EV зарядтағыштар, кабельдер және электр автомобильді зарядтағышқа арналған қосқыштар

EV зарядтағыштар, кабельдер және электр автомобильді зарядтағышқа арналған қосқыштар

Біріншіден, әрбір EV иесінің жанында болуы керек – дұрыс кабель қосқышы және зарядтағыш.Қандай болмасын: үй ішіндегі электр розеткасы, қабырғадағы жылдам зарядтағыш немесе жақын жерде қуатты жылдам зарядтағыш.Төменде жаңадан бастаушыларға арналған электрлік көлікті зарядтауға арналған түпкілікті нұсқаулық.

Мазмұны:
Режимдер бойынша зарядтағыштар
Штепсельдік қосқыштардың түрлері
Сіздің электр көлігіңіз қандай зарядтағыштарды пайдаланады?
Баяу, жылдам және жылдам зарядтау станциялары
Әртүрлі EV тізімін зарядтау қанша уақытты алады
Бейне EV зарядтау негіздері

Әлемдік стандарттарға сәйкес зарядтау режимдері

Ток түріне, кернеуіне және қуат беру мүмкіндігіне қарай бір-бірінен ерекшеленетін зарядтаудың төрт режимі бар.Біз оны төменнен жоғары зарядтау жылдамдығына дейін сипаттаймыз.

1-режим (AC деңгейі 1)

Зарядтаудың ең баяу түрі негізінен үй желісінде жүзеге асырылады.Бұл әдіс бойынша электрлік көлікті зарядтау уақыт аралығы шамамен 12 сағатты құрайды (аккумулятор сыйымдылығына байланысты).Процесс арнайы жабдықсыз, стандартты розеткамен және арнайы айнымалы ток адаптерімен жүреді.Бүгінгі күні бұл түрі қосылымдардың төмен қауіпсіздігіне байланысты EV-ді зарядтау үшін іс жүзінде қолданылмайды.

2-режим (АТ деңгейі 2)

Үйде немесе қызмет көрсету станцияларында пайдалануға болатын айнымалы ток зарядтау станциясының стандартты түрі.Ол кабель ішіндегі қорғаныс жүйесі бар дәстүрлі қосқыштары бар барлық типтегі электр көліктерін зарядтау үшін қолданылады.Зарядтау уақыты шамамен 19-25 кВт/сағ сыйымдылығы бар батареяларды сақтау сыйымдылығымен шамамен 7-8 сағатты құрайды.Tesla Model 3 20 сағатқа жуық зарядталады.

3-режим (АТ 2-деңгей)

Айнымалы ток станцияларында қолданылатын ең қуатты режим.1 типті қосқыштар бір фазалы және 2 типті қосқыштар үш фазалы электр қуаты үшін қолданылады.3 режимін үйде пайдаланғыңыз келсе, сізге қосымша жабдықты сатып алу қажет: қабырға немесе сыртқы зарядтау станциясы.Сондай-ақ 3 фазалы розетка және жоғары ток рейтингі қажет.50-80 кВт/сағ батареялары бар ЭВ-ны зарядтау уақыты 9-12 сағатқа дейін азаяды.

4-режим (тұрақты ток деңгейі 1-2)

Зарядтау станциялары 4 режимі ауыспалы токтың орнына тұрақты токты пайдаланады.Мұндай кешендердің қуаты кейбір электр көліктері үшін тым жоғары.Бұл стандартты қолдайтындар үшін батареялар 30 минут ішінде 80%-ға дейін зарядталады.Мұндай зарядтау кешендерін қалалық автотұрақтар мен магистральдарда табуға болады, өйткені мұндай кешеннің дамуы бөлек жоғары қуатты электр желісін қажет етеді.Сонымен қатар, бұл зарядтау станциясының бағасы айтарлықтай жоғары.

Үйге арналған электр зарядтағыштарын іздесеңіз, көлігіңіз жылдам зарядтауды қолдайтынына көз жеткізіңіз.Бұл ақпаратты өндірушінің құжаттамасынан табуға болады.

EV зарядтау қосқышының түрлері

Әлемде EV зарядтау штепсельдерінің бірыңғай стандарты жоқ.Сонымен қатар, автомобиль өндірушілерінің арасындағы айырмашылық, сонымен қатар Еуропа, Солтүстік Америка және Азияның өзіндік стандарттары бар.

