ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបកំពុងដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ជាមួយនឹងកម្រិតនៃភាពរីករាយខុសៗគ្នា។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រទេសអឺរ៉ុបចំនួន 10 និងទីក្រុងរាប់សិបគ្រោងនឹងហាមឃាត់ការលក់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មី (ICE) នៅឆ្នាំ 2035 ក្រុមហ៊ុនកំពុងដឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងថាពួកគេមិនអាចទុកចោលបានទេ។
បញ្ហាមួយទៀតគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពួកគេត្រូវការ។ការវិភាគទិន្នន័យដោយក្រុមអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលឧស្សាហកម្ម ACEA បានរកឃើញថា 70 ភាគរយនៃស្ថានីយ៍សាក EV របស់សហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសតែ 3 នៅអឺរ៉ុបខាងលិចគឺ ហូឡង់ (66,665) បារាំង (45,751) និងអាល្លឺម៉ង់ (44,538) ។
ទោះបីជាមានឧបសគ្គធំក៏ដោយ ប្រសិនបើការប្រកាស “EV Day” នៅក្នុងខែកក្កដា ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកគឺ Stellantis បានបង្ហាញនូវរឿងមួយដែលវាគឺជារថយន្តអគ្គិសនីនៅទីនេះ។
ប៉ុន្តែតើរថយន្តនៅអឺរ៉ុបត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានទើបអាចប្រើអគ្គិសនីបាន?
សូមអានបន្ត ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលម៉ាកយីហោដ៏ធំបំផុតរបស់ទ្វីបនេះកំពុងកែតម្រូវទៅនឹងអនាគតអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុន BMW Group
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់បានកំណត់ខ្លួនឯងនូវគោលដៅទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅក្នុងបញ្ជីនេះ ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការលក់យ៉ាងហោចណាស់ 50 ភាគរយដើម្បីឱ្យ "អគ្គិសនី" នៅឆ្នាំ 2030 ។
ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ BMW Mini មានមហិច្ឆតាខ្ពស់ជាងមុន ដោយអះអាងថានឹងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីក្លាយជាអគ្គិសនីពេញលេញនៅ "ការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ"។យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត មានតែជាង 15 ភាគរយនៃ Minis ដែលបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2021 គឺជាអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុន Daimler
ក្រុមហ៊ុននៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានបង្ហាញផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការប្រើអគ្គិសនីនៅដើមឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងការសន្យាថាក្រុមហ៊ុននឹងបញ្ចេញស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មចំនួន 3 ដែលម៉ូដែលនាពេលអនាគតនឹងផ្អែកលើ។
អតិថិជន Mercedes ក៏នឹងអាចជ្រើសរើសរថយន្តដែលប្រើអគ្គិសនីពេញលេញគ្រប់រថយន្តដែលម៉ាកយីហោផលិតពីឆ្នាំ 2025។
លោក Ola Källenius នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Daimler បានប្រកាសកាលពីខែកក្កដាថា "យើងនឹងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចនៅពេលដែលទីផ្សារប្តូរទៅប្រើអគ្គិសនីតែនៅចុងទសវត្សរ៍នេះ" ។
ហ្វឺរ៉ារី
កុំទប់ដង្ហើមរបស់អ្នក។ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីគ្រោងនឹងបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2025 អតីតនាយកប្រតិបត្តិលោក Louis Camilieri បាននិយាយកាលពីឆ្នាំមុនថាគាត់ជឿជាក់ថាក្រុមហ៊ុននឹងមិនដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់នោះទេ។
ហ្វដ
ខណៈពេលដែលរថយន្តភីកអាប់ F150 Lightning អគ្គិសនីទាំងអស់របស់អាមេរិកដែលទើបតែប្រកាសថ្មីៗនេះបានងាកមករកទីផ្សារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដៃរបស់ Ford នៅអឺរ៉ុបគឺជាកន្លែងដែលសកម្មភាពអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុន Ford និយាយថា នៅឆ្នាំ 2030 រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់របស់ខ្លួនដែលលក់នៅអឺរ៉ុបនឹងប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់។វាក៏បានអះអាងផងដែរថា ពីរភាគបីនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួន នឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនី ឬកូនកាត់នៅឆ្នាំដដែល។
