін біз тұрақты токтың немесе тұрақты ток зарядтағышының негізгі бөліктерін көрдік, әрі қарай тұрақты ток қосқыштарының әртүрлі түрлерін қарастырдық.
Жіберу уақыты: 05 қаңтар 2024 ж