Tesla супер зарядтағыш

Әлемдегі ең ірі EV өндірушісі Tesla Supercharger деп аталатын зарядтау қосқыштарының өзіндік түрін пайдаланады.Бұл аша түрі Солтүстік Америка мен басқа әлем үшін де ерекшеленеді (мысалы, Еуропа).Коннектор айнымалы токпен зарядтау режимі 2, режим 3 және тұрақты тұрақты ток жылдам зарядтауды қолдайды (4 режим).

Сондай-ақ адаптерлермен CHAdeMO немесе CCS Combo пайдалануға болады.Бұл қай жерде және қашан барсаңыз да, портты жалпылама пайдалануға мүмкіндік береді.

2 түрі (Меннекес)

7 істікшелі зарядтау қосқышының ашасы негізінен Еуропаға арналған электр көліктері үшін, сондай-ақ бейімделген бірнеше қытайлық көліктер үшін қолданылады.Қосқыштың ерекшелігі максималды кернеуі 400В, ток 63А және қуаты 43 кВт болатын бір фазалы және үш фазалы желіні пайдалану мүмкіндігінен тұрады.Әдетте 400 вольт және 32 ампер максималды шығу қуаты үш фазалы қосылым үшін 22 кВт және бір фазалы қосылым үшін 230 вольт 32 ампер және 7,4 киловатт.Қосқыш 2 режимі және 3 режимі бар зарядтау станцияларын пайдалануға мүмкіндік береді.

1 түрі (SAE J1772 немесе J-штепсель ретінде белгілі)

Көптеген американдық және азиялық электр көліктеріне ортақ 5 істікшелі стандартты электр-мобильді қосқыш.Ол Tesla-дан басқа барлық EV өндірушілерін пайдаланды.1 типті штепсель 2 және 3 режим стандарттарына сәйкес зарядтау кешендерінен электр көлігін зарядтау үшін қолданылады.Зарядтау максималды кернеуі 230В, ток күші 32А және қуат шегі 7,4 кВт болатын бір фазалы айнымалы ток электр желісі арқылы жүзеге асырылады.

CCS Combo (1-түрі/2-түрі)

Баяу және жылдам зарядтау нүктелерін пайдалануға мүмкіндік беретін біріктірілген қосқыш түрі.Коннектор тұрақты токты айнымалы токқа түрлендіретін инвертор технологиясының арқасында жұмыс істей алады.Қосылымның бұл түрі бар көліктер зарядтау жылдамдығын максималды «жылдам» зарядқа дейін жеткізе алады.

CCS Combo қосқыштары Еуропа, АҚШ және Жапония үшін бірдей емес: Еуропа үшін Combo 2 қосқыштары Mennekes коннекторларымен, ал АҚШ пен Жапония үшін Combo 1 J1772 (1-түр) үйлесімді.CSS Combo 200 амперде 200-500 вольтты зарядтауға және 100 кВт қуат алуға арналған.CSS Combo 2 қазіргі уақытта Еуропадағы жылдам зарядтау станцияларында ең көп таралған қосқыш түрі болып табылады.

CHAdeMO

2 істікшелі тұрақты ток коннекторы TEPCO-мен ірі жапондық автоөндірушілердің ынтымақтастығымен жасалған.Оны жапондық, американдық және бірнеше еуропалық электр көліктерінің көпшілігін зарядтауға болады.Ол батареяны 30 минут ішінде 80%-ға дейін (50 кВт қуатта) зарядтау үшін 4-режимдегі қуатты тұрақты ток зарядтау станцияларында пайдалануға арналған.Ол 500В максималды кернеуге және 62,5 кВт-қа дейінгі қуаты бар 125А токқа арналған, бірақ қазірдің өзінде сипаттамалар айтарлықтай өсті.

Чаодзи

Алдағы ChaoJi штепсельдік стандарты CHAdeMO (3-ші буын) эволюциясынан басқа ештеңе емес.Ол 600А тұрақты токпен және 500 кВт дейін қуатпен қолдау көрсетілетін автомобильдерді зарядтай алады.Коннектор адаптері бар CHAdeMO, GB/T немесе тіпті CCS алдыңғы стандарттарын қолдайды.

GB/T

Бұл стандарт тек қытайлық автокөліктерге ғана тән және оны көбінесе жай GBT деп атайды.Көрнекі түрде ол еуропалық Меннекелерге ұқсайды, бірақ техникалық жағынан оған сәйкес келмейді.Бұл стандарт үшін қосқыштардың екі түрі бар, біреуі жылдам зарядтауға (тұрақты ток) арналған баяу (AC) секундына арналған.

Ең көп тараған EV автомобильдерінің және оларға қолдау көрсетілетін порттар мен зарядтағыштардың тізімі (жаңартылатын)