ហុងដា
ឆ្នាំ 2040 គឺជាកាលបរិច្ឆេទដែលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Honda លោក Toshihiro Mibe បានកំណត់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត ICE ។
ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានប្តេជ្ញាលក់តែរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានន័យថាអគ្គិសនី ឬរថយន្តកូនកាត់នៅអឺរ៉ុបត្រឹមឆ្នាំ ២០២២។
ក្រុមហ៊ុន Hyundai
កាលពីខែឧសភា ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលមានមូលដ្ឋាននៅកូរ៉េ គ្រោងនឹងកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅក្នុងជួររបស់ខ្លួនពាក់កណ្តាល ដើម្បីប្រមូលផ្តុំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិវឌ្ឍន៍លើរថយន្ត EV ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថា ខ្លួនមានគោលដៅសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពេញលេញនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2040។
រថយន្ត Jaguar Land Rover
ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសបានប្រកាសកាលពីខែកុម្ភៈថាម៉ាក Jaguar របស់ខ្លួននឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2025។ ការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ Land Rover នឹងយឺតជាង។
ក្រុមហ៊ុននិយាយថា 60 ភាគរយនៃរថយន្ត Land Rovers ដែលត្រូវបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2030 នឹងមិនមានការបំភាយឧស្ម័ន។វាស្របពេលជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទនៃទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងហាមឃាត់ការលក់រថយន្ត ICE ថ្មី។
ក្រុម Renault
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ប្រទេសបារាំងកាលពីខែមុនបានបង្ហាញផែនការសម្រាប់ 90 ភាគរយនៃរថយន្តរបស់ខ្លួនដើម្បីឱ្យមានថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនៅឆ្នាំ 2030 ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចេញរថយន្ត EV ថ្មីចំនួន 10 នៅឆ្នាំ 2025 រួមទាំងការកែប្រែឡើងវិញនូវរថយន្ត Renault 5 បុរាណជំនាន់ទី 90។ អ្នកប្រណាំងក្មេងប្រុសរីករាយ។
Stellantis
megacorp ដែលបង្កើតឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Peugeot និង Fiat-Chrysler កាលពីដើមឆ្នាំនេះបានធ្វើសេចក្តីប្រកាស EV ដ៏ធំមួយនៅឯ "ថ្ងៃ EV" របស់ខ្លួននៅក្នុងខែកក្កដា។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ Opel នឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2028 ខណៈដែល 98 ភាគរយនៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងនឹងប្រើអគ្គិសនីទាំងស្រុង ឬ electric Hybrid នៅឆ្នាំ 2025 ។
នៅក្នុងខែសីហា ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្តិច ដោយបង្ហាញថា ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលី Alfa-Romeo របស់ខ្លួននឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញចាប់ពីឆ្នាំ 2027 តទៅ។
ដោយ Tom Bateman • ធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព៖ 17/09/2021
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តនៅអឺរ៉ុបកំពុងដោះស្រាយការផ្លាស់ប្តូរទៅប្រើប្រាស់រថយន្តអគ្គិសនី (EVs) ជាមួយនឹងកម្រិតនៃភាពរីករាយខុសៗគ្នា។
ប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រទេសអឺរ៉ុបចំនួន 10 និងទីក្រុងរាប់សិបគ្រោងនឹងហាមឃាត់ការលក់រថយន្តម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងថ្មី (ICE) នៅឆ្នាំ 2035 ក្រុមហ៊ុនកំពុងដឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងថាពួកគេមិនអាចទុកចោលបានទេ។
បញ្ហាមួយទៀតគឺហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលពួកគេត្រូវការ។ការវិភាគទិន្នន័យដោយក្រុមអ្នកបញ្ចុះបញ្ចូលឧស្សាហកម្ម ACEA បានរកឃើញថា 70 ភាគរយនៃស្ថានីយ៍សាក EV របស់សហភាពអឺរ៉ុបទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងប្រទេសតែ 3 នៅអឺរ៉ុបខាងលិចគឺ ហូឡង់ (66,665) បារាំង (45,751) និងអាល្លឺម៉ង់ (44,538) ។
កិច្ចពិភាក្សា Euronews |តើអនាគតរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនទៅជាយ៉ាងណា?
ការចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់ចក្រភពអង់គ្លេសជួយសន្សំសំចៃរថយន្តបុរាណពីកន្លែងចាក់សំរាមដោយបំប្លែងពួកវាទៅជាអគ្គិសនី
ទោះបីជាមានឧបសគ្គធំក៏ដោយ ប្រសិនបើការប្រកាស “EV Day” នៅក្នុងខែកក្កដា ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតមួយរបស់ពិភពលោកគឺ Stellantis បានបង្ហាញនូវរឿងមួយដែលវាគឺជារថយន្តអគ្គិសនីនៅទីនេះ។
ប៉ុន្តែតើរថយន្តនៅអឺរ៉ុបត្រូវចំណាយពេលប៉ុន្មានទើបអាចប្រើអគ្គិសនីបាន?
សូមអានបន្ត ដើម្បីស្វែងយល់ពីរបៀបដែលម៉ាកយីហោដ៏ធំបំផុតរបស់ទ្វីបនេះកំពុងកែតម្រូវទៅនឹងអនាគតអគ្គិសនី។
Ernest Ojeh / Unsplash
ការប្តូរទៅអគ្គិសនីនឹងជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន CO2 ប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មរថយន្តមានការព្រួយបារម្ភអំពីកន្លែងដែលយើងនឹងអាចសាក EVs.Ernest Ojeh / Unsplash របស់យើង។
ក្រុមហ៊ុន BMW Group
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាឡឺម៉ង់បានកំណត់ខ្លួនឯងនូវគោលដៅទាបបើប្រៀបធៀបទៅនឹងមួយចំនួនផ្សេងទៀតនៅក្នុងបញ្ជីនេះ ជាមួយនឹងគោលដៅនៃការលក់យ៉ាងហោចណាស់ 50 ភាគរយដើម្បីឱ្យ "អគ្គិសនី" នៅឆ្នាំ 2030 ។
ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធរបស់ BMW Mini មានមហិច្ឆតាខ្ពស់ជាងមុន ដោយអះអាងថានឹងស្ថិតនៅលើផ្លូវដើម្បីក្លាយជាអគ្គិសនីពេញលេញនៅ "ការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សរ៍ខាងមុខនេះ"។យោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិត មានតែជាង 15 ភាគរយនៃ Minis ដែលបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2021 គឺជាអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុន Daimler
ក្រុមហ៊ុននៅពីក្រោយក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz បានបង្ហាញផែនការរបស់ខ្លួនក្នុងការប្រើអគ្គិសនីនៅដើមឆ្នាំនេះ ជាមួយនឹងការសន្យាថាក្រុមហ៊ុននឹងបញ្ចេញស្ថាបត្យកម្មថាមពលថ្មចំនួន 3 ដែលម៉ូដែលនាពេលអនាគតនឹងផ្អែកលើ។
អតិថិជន Mercedes ក៏នឹងអាចជ្រើសរើសរថយន្តដែលប្រើអគ្គិសនីពេញលេញគ្រប់រថយន្តដែលម៉ាកយីហោផលិតពីឆ្នាំ 2025។
លោក Ola Källenius នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Daimler បានប្រកាសកាលពីខែកក្កដាថា "យើងនឹងត្រៀមខ្លួនជាស្រេចនៅពេលដែលទីផ្សារប្តូរទៅប្រើអគ្គិសនីតែនៅចុងទសវត្សរ៍នេះ" ។
តើរថយន្តស្ព័រអ៊ីដ្រូសែនរបស់ Hopium អាចជាចម្លើយរបស់អឺរ៉ុបចំពោះក្រុមហ៊ុន Tesla ដែរឬទេ?
ហ្វឺរ៉ារី
កុំទប់ដង្ហើមរបស់អ្នក។ខណៈពេលដែលក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីគ្រោងនឹងបង្ហាញរថយន្តអគ្គិសនីដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2025 អតីតនាយកប្រតិបត្តិលោក Louis Camilieri បាននិយាយកាលពីឆ្នាំមុនថាគាត់ជឿជាក់ថាក្រុមហ៊ុននឹងមិនដែលប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់នោះទេ។
មានការអនុញ្ញាតពីក្រុមហ៊ុន Ford
Ford F150 Lightning នឹងមិនមកដល់អឺរ៉ុបទេ ប៉ុន្តែ Ford និយាយថា ម៉ូដែលផ្សេងទៀតរបស់ខ្លួននឹងប្រើអគ្គិសនីពេញលេញនៅឆ្នាំ 2030។Courtesy Ford
ហ្វដ
ខណៈពេលដែលរថយន្តភីកអាប់ F150 Lightning អគ្គិសនីទាំងអស់របស់អាមេរិកដែលទើបតែប្រកាសថ្មីៗនេះបានងាកមករកទីផ្សារនៅសហរដ្ឋអាមេរិក ដៃរបស់ Ford នៅអឺរ៉ុបគឺជាកន្លែងដែលសកម្មភាពអគ្គិសនី។
ក្រុមហ៊ុន Ford និយាយថា នៅឆ្នាំ 2030 រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទាំងអស់របស់ខ្លួនដែលលក់នៅអឺរ៉ុបនឹងប្រើអគ្គិសនីទាំងអស់។វាក៏បានអះអាងផងដែរថា ពីរភាគបីនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មរបស់ខ្លួន នឹងក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនី ឬកូនកាត់នៅឆ្នាំដដែល។
ហុងដា
ឆ្នាំ 2040 គឺជាកាលបរិច្ឆេទដែលនាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុន Honda លោក Toshihiro Mibe បានកំណត់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដើម្បីបញ្ឈប់រថយន្ត ICE ។
ក្រុមហ៊ុនជប៉ុនបានប្តេជ្ញាលក់តែរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានន័យថាអគ្គិសនី ឬរថយន្តកូនកាត់នៅអឺរ៉ុបត្រឹមឆ្នាំ ២០២២។
Fabrice COFFRINI / AFP
ក្រុមហ៊ុន Honda បានសម្ពោធរថយន្ត Honda e ថាមពលថ្មនៅអឺរ៉ុបកាលពីឆ្នាំមុនFabrice COFFRINI / AFP
ក្រុមហ៊ុន Hyundai
កាលពីខែឧសភា ទីភ្នាក់ងារសារព័ត៌មាន Reuters បានរាយការណ៍ថា ក្រុមហ៊ុន Hyundai ដែលមានមូលដ្ឋាននៅកូរ៉េ គ្រោងនឹងកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តដែលប្រើឥន្ធនៈហ្វូស៊ីលនៅក្នុងជួររបស់ខ្លួនពាក់កណ្តាល ដើម្បីប្រមូលផ្តុំកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងអភិវឌ្ឍន៍លើរថយន្ត EV ។
ក្រុមហ៊ុនផលិតបាននិយាយថា ខ្លួនមានគោលដៅសម្រាប់ការប្រើប្រាស់អគ្គិសនីពេញលេញនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2040។
តើរថយន្តអគ្គិសនីអាចទៅឆ្ងាយបានទេ?ទីក្រុងកំពូលទាំង 5 ទូទាំងពិភពលោកសម្រាប់ការបើកបរ EV ត្រូវបានបង្ហាញ
រថយន្ត Jaguar Land Rover
ក្រុមហ៊ុនអង់គ្លេសបានប្រកាសកាលពីខែកុម្ភៈថាម៉ាក Jaguar របស់ខ្លួននឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីទាំងស្រុងនៅឆ្នាំ 2025។ ការផ្លាស់ប្តូរសម្រាប់ Land Rover នឹងយឺតជាង។
ក្រុមហ៊ុននិយាយថា 60 ភាគរយនៃរថយន្ត Land Rovers ដែលត្រូវបានលក់ក្នុងឆ្នាំ 2030 នឹងមិនមានការបំភាយឧស្ម័ន។វាស្របពេលជាមួយនឹងកាលបរិច្ឆេទនៃទីផ្សារក្នុងស្រុករបស់ខ្លួន ចក្រភពអង់គ្លេសកំពុងហាមឃាត់ការលក់រថយន្ត ICE ថ្មី។
ក្រុម Renault
ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលលក់ដាច់បំផុតរបស់ប្រទេសបារាំងកាលពីខែមុនបានបង្ហាញផែនការសម្រាប់ 90 ភាគរយនៃរថយន្តរបស់ខ្លួនដើម្បីឱ្យមានថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនៅឆ្នាំ 2030 ។
ដើម្បីសម្រេចបាននូវចំណុចនេះ ក្រុមហ៊ុនសង្ឃឹមថានឹងបញ្ចេញរថយន្ត EV ថ្មីចំនួន 10 នៅឆ្នាំ 2025 រួមទាំងការកែប្រែឡើងវិញនូវរថយន្ត Renault 5 បុរាណជំនាន់ទី 90។ អ្នកប្រណាំងក្មេងប្រុសរីករាយ។
Stellantis
megacorp ដែលបង្កើតឡើងដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាង Peugeot និង Fiat-Chrysler កាលពីដើមឆ្នាំនេះបានធ្វើសេចក្តីប្រកាស EV ដ៏ធំមួយនៅឯ "ថ្ងៃ EV" របស់ខ្លួននៅក្នុងខែកក្កដា។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា ម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ Opel នឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញនៅអឺរ៉ុបនៅឆ្នាំ 2028 ខណៈដែល 98 ភាគរយនៃម៉ូដែលរបស់ខ្លួននៅអឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើងនឹងប្រើអគ្គិសនីទាំងស្រុង ឬ electric Hybrid នៅឆ្នាំ 2025 ។
នៅក្នុងខែសីហា ក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់ព័ត៌មានលម្អិតបន្តិច ដោយបង្ហាញថា ម៉ាកយីហោអ៊ីតាលី Alfa-Romeo របស់ខ្លួននឹងប្រើប្រាស់ថាមពលអគ្គិសនីពេញលេញចាប់ពីឆ្នាំ 2027 តទៅ។
ក្រុមហ៊ុន Opel Automobile GmbH
Opel បញ្ចេញរថយន្តស្ព័រ Manta ស៊េរីឆ្នាំ 1970 ស៊េរីចាស់ដែលប្រើថាមពលអគ្គិសនីកាលពីសប្ដាហ៍មុន។ Opel Automobile GmbH
តូយ៉ូតា
Toyota ដែលជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវដំបូងនៃរថយន្តកូនកាត់អគ្គិសនីជាមួយរថយន្ត Prius ក្រុមហ៊ុន Toyota និយាយថា ខ្លួននឹងបញ្ចេញរថយន្ត EV ថាមពលថ្មថ្មីចំនួន 15 គ្រឿងនៅឆ្នាំ 2025។
វាជាការបង្ហាញពីកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងពីក្រុមហ៊ុនមួយ ដែលជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលហាក់បីដូចជាចង់សម្រាកនៅលើឡូរ៉លរបស់ខ្លួន។កាលពីឆ្នាំមុន នាយកប្រតិបត្តិលោក Akio Toyoda ត្រូវបានគេរាយការណ៍ថាបានជេរប្រមាថអំពីអាគុយ EVs នៅក្នុងកិច្ចប្រជុំទូទៅប្រចាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន ដោយបានអះអាងមិនពិតថា វាមានជាតិពុលច្រើនជាងរថយន្តដែលឆេះខាងក្នុងទៅទៀត។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen
សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនដែលបានប្រឈមមុខនឹងការផាកពិន័យម្តងហើយម្តងទៀតសម្រាប់ការក្លែងបន្លំនៅក្នុងការធ្វើតេស្តបំភាយឧស្ម័ន VW ហាក់ដូចជាកំពុងទទួលយកការផ្លាស់ប្តូរទៅជាអគ្គិសនីយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។
ក្រុមហ៊ុន Volkswagen បាននិយាយថា ខ្លួនមានបំណងឱ្យរថយន្តទាំងអស់របស់ខ្លួនដែលបានលក់នៅអឺរ៉ុប ទៅជាថាមពលថ្មនៅឆ្នាំ 2035 ។
ក្រុមហ៊ុនបាននិយាយថា "នេះមានន័យថា Volkswagen ប្រហែលជានឹងផលិតរថយន្តចុងក្រោយដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងសម្រាប់ទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុបចន្លោះឆ្នាំ 2033 និង 2035" ។
វ៉ុលវ៉ូ
ប្រហែលជាវាមិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាក្រុមហ៊ុនរថយន្តស៊ុយអែតមកពីទឹកដី "flygskam" គ្រោងនឹងបញ្ឈប់រថយន្ត ICE ទាំងអស់នៅឆ្នាំ 2030 ។
ក្រុមហ៊ុននិយាយថា ខ្លួននឹងលក់រថយន្តអគ្គិសនី និងកូនកាត់ 50/50 នៅឆ្នាំ 2025។
លោក Henrik Green ប្រធានផ្នែកបច្ចេកវិទ្យារបស់ក្រុមហ៊ុន Volvo បាននិយាយក្នុងអំឡុងការប្រកាសអំពីផែនការរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតកាលពីដើមឆ្នាំនេះថា "មិនមានអនាគតយូរអង្វែងសម្រាប់រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនោះទេ"។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី១៨ ខែតុលា ឆ្នាំ២០២១